什么叫泵的汽蝕現(xiàn)象及防止

時(shí)間：2020-01-05作者：泊頭市北弘泵業(yè)制造有限公司瀏覽：1016

　　離心油泵的吸入動(dòng)力是靠吸入液面上壓力與葉輪甩出液體后形成的低壓差。葉輪入口處壓力越來(lái)越低，則吸入能力越大，但若**飽和蒸汽壓則出現(xiàn)汽泡，原來(lái)溶于液體中的氣體也逸出，這些小汽泡隨氣流流到葉輪內(nèi)高壓區(qū)時(shí)，在周?chē)后w較高壓力作用下，便會(huì)重新凝結(jié)，體積縮小，好似形成一個(gè)空穴，這時(shí)周?chē)后w又以較高速度向空穴沖來(lái)，產(chǎn)生很高的局部壓力，連續(xù)擊打葉輪表面，這種高速、高壓的水力沖擊，葉片表面便因疲勞而剝蝕呈現(xiàn)麻點(diǎn)，蜂窩海綿狀。
　　這種汽化一凝結(jié)一沖擊一剝蝕現(xiàn)象，就稱為汽蝕現(xiàn)象。
　　防止CYZ自吸式離心油泵汽蝕可以采用的方法:
　　(1)提高離心泵本身抗汽蝕性能的措施:這些措施主要是靠設(shè)計(jì)與制造單位來(lái)實(shí)現(xiàn)的，例如可以改變?nèi)~輪的進(jìn)口幾何形狀，采用雙吸式葉輪，也可以采用較低的葉輪入口速度，加大葉輪入口直徑。
　　(2)適當(dāng)增大葉片入口邊寬度，也可以使葉輪入口相對(duì)速度減少。
　　(3)采用抗汽蝕材料制造葉輪。
　　(4)提高裝置有限汽蝕余量，如增大吸入罐液面上的壓力，合理確定幾何安裝高度，都可以提高泵的有效汽蝕余量。
　　(5)減少吸入管路阻力損失，降低液面的汽化壓力，都可以提高有效汽蝕余量/pumpjs/qsxx.html


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• 詞條

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