安科瑞限流式保護(hù)器在電動車充電站的應(yīng)用探討

時(shí)間：2022-03-26作者：江蘇安科瑞電器制造有限公司瀏覽：121

摘要

隨著世界的發(fā)展，環(huán)境保護(hù)成為整個(gè)人類命運(yùn)共同體的任務(wù)。全**也為此提供優(yōu)惠政策鼓勵(lì)電動車科技的普及。交流充電樁俗稱“慢充樁”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，標(biāo)準(zhǔn)采用 220V單相交流電，為電動汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。國家標(biāo)準(zhǔn)GB51348-2019中規(guī)定儲備倉庫、電動車充電等場所的末端回路應(yīng)設(shè)置限流式電氣*保護(hù)器。電氣*限流式保護(hù)器可以克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開關(guān)和監(jiān)控設(shè)備存在的短路電流大、切斷短路電流時(shí)間長、短路時(shí)產(chǎn)生的電弧火花大，以及使用壽命短等弊端，當(dāng)發(fā)生短路故障時(shí)，能以微秒級速度限制短路電流以實(shí)現(xiàn)滅弧保護(hù)，從而能顯著減少電氣火災(zāi)事故，**使用場所人員和財(cái)產(chǎn)的安全。




00行業(yè)背景：




隨著世界的發(fā)展，環(huán)境保護(hù)成為整個(gè)人類命運(yùn)共同體的任務(wù)。新能源車因?yàn)闆]有尾氣排放，不會產(chǎn)生一氧化碳，二氧化碳，氮氧化合物等有害物質(zhì)，沒有噪聲污染，對環(huán)境污染較小，全**也為此提供優(yōu)惠政策鼓勵(lì)電動車科技的普及。我國各地紛紛出臺政策，要求設(shè)計(jì)安裝充電樁。

上海滬交科[2021]60號文件關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)本市公用和**充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理的實(shí)施意見中指出：落實(shí)新（改、擴(kuò)）房建項(xiàng)目配建停車場（庫）、新建居民小區(qū)充電設(shè)施配建要求，一類地區(qū)配建充電設(shè)施的停車位不少于總停車位15%、二類地區(qū)配建充電設(shè)施的車位不少于總車位12%、三類地區(qū)配建充電設(shè)施的車位不少于總車位10%。尤其加強(qiáng)60kW及以上經(jīng)營性快充樁建設(shè)，新（改、擴(kuò)）房建項(xiàng)目配建停車場（庫），快充車位占比不少于總充電車位的30%。

對于電動車充電樁，國家標(biāo)準(zhǔn)GB51348-2019《民用建筑電氣設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》中13.5.5規(guī)定，儲備倉庫、電動車充電等場所的末端回路應(yīng)設(shè)置限流式電氣*保護(hù)器。

對于如此龐大數(shù)量的充電樁，該如何應(yīng)用電氣*限流式保護(hù)器呢？

眾所周知，電動車充電樁主要分為兩大類，一類是直流充電樁，俗稱“快充樁”，一類是交流充電樁，俗稱“慢充樁”。直流充電樁充電功率一般為30kW、60kW、120kW，交流充電樁充電功率一般為3.5kW、7kW、14kW。

如何針對這兩類充電樁進(jìn)行電氣*限流式保護(hù)器的設(shè)計(jì)成為很多設(shè)計(jì)師的難題，下面就此兩類充電樁進(jìn)行探討。

對于直流充電樁，一般是三相電經(jīng)過AC/DC模塊輸出直流，按照30kW計(jì)算，交流側(cè)電流約為50A、而60kW交流側(cè)約為100A，按照設(shè)計(jì)要求，在交流側(cè)安裝三相50A/100A或者直流側(cè)安裝直流限流式保護(hù)器。目前市場上限流式保護(hù)器均為交流，鮮有三相限流式保護(hù)器。推薦使用絕緣監(jiān)測儀，監(jiān)測絕緣充電樁的絕緣狀況。

對于交流充電樁，一般是市電直接接入，按照雙槍14kW功率計(jì)算，額定電流約為63A，按照設(shè)計(jì)要求，可以在充電樁**按照額定電流設(shè)計(jì)匹配的電氣*限流式保護(hù)器。

設(shè)計(jì)圖例如下圖所示：







01 產(chǎn)品介紹

ASCP系列電氣*限流式保護(hù)器是安科瑞專門為了保護(hù)低壓配電線路中短路、過載等問題研發(fā)，可以克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開關(guān)和監(jiān)控設(shè)備存在的短路電流大、切斷短路電流時(shí)間長、短路時(shí)產(chǎn)生的電弧火花大，以及使用壽命短等弊端，當(dāng)發(fā)生短路故障時(shí)，能以微秒級速度限制短路電流以實(shí)現(xiàn)滅弧保護(hù)，從而能顯著減少電氣火災(zāi)事故，**使用場所人員和財(cái)產(chǎn)的安全。

ASCP系列電氣*限流式保護(hù)器可廣泛應(yīng)用于學(xué)校、醫(yī)院、商場、賓館、娛樂場所、寺廟、文物建筑、圖書館、檔案室、會展、住宅、倉庫、幼兒園、老年人建筑、集體宿舍、電動車充電站及租售式商場商鋪、批發(fā)市場、集貿(mào)市場、甲乙丙類危險(xiǎn)品庫房等各種用電場所末端干、支路的線路保護(hù)。

對于電動車充電站中交流慢充樁的保護(hù)，可以根據(jù)不同的功率選擇不同規(guī)格的限流式保護(hù)器進(jìn)行保護(hù)，對于3.5kW的慢充樁，可以使用ASCP200-20D，對于7kW慢充樁，可以使用ASCP200-40B，對于14kW的雙槍慢充樁，可以使用ASCP200-63D。

ASCP200-20D

ASCP200-40B 

 

ASCP200-63D

02 功能介紹

短路保護(hù)功能。保護(hù)器實(shí)時(shí)監(jiān)測用電線路電流，當(dāng)線路發(fā)生短路故障時(shí)，能在150微秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)限流保護(hù)，并發(fā)出聲光報(bào)警信號。

過載保護(hù)功能。當(dāng)被保護(hù)線路的電流過載且過載持續(xù)時(shí)間過動作時(shí)間（3~60秒可設(shè)）時(shí)，保護(hù)器啟動限流保護(hù)，并發(fā)出聲光報(bào)警信號。

表內(nèi)溫保護(hù)功能。當(dāng)保護(hù)器內(nèi)部器件工作溫度過高時(shí)，保護(hù)器實(shí)施溫限流保護(hù)，并發(fā)出聲光報(bào)警信號。

過欠壓保護(hù)功能。當(dāng)保護(hù)器檢測到線路電壓欠壓或過壓時(shí)，保護(hù)器發(fā)出聲光報(bào)警信號，可預(yù)先設(shè)置是否啟動限流保護(hù)。

配電線纜溫度監(jiān)測功能。當(dāng)被監(jiān)測線纜溫度過報(bào)警設(shè)定值時(shí)，保護(hù)器發(fā)出聲光報(bào)警信號，可預(yù)先設(shè)置是否啟動限流保護(hù)。

漏電流監(jiān)測功能。當(dāng)被監(jiān)測的線路漏電過報(bào)警設(shè)定值時(shí)，保護(hù)器發(fā)出聲光報(bào)警信號，可預(yù)先設(shè)置是否啟動限流保護(hù)。

保護(hù)器具有1路RS485接口，1路無線通訊，支持2G和NB-IoT，可以將數(shù)據(jù)發(fā)送到后臺監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。監(jiān)控后臺可以是安科瑞Acrel-6000/B電氣火災(zāi)監(jiān)控主機(jī)，也可以是安科瑞Acrel-6000安全用電管理云平臺，或第三方監(jiān)控軟件或平臺。

03 產(chǎn)品應(yīng)用

在電動汽車汽車充電樁安裝限流式保護(hù)器時(shí)建議采用一充電樁一保護(hù)器的方式，保護(hù)器安裝于充電樁旁邊，如果是戶外，可以將保護(hù)器安裝于防水盒中。實(shí)際安裝如圖所示。




04 結(jié)語

新能源汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展。**辦公廳在近期也印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》的規(guī)劃。2020年新增2.5萬家充電樁相關(guān)企業(yè)，行業(yè)呈現(xiàn)出百家爭鳴的景象。2021年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在北京召開，全國新能源汽車保有量過600萬輛。

我們應(yīng)該堅(jiān)定的跟著國家政策，努力的建設(shè)好新基建。讓更多的消費(fèi)者使用上新能源汽車，而且新能源汽車隨時(shí)隨地安全的充電，當(dāng)然，在安全可靠的充電同時(shí)，也要防止電氣火災(zāi)發(fā)生，**人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。








江蘇安科瑞電器制造有限公司專注于電能管理系統(tǒng),馬達(dá)保護(hù)器,配電室綜合監(jiān)控系統(tǒng),線路保護(hù)器等

• 詞條

  詞條說明

• 青島土木建筑工程學(xué)會建筑電氣專業(yè)2021學(xué)術(shù)年會

  2021年10月29日， 為期一天的青島市土木建筑工程學(xué)會建筑電氣專業(yè)2021學(xué)術(shù)年會在美麗的海濱城市青島隆重召開。安科瑞受邀參會！本次會議主要由建筑電氣學(xué)術(shù)交流及建筑電氣產(chǎn)品展會兩個(gè)部分。會議期間主要回顧以往，展望未來，答疑解惑，學(xué)會*廣泛聽取各方意見，并針對建筑電氣技術(shù)及產(chǎn)品的發(fā)展歷程、趨勢以及應(yīng)用領(lǐng)域等內(nèi)容，進(jìn)行細(xì)致的講解，大會現(xiàn)場高朋滿座，與會觀眾認(rèn)真聆聽。通過本次會議，安科瑞與青

• 電機(jī)保護(hù)器的日常維護(hù)有哪些？

  電機(jī)保護(hù)器的日常維護(hù)有哪些？電機(jī)保護(hù)器的日常維護(hù)有哪些？電機(jī)保護(hù)器的日常維護(hù)內(nèi)容，主要在于三個(gè)方面：日常保養(yǎng)，過程巡檢以及定期檢查。日常維護(hù)需要根據(jù)實(shí)際保護(hù)器的使用情況和場所進(jìn)行不同的調(diào)整，不能一概而論。1. 電機(jī)保護(hù)器的機(jī)體表面需要保持清潔，表面積灰過多的話，容易導(dǎo)致保護(hù)器整體絕緣電阻降低，引發(fā)故障。尤其是一些灰塵比較的工作場所，這一點(diǎn)日常是需要去注意的。2. 不定期檢查電機(jī)保護(hù)器各個(gè)輸出輸入端

• 安科瑞限流式保護(hù)器在電動車充電站的應(yīng)用探討

  摘要隨著世界的發(fā)展，環(huán)境保護(hù)成為整個(gè)人類命運(yùn)共同體的任務(wù)。全**也為此提供優(yōu)惠政策鼓勵(lì)電動車科技的普及。交流充電樁俗稱“慢充樁”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，標(biāo)準(zhǔn)采用 220V單相交流電，為電動汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。國家標(biāo)準(zhǔn)GB51348-2019中規(guī)定儲備倉庫、電動車充電等場所的末端回路應(yīng)設(shè)置限流式電氣*保護(hù)器。電氣*限流式

• 線路保護(hù)器裝置異常的原因分析有哪些

  原因分析：①電流互感器斷線；②電壓互感器斷線：⑧CPU檢測到電流、電壓采樣異常：④內(nèi)部通信出錯(cuò)：⑤裝置長期啟動；⑥保護(hù)裝置插件或部分功能異常：⑦通道異常。造成后果：①保護(hù)裝置部分功能不可用：②裝置可靠性降低，但尚不至于完全失去保護(hù)功能。處置原則：(1)立即通知運(yùn)維單位，匯報(bào)調(diào)度，重點(diǎn)核實(shí)有無誤動、拒動風(fēng)險(xiǎn)，是否需要退出該套保護(hù)，必要時(shí)可向保護(hù)專業(yè)咨詢。(2)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場運(yùn)維人員報(bào)告情況和保護(hù)專業(yè)意見