裝載機(jī)動(dòng)臂振動(dòng)時(shí)效技術(shù)應(yīng)用

    裝載機(jī)的三大結(jié)構(gòu)件為前車架、后車架和動(dòng)臂,焊接后進(jìn)行機(jī)械加工,由于焊接殘余應(yīng)力的影響,機(jī)械加工后,構(gòu)件尺寸精度不穩(wěn)定,影響構(gòu)件的質(zhì)量。因此,有必要進(jìn)行消除殘余應(yīng)力以提高構(gòu)件尺寸穩(wěn)定性。

    振動(dòng)時(shí)效設(shè)備投資少,可在加工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行,處理時(shí)間短,能量消耗少,工藝簡(jiǎn)單,且無(wú)環(huán)境污染,相對(duì)來(lái)說(shuō)比較理想。于是,公司決定采用振動(dòng)時(shí)效技術(shù),并通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證振動(dòng)消除應(yīng)力的效果。

    振動(dòng)時(shí)效工作原理

    采用激振器振動(dòng)的方式,使被時(shí)效處理的工件在固有頻率下產(chǎn)生共振,同時(shí)給工件施加一個(gè)與其共振頻率相一致的激振力,從而向工件輸入能量,產(chǎn)生一定周期性交變作用力,作用力和工件本身殘余應(yīng)力疊加,**過(guò)工件本身的微觀屈服極限,便導(dǎo)致工件發(fā)生微觀的塑彈性力學(xué)變化,從而引起殘余應(yīng)力的降低和均化。使工件內(nèi)部各方面作用的力基本趨于平衡。防止工件變形,提高工件疲勞極限。工件的尺寸穩(wěn)定性和精度,也得到大大的提高。時(shí)效過(guò)程數(shù)據(jù),通過(guò)傳感器顯示在液晶顯示屏上。

    試驗(yàn)產(chǎn)品

    裝載機(jī)動(dòng)臂是連接前車架和工作裝置的焊接結(jié)構(gòu)件,裝配安裝孔同軸度的好壞,直接影響前車架和鏟斗的裝配。因此,在動(dòng)臂加工過(guò)程中,必須保證裝配安裝孔的同軸度。

    振動(dòng)時(shí)效設(shè)備

    設(shè)備采用南京聚航科技有限公司生產(chǎn)JH-200A液晶全自動(dòng)振動(dòng)時(shí)效設(shè)備,配有激振器、橡膠墊、夾具和高精度傳感器。此設(shè)備具有殘余應(yīng)力動(dòng)態(tài)跟蹤功能,全自動(dòng)科學(xué)選擇振動(dòng)頻率,效果穩(wěn)定可靠。

    試驗(yàn)過(guò)程

    試驗(yàn)過(guò)程中,將振動(dòng)時(shí)效放于整理工序之后、機(jī)加工序之前。

    實(shí)驗(yàn)工藝流程為:動(dòng)臂拼搭-焊接-整理-振動(dòng)時(shí)效-機(jī)加-拋丸-油漆-穿軸檢測(cè)。

    實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,隨機(jī)抽選10臺(tái)整理后的動(dòng)臂,根據(jù)動(dòng)臂加工特點(diǎn)和流轉(zhuǎn)特點(diǎn),在不改變動(dòng)臂位置的前提下進(jìn)行振動(dòng)時(shí)效,每做完一臺(tái),立即做好標(biāo)識(shí),進(jìn)行跟蹤,在動(dòng)臂油漆下線后,采用同軸度量棒檢測(cè)振動(dòng)時(shí)效后裝鏟斗孔同軸度情況,并做好記錄。

    同一天,另外抽查10臺(tái)未經(jīng)過(guò)振動(dòng)時(shí)效處理的動(dòng)臂,檢測(cè)同軸度進(jìn)行對(duì)比。

    振動(dòng)時(shí)效操作如下:

    1. 擺好**橡膠墊,將動(dòng)臂平放于橡膠墊上。

    2. 將激振器固定在動(dòng)臂板上,連接好傳感器。

    3. 啟動(dòng)時(shí)效設(shè)備,尋找可激振的亞共振頻率,如果沒(méi)有找到,則需要適當(dāng)調(diào)整激振器的位置。

    4. 時(shí)效處理時(shí)間約20min,電流、轉(zhuǎn)速參數(shù)在一定范圍內(nèi)變化,電流范圍4.3-5.2(A),轉(zhuǎn)速4700-5200(r/min)。

    5. 振動(dòng)后可打印出曲線和參數(shù)數(shù)據(jù)。

    檢測(cè)工具為同軸度量棒,此檢測(cè)方法屬于定性檢測(cè),雖不能知道消除應(yīng)力的數(shù)值,但是能夠得出振動(dòng)時(shí)效對(duì)尺寸穩(wěn)定性影響的定性結(jié)論。

    結(jié)果分析

    10臺(tái)未經(jīng)過(guò)時(shí)效處理的動(dòng)臂,只有3臺(tái)通過(guò)同軸度量棒檢測(cè),在焊接殘余應(yīng)力的作用下,其裝配安裝孔尺寸精度穩(wěn)定性差。

    10臺(tái)經(jīng)過(guò)時(shí)效處理的動(dòng)臂,其裝配安裝孔經(jīng)同軸度量棒檢測(cè),穿軸全部通過(guò)。

    實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,振動(dòng)時(shí)效設(shè)備消除焊接殘余應(yīng)力效果良好,能夠提高裝載機(jī)動(dòng)臂尺寸穩(wěn)定性,此結(jié)論對(duì)于工程機(jī)械結(jié)構(gòu)構(gòu)件消除應(yīng)力、保證尺寸穩(wěn)定性有很好的借鑒作用。


    南京聚航科技有限公司專注于應(yīng)變儀,殘余應(yīng)力檢測(cè)儀,殘余應(yīng)力消除設(shè)備等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

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