加油車油泵的基本結(jié)構(gòu)及維修辦法—湖北程力專汽為您解答

時間：2013-03-18作者：湖北程力流動加油車銷售總部瀏覽：51

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　  作為油罐車結(jié)構(gòu)中的**部件之一的齒輪油泵的正常運轉(zhuǎn)，是油罐車能否正常加油、抽油、出油的關(guān)鍵。在這里，湖北程力為您*講解一下油罐車**齒輪油泵：
　  齒輪油泵基本結(jié)構(gòu)由泵體、葉輪、機械密封、軸、增速箱等部件組成。油泵工作時，需要的動力直接有汽車發(fā)動機帶動變速箱通過取力器提供，油泵的軸封采用機械密封，因此性能穩(wěn)定、運行**、使用壽命長。該型油泵主要適用于輸送粘度5－1500mm2/s，溫度在80℃以下，不含固體顆粒和纖維，具有潤滑性的油品（如：柴油、汽油、煤油及機械潤滑油）。
　  齒輪油泵常見故障： 1.液壓油箱油面過低； 2.沒按季節(jié)使用液壓油； 3.進油管被臟物嚴重堵塞；4.油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統(tǒng)； 5.油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統(tǒng)； 6.油泵內(nèi)漏，密封圈老化； 7.油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度**差； 8.油泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏； 9.“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封； 10.液壓油過臟。
　  對應(yīng)處理方法：1.根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號的機油至規(guī)定油面處。取出油管內(nèi)的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母； 2.更換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈； 3.更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時在平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差0.03mm；上軸套端面**泵體上平面（正常值**2.5－2.6mm），如**差時應(yīng)在下軸套加0.1－0.2mm銅片來補償，安裝時則應(yīng)套在后軸套上裝入； 4.卸荷片和密封環(huán)**裝在進油腔，兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環(huán)應(yīng)具有0.5mm的預(yù)壓量； 5.導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時將上、下軸套朝從動齒輪的旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套的加工平面緊密貼合； 6.套上的卸荷槽**裝在低壓腔一側(cè)，以消除齒輪嚙合時產(chǎn)生有害的閉死容積； 7.壓入自緊油封前，應(yīng)在其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反； 8.“右旋”泵不能裝在“旋”機上，否則會沖壞骨架油封； 9.在裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量機油，并用手轉(zhuǎn)動嚙合齒輪； 10.在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應(yīng)檢查泵蓋和泵體之間的間隙，是否在0.3－0.6mm之間，若間隙過小，應(yīng)更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活無卡滯現(xiàn)象。
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