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時(shí)間：2021-04-08作者：四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司瀏覽：31

LAIBEI經(jīng)營(yíng)貴州雷山機(jī)械車(chē)庫(kù)租賃 家用小區(qū)立體車(chē)庫(kù) 云南勐臘升降式機(jī)械停車(chē)設(shè)備安裝 巷道堆垛立體車(chē)位生產(chǎn)廠家 萊貝停車(chē)位廠家。立體停車(chē)場(chǎng)是用來(lái)較大量存取儲(chǔ)放車(chē)輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)。立體車(chē)庫(kù)屬于倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，專(zhuān)門(mén)為各類(lèi)車(chē)輛自動(dòng)停放。其由鋼構(gòu)架、回轉(zhuǎn)臺(tái)（采用埋入式）、輸送車(chē)或升降電梯、監(jiān)控操作臺(tái)及輔助設(shè)備（、配電、防盜機(jī)構(gòu)）六大部分聯(lián)合構(gòu)成。隨著汽車(chē)工業(yè)和建筑業(yè)的發(fā)展，尤其是轎車(chē)進(jìn)入家庭后，立體停車(chē)設(shè)備的應(yīng)用逐步推廣，我國(guó)已經(jīng)形成了放心的立體停車(chē)設(shè)備行業(yè)。目前，國(guó)內(nèi)關(guān)于機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備車(chē)庫(kù)的屬性界定主要有兩種，一種是將機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備劃定為建筑物，另一種則是將機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備的車(chē)庫(kù)劃定為設(shè)備。市面上的機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)既可大面積使用也可以見(jiàn)縫插針進(jìn)行設(shè)置，是解決城市停車(chē)較可靠的手段，也是停車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。我國(guó)市面上立體停車(chē)?yán)肞LC控制來(lái)進(jìn)行車(chē)位的空間位置變動(dòng)，讓立體停車(chē)從平面轉(zhuǎn)換到立體空間具有傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。立體停車(chē)設(shè)備的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪些方面？下面我們來(lái)了解一下吧：，節(jié)約空間。立體停車(chē)的占地面積約為傳統(tǒng)平面停車(chē)場(chǎng)的一半,并且立體停車(chē)在地面和地下都可以安裝，放心的立體停車(chē)場(chǎng)能夠盡可能多的提供停車(chē)位，而這也是土地資源緊缺的企業(yè)、居民區(qū)、商場(chǎng)等場(chǎng)所的較佳停車(chē)方案。自動(dòng)化程度高使用方便?，F(xiàn)如今市場(chǎng)上的立體停車(chē)采用基于PLC編程的全自動(dòng)制系統(tǒng)來(lái)控制車(chē)位的升降橫移等方式，而用戶只需通過(guò)控制面板進(jìn)行操作就可以方便的進(jìn)行車(chē)輛的存取。而立體停車(chē)配備自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)、多種機(jī)制和自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)等，也給停車(chē)場(chǎng)及汽車(chē)起到的保護(hù)作用。*三，建設(shè)成本遠(yuǎn)傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)。傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)占地面積大建設(shè)成本高，通地上停車(chē)位的占地面積每個(gè)為十余平米，而立體車(chē)庫(kù)在狹小空地上便可以停放一組多車(chē)位的立體車(chē)庫(kù)，平均每個(gè)車(chē)位占地面積不到一平方米，對(duì)于立體停車(chē)而言在空間面積不變的情況下可以加更多的停車(chē)位，將每個(gè)停車(chē)位的建設(shè)成本盡可能降低。道路擁擠、車(chē)滿為患已成為當(dāng)今快節(jié)奏社會(huì)中的問(wèn)題，而行業(yè)中的立體停車(chē)將向化、規(guī)?；?、現(xiàn)代化、多功能一體化發(fā)展，給社會(huì)發(fā)展帶來(lái)了更多的貢獻(xiàn)。

貴州雷山機(jī)械車(chē)庫(kù)租賃 家用小區(qū)立體車(chē)庫(kù) 云南勐臘升降式機(jī)械停車(chē)設(shè)備安裝 巷道堆垛立體車(chē)位生產(chǎn)廠家 萊貝停車(chē)位廠家。機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，已由初期的半自動(dòng)化控制方式發(fā)展到全自動(dòng)化的控制方式；機(jī)械結(jié)構(gòu)也發(fā)展到了模塊化設(shè)計(jì)，便于組合、拆卸；使用材料和工藝也都有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。如今，立體車(chē)庫(kù)在西歐、東南亞、韓國(guó)、日本都得到了廣泛的應(yīng)用，形成了一個(gè)包括制造、安裝、使用和的行業(yè)體系。1、立體車(chē)庫(kù)發(fā)展歷程立體車(chē)庫(kù)的產(chǎn)生和發(fā)展是次之后生產(chǎn)和術(shù)發(fā)展的結(jié)果。美國(guó)：1920年，美國(guó)建成世界上座機(jī)械升降汽車(chē)庫(kù)，但需要由司機(jī)自己開(kāi)車(chē)來(lái)完成車(chē)輛的存取；60年代后期，隨著汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展，城市汽車(chē)量猛，占地面積小的機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)得到了發(fā)展。到今天，根美國(guó)停車(chē)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，美國(guó)停車(chē)產(chǎn)業(yè)的年產(chǎn)值達(dá)200多億，并且不斷有新的科產(chǎn)品應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)中，促使美國(guó)的停車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷快速發(fā)展。歐洲：德國(guó)和意大利等對(duì)停車(chē)設(shè)備的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)也比較早，較好的立體車(chē)庫(kù)公司有：Sotefin、Interpark，德國(guó)的Palis等。由于歐洲土地資源比較富余，停車(chē)問(wèn)題不很**，停車(chē)設(shè)備應(yīng)用量不是很大，應(yīng)用較好的多數(shù)為巷道堆垛式和多層升降橫移式產(chǎn)品

高達(dá)30層的立體停車(chē)系統(tǒng)模型吸引了眾多人駐足。這個(gè)模型占地僅2個(gè)車(chē)位，可停放的車(chē)輛則接近60輛，節(jié)地效果顯著。介紹，這類(lèi)停車(chē)系統(tǒng)由于占地面積小，有一定高度，因此被業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)為“停車(chē)塔”，在市區(qū)及小區(qū)都可應(yīng)用。此外，僅靠一根立柱支撐的三層停車(chē)系統(tǒng)也引來(lái)一片贊嘆。介紹，這一系統(tǒng)被稱(chēng)為單立柱多層回轉(zhuǎn)升降停車(chē)設(shè)備，是特意針對(duì)小區(qū)停車(chē)難而開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的。車(chē)位完全不占用地面空間，地面可用做小區(qū)綠化，底下的一個(gè)停車(chē)位也距離地面1米左右。三層立體車(chē)位總高度約6米，支撐用的立柱還可用做電線桿。需要停車(chē)時(shí)，位于綠化上方的空停車(chē)位會(huì)旋轉(zhuǎn)到小區(qū)道路上，居民只需把車(chē)開(kāi)到車(chē)位上，隨后，這一車(chē)位會(huì)自動(dòng)升起，并旋轉(zhuǎn)到綠化上方。這一系統(tǒng)有效彌補(bǔ)了目前已建小區(qū)的停車(chē)位不足。同時(shí)，一個(gè)地下全自動(dòng)停車(chē)庫(kù)的模擬動(dòng)畫(huà)也頗吸引眼球。地下停車(chē)庫(kù)采用全電制，地上建筑僅占地兩三個(gè)車(chē)位的面積，一個(gè)是車(chē)輛入口，一個(gè)是出口。車(chē)輛進(jìn)入后，將被送上一條“傳輸帶”，電腦也將同時(shí)搜索空位，將這輛車(chē)自動(dòng)送到空位上，并下空位編號(hào)，以便客戶取車(chē)。根動(dòng)畫(huà)演示，這一地下停車(chē)系統(tǒng)充滿未來(lái)感，根需求，停車(chē)位甚至可以上千個(gè)。LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)貴州雷山機(jī)械車(chē)庫(kù)租賃 家用小區(qū)立體車(chē)庫(kù) 云南勐臘升降式機(jī)械停車(chē)設(shè)備安裝 巷道堆垛立體車(chē)位生產(chǎn)廠家 萊貝停車(chē)位廠家等。
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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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