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詞條說明
【小應(yīng)變測樁儀】樁基偏位測量與低應(yīng)變測試的區(qū)別?
低應(yīng)變測試是檢測工程樁長度及是否存在斷樁問題的一種方法,**波法是一種常用的方法,其測試原理是,視樁為一維彈性體,當(dāng)樁**受一瞬態(tài)力激振后,產(chǎn)生沖擊波,并沿樁體向下傳播,遇有波阻抗差異的介質(zhì)面或樁底時,將產(chǎn)生反射波,根據(jù)波的反射特性,判定樁身質(zhì)量。有專門的低應(yīng)變測試儀。樁基偏位測量是實際的樁位于圖紙樁位的偏差數(shù)據(jù)。用鋼卷尺測量。不同的樁基偏差范圍也不同。
北京海創(chuàng)高科科技有限公司是一家專注于混凝土鋼筋檢測儀,混凝土強度回彈儀,非金屬超聲波檢測儀,裂縫檢測儀,混凝土測溫儀,樓板厚度測量儀,基樁動測儀,拉拔儀,鋼筋保護層測定儀,多通道超聲測樁儀等工程質(zhì)量檢測儀器研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的**企業(yè)。海創(chuàng)高科開拓較良好的技術(shù)、性能較佳的產(chǎn)品,和較貼心細致的售后服務(wù),帶**業(yè)發(fā)展,回饋廣大檢測界的朋友。砂漿回彈儀和混凝土回彈儀主要區(qū)別:1、砂漿回彈儀標(biāo)稱沖擊動能
我們在進行樁基施工的過程中,尤其是帶聲測管的,經(jīng)常會遇到堵管的情況,到底是什么原因造成的堵管呢,堵管之后我們該怎么辦呢?下面我們就來細細剖析一下。?一、聲測管堵管原因1、 鋼筋籠副籠剛度較低:根據(jù)設(shè)計樁長**過一定值的時候,鋼筋籠有時會分為主副籠,下部的副籠鋼筋較少,因此強度和剛度不是很大,在運輸或者下放時候回造成變形。2 在運輸裝卸過程中:鋼筋籠早運輸過程中碰撞使得聲測管*變形,另一方
海創(chuàng)高科成立于2006年,是一家專注于工程質(zhì)量檢測儀器研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的**企業(yè)。我們以“精準(zhǔn)穩(wěn)定 持續(xù)追趕”為品牌主旨,植根于積極進取、相互信任、和追求創(chuàng)新精神的企業(yè)文化。 在主體結(jié)構(gòu)檢測、樁基檢測、公路橋梁檢測等諸多領(lǐng)域,我們以國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范為基礎(chǔ),致力于為工程質(zhì)量保駕**,順應(yīng)行業(yè)發(fā)展,為社會進步貢獻一己之力。 創(chuàng)立至今,海創(chuàng)始終保持高速增長。HC-GY61一體式鋼筋掃描儀在檢測設(shè)備
公司名: 北京海創(chuàng)高科科技有限公司
聯(lián)系人: 陳經(jīng)理
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