篩分機(jī)振動(dòng)器的工作狀態(tài)，決定了軸承的承載狀態(tài)。由于振動(dòng)篩常用旋轉(zhuǎn)的偏心塊或偏心軸作為激振源，因此軸承的外圈承受循環(huán)負(fù)荷，軸承的內(nèi)圈承受固定負(fù)荷。同時(shí)，由于其工作溫度較高，要補(bǔ)償零件的熱脹、冷縮。這樣，篩分機(jī)軸承的配合有其一定的特點(diǎn)。
歐洲一些地區(qū)，為了防止軸承外圈和軸承座之間產(chǎn)生滑動(dòng)，采用過(guò)盈配合。例如對(duì)孔徑小于150mm，采用**；對(duì)孔徑大干150mm，采用P6。對(duì)軸承內(nèi)圈和軸頸的配合，采用間隙配合。例如對(duì)軸頸小于80mm時(shí)，采用g6，對(duì)軸頸大于80mm時(shí)，采用f6。
美國(guó)一些主要的篩分機(jī)制造公司，從60年代初期開(kāi)始，對(duì)振動(dòng)篩振動(dòng)器軸承的內(nèi)圄和軸頸的配合，采用間隙配合。對(duì)軸承外圈和軸承座配合，采用過(guò)盈配合。特別是對(duì)軸偏心式振動(dòng)器較是如此。
與此同時(shí)，水泥生產(chǎn)線中對(duì)于軸較短的塊偏心式振動(dòng)器、箱式振動(dòng)器，軸和軸承內(nèi)圈采用過(guò)渡配臺(tái)。例如，軸頸小于70mm，采用K5，軸頸大于70mm，采用m5。軸承外圈和軸承座孔的配合，采用過(guò)盈配合（包括有過(guò)盈的過(guò)渡配臺(tái)）。日本有些篩分機(jī)制造廠商，對(duì)帶有塊偏心的箱式振動(dòng)器軸承的內(nèi)外圈，與軸頸和軸承座的孔的配合，均采用過(guò)渡配合。
