水泥混凝土路面起砂_水泥路面裂紋修補_料萊建筑材料

時間：2017-07-27

鄭州料萊建筑材料有限公司，定位于較堅固的水泥路面修復料，是從事水泥路面修補料的開發(fā)，銷售為一體的公司。
擅長在水泥路面修補料領域提供水泥爛路解決方案。料萊整體通過ISO9001質量管理體系認證，研發(fā)中心通過國家實驗室認可CNAS。我們的實驗室致力于解決如何能讓水泥修補料較加堅固，耐用，壽命較長，不斷的優(yōu)化和改良水泥補料。 多年來服務眾多客戶，客戶口口相傳。
水泥混凝土路面起砂_水泥路面裂紋修補_料萊建筑材料
鄭州料萊建筑材料有限公司
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水泥混凝土路面露石子修補案例解讀
　一、工程概況
　　S208省道地處閩東南，使用年限已經達到12年，道路的通行量載貨量還在日益增長，原來混凝土路面已經出現(xiàn)較為嚴重的露骨、局部裂紋等現(xiàn)象。
　　二、修補方案的制定
　　鄭州料萊建筑材料有限公司派出了*團隊調查了該路面設計的資料，調查了該路面較近一兩年的通行量及載荷情況，該路段基礎較好，承載能力足夠。針對閩東南地區(qū)的多雨氣候特點制訂了采用BC型水泥路面修補料薄層修補的方案
　　三、修補實施：
　　1、施工流程
　　標識→清理→洗刷→濕潤→清理→加水→攪拌→鋪裝→養(yǎng)護→切縫
　　2、施工器械：
　　高壓風槍，高壓水槍（或帶有水泵的灑水車），立式攪拌機（試驗時攪拌電轉），刮尺，鐵抹，儲水桶，干凈的水，塑料薄膜。
　　原病害
　　（2）、清理：將需要修補的區(qū)域內的碎石，粉塵等用高壓風槍清理干凈。
　　（3）、洗刷：用高壓水槍將需要修補的的區(qū)域徹底沖刷干凈，沖刷時應將泥漿沖出作業(yè)面，并防止回流。
　?。?）、濕潤：用水沖刷干凈后，應將水保留在作業(yè)面一段時間，將作業(yè)面充分濕潤，直至不在滲水為止。（水泥混凝土中有大量的毛細孔，充分濕潤可以將毛細孔中的空氣排出，使其不出現(xiàn)孔洞。）
　?。?）、清理：用高壓風槍將操作面內的明水清理干凈。（明水會嚴重影響材料的粘接性、抗壓強度和美觀度）
　　沖刷、清理
　?。?）、加水：將材料與水混合攪拌，加水量在17%--18%時效果較佳，但根據(jù)修補部位不同，對稀釋度不同要求時可調整加水量，但加水量必須控制在17%--18%之間，不許泌水。（加水量的控制嚴重影響材料的粘接性能、抗壓強度和美觀度，加水過多，會導致膠體和骨料分離，出現(xiàn)泌水，沉降，離析等現(xiàn)象）
　　（7）、攪拌：用立式攪拌機（人工攪拌一方面攪拌不均勻，另一方面會導致加水量遠遠大于規(guī)定加水量，會出現(xiàn)泌水，離析。）攪拌時須充分攪拌均勻，觀察無干粉球和氣泡，如果仍有干粉球和氣泡，可靜止一分鐘后再攪拌，攪拌時間在5分鐘左右為宜，但也不宜時間過長，防止在攪拌桶內凝固。注意控制好水灰比，攪拌好的修補料不圖
　　攪拌材料
　　（8）、鋪裝：將攪拌好的修補料倒到需修補的操作面內，立即用刮尺趕平(注意：修補前操作面內不能有明水),確保修補后的地坪標高與原來地坪標高一致。修補料操作時間控制在30分鐘內（注意：初凝后不得二次收光；0℃以下不得施工），用大號的抹子輔助收光。
　?。?）、養(yǎng)護：修補完成終凝后，立即進行灑水并覆蓋塑料薄膜進行養(yǎng)護。
　?。?0）、切縫：在原先伸縮縫的部位，進行劃線切縫。
　　蓋膜養(yǎng)護
　　4、注意事項：
　　1、此種修補方法限于混凝土面板基礎較穩(wěn)固時使用。如果面板已出現(xiàn)比較嚴重的錯臺、脫空，建議先打孔壓漿找平后再進行修補。
　　2、操作面應徹底用高壓水槍清理干凈，不得有浮灰。
　　3、操作面應充分濕潤，直至不再滲水為止。
　　4、鋪裝前修補面必須徹底沖刷干凈，濕潤但不得有明水。
　　5、盡可能使用攪拌機攪拌修補料，必須控制好水灰比，攪拌好的修補材料不得出現(xiàn)泌水。
　　6、雨天或零度以下不得施工。
　　四、效益分析:
　　1.該方法修補方便、快捷，修補完成2h即可開放交通減少了交通壓力。
　　2.修補后顏色與原來路面一致，很美觀。
　　3.與挖補比較節(jié)約了一部分資金，
　　4.粘結牢、耐磨強度高，后期幾年維護費用低。
水泥路面起砂修補后期保持和養(yǎng)護
　水泥路面起砂修補材料在凝結硬化過程中需要大量的水，以形成結晶水多的硫鋁酸鈣，因此，在鋼纖維混凝土養(yǎng)護過程中，保持路面長期處于較大濕度狀態(tài)是非常重要的。鋼纖維混凝土施工整平完畢后，應立即在其表面噴灑路面養(yǎng)護劑或采用塑料薄膜覆蓋;拆除模板后，在鋼纖維混凝土路面?zhèn)让嬉惨鶆驀姙B(yǎng)護劑一遍。同時在養(yǎng)護期間，嚴格限制車輛駛入，以防止路面早期荷載作用，引起早期破壞。

【原創(chuàng)內容】
摻加粉煤灰以降低單方水泥用量，進一步降低混凝土的水化熱和收縮，同時粉煤灰可消耗混凝土中部分堿，可有效預防堿-集料反應。在配合比設計中摻加混凝土膨脹劑（非含鈣膨脹顯著降低。在施工允許的范圍內，坍落度應盡可能地小，這樣才能做到降低水灰比，減少泌水。不隨意往混凝土攪拌車內加水，施工路基不能有積水，較不可過量灑水做面層。防止增陽設施避免日光直曬，降低混凝土入模溫度，要求攪拌站控制混凝土入模溫度不**過30℃?？蓳饺胂鄳木從蜏p水劑，延緩混凝土初凝時間。水泥提前7天入庫儲備，降低水泥溫混凝土配合比確定后要進行熱工計算?；炷翝仓r選擇適宜的氣溫澆筑，盡量避開炎熱天氣，可采用低溫水或冰水攪拌混凝土，可對骨料噴冷水霧或冷氣進行降溫，或對骨料設置遮在進行配合比設計時，首先要保證水泥用量、水灰比、粉煤灰摻量、砂率等技術指標滿足規(guī)范要求，不能隨意增大或減小。外加劑摻量不能過量，否則容易造成泌水。盡量不用細砂，行二次抹面(或壓面)，使混凝土表層結構較加致密。因此，施工與養(yǎng)護方法應根據(jù)不同的氣候條件、不同強度等級的混凝土和不同品種的水泥而及時調整，保證混凝土在施工后至建立混凝土的極限拉伸強度、改善約束條件等方面綜合考慮，結合實際采取措施。在混凝土級配中采用雙摻技術，即在混凝土內摻加一定量的磨細粉煤灰和緩凝型減水劑，進一步改善混凝度。在筏板基礎與墊層之間設置滑動層來改善約束條件以消減溫度應力，本工程采用鋪設塑料布，及在磚胎模內側鋪聚苯板的方法。

詞條
詞條說明
水泥混凝土路面裂縫處理_水泥地裂縫修補_料萊建筑材料
鄭州料萊建筑材料有限公司，定位于較堅固的水泥路面修復料，是從事水泥路面修補料的開發(fā)，銷售為一體的公司。擅長在水泥路面修補料領域提供水泥爛路解決方案。料萊整體通過ISO9001質量管理體系認證，研發(fā)中心通過國家實驗室認可CNAS。我們的實驗室致力于解決如何能讓水泥修補料較加堅固，耐用，壽命較長，不斷的優(yōu)化和改良水泥補料。多年來服務眾多客戶，客戶口口相傳。水泥混凝土路面裂縫處理_水泥地裂縫修補
混凝土路面裂縫修補料價格_料萊建筑材料特價批發(fā)
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