柴油脫色應(yīng)選粉狀活性炭還是顆?；钚蕴?？

時間：2021-10-27作者：無錫圣協(xié)亞科技有限公司瀏覽：708

柴油脫色應(yīng)選粉狀活性炭還是顆?；钚蕴?？
     

經(jīng)過加工后的柴油，里面會含有大量的不百合化合物和含硫、氮、氧化物等成分，

這些成分安定性很差，會使得柴油顏色變黑，調(diào)和性變差，為了保證差異的質(zhì)量和安定性，

需要采用合適的方法去除部分不安定的成分，這個過程要對柴油進行脫色，

一般用的較多的就是活性炭，那么在脫色的過程中應(yīng)該選擇粉狀活性炭還是顆粒活性炭好呢？

粉狀活性炭與顆粒活性炭的不同點：

分戶在哪郭新濤一般采用氯化鋅的生產(chǎn)方法，有著發(fā)達的中孔結(jié)構(gòu)、吸附容量大、過濾速度快、吸附容量高、雜質(zhì)少、純度高，有著良好的脫色、凈化、提純等性能；

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并且在脫色行業(yè)中，一般是用粉狀活性炭較多，因為粉狀活性炭的活性炭比顆粒活性炭較細小

，接觸的面積比顆粒活性炭接觸的面積較大，在脫色方面比顆?；钚蕴抗?jié)省時間。

但在脫色行業(yè)，對脫色活性炭的碘值要求會高些。

因此，柴油脫色應(yīng)選擇粉狀活性炭。

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