2021新價(jià)格三明地磅軟件系統(tǒng)物美**

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    公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位,其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性,不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率,并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中,現(xiàn)代化的稱重需求。
       地磅是一種常用的計(jì)量,在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用,而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題,本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個(gè)因素。
       1.原理分析
       地磅系般由稱重顯示儀表,稱重傳感器,秤臺機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺上,秤臺將重力傳遞至承重承頭,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變,彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡,輸出與重量成正比例的電信號,經(jīng)線性放大器將信號放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,由儀表的微處理機(jī)(CPU)對稱重信號進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù),配置打印機(jī)后,即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù),如果配置算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

       4、鍵盤數(shù)字鍵0~9功能鍵30個(gè)(10個(gè)與數(shù)字鍵復(fù)合)5、時(shí)鐘:可顯示年、月、日、時(shí)、分、秒,閏年、閏月;6、大屏幕顯示接口傳輸方式電流環(huán)和RS232傳輸波特率600bps7、接口波特率600/1200/2400/4800/9600/19200可選8、打印接口配置??! ‘a(chǎn)品介紹:FWS-30T1液體定量灌裝秤是一種用于化工、糧食、等行業(yè)中針對液體物料稱量包裝的設(shè)備。本產(chǎn)品可分為液面式及液下式二種灌裝程序控制,一般性不起泡之原料采用液面式灌裝,會起泡之原料則采用液下式灌裝程序控制,使進(jìn)料口保持於液下面進(jìn)料并隨液面下上升,以防止氣泡產(chǎn)生及原料溢出并加速充填速度。


        2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個(gè)因素
      了解地磅的原理之后,從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個(gè)方面來分析其對汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
       2.1傳感器支承梁
       在秤臺的的制作中,傳感器支承梁的制作尤為重要,各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi),否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度,并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí),先利用工具調(diào)整好支承梁的位置,平面度及位置精度均%26lt;3mm,方可點(diǎn)焊,點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個(gè),之后全部采用滿焊。

       ,2002年,2010年生產(chǎn)稱重設(shè)備7萬臺(套),其中電子汽車衡為2613臺(套),年銷售達(dá)到1.7億元()。以銷售為,點(diǎn)絡(luò),同時(shí),產(chǎn)品已出口、西班牙、、馬來西亞、巴基斯坦等。衡器行業(yè)的者全的產(chǎn)品系列、成熟的產(chǎn)品體系、的工程案例、的成品**體系、絡(luò)、國內(nèi)衡器生產(chǎn)基地、通過自己近**的用心注,成為了衡器行業(yè)無可爭議的者。  我們有實(shí)實(shí)在在的客戶安裝案例。五、我們的產(chǎn)品不但面向直戶,我們還通過同意采購大家都知道,單位招標(biāo)是很嚴(yán)格的,條件,但我們地磅仍然中標(biāo)無數(shù)單。六、衡器的便利性,通過各大搜索引擎就可以在時(shí)間找到我們。


        2.2傳感器的安裝及使用
       電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品,但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對確保衡器的精度至關(guān) 重要,否則會引起計(jì)量誤差,甚至損。稱重傳感器要輕拿輕放,安裝的支承梁安裝面要平整清潔,無任何油污存在,安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度,盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面,水平誤差%26lt;3mm,并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線,固定時(shí)分兩次進(jìn)行,一次預(yù)緊,*二次達(dá)到所需的力度,且注意擰緊時(shí)力度不要過載。
       選用傳感器時(shí),在同一臺秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差,這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的,傳感器的加載正確,盡量避免橫向 力,附加彎矩,扭矩的影響,否則將影響稱量結(jié)果,原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm,橫向各端在1.5mm?2mm。

       無線耐高溫電子吊秤,大屏幕顯示吊鉤秤,電子吊秤計(jì)量準(zhǔn)確,電子吊秤具有良好的稱重性能,不會因重物的晃動(dòng)而影響稱重效果,多種功能參數(shù)可選,并配有無線,,使用較靈活方便,廣泛應(yīng)用于鋼鐵、金屬、物資、造紙、化工、五金、塑膠、包裝、食品、等企業(yè)?! ∫虼丝梢詳喽ㄔ摻堑膫鞲衅鞯膬?nèi)部接線有誤,將該傳感器的橋壓或信 線的正負(fù)極引線調(diào)換后,該角也顯示為正值。通過這樣的檢測,可以判斷,由于該地磅的傳感器在出廠前封裝時(shí)將橋壓或信 的內(nèi)部引線的正負(fù)極接反了,所以在安裝時(shí)按正常標(biāo)進(jìn)行連接出現(xiàn)了上述故障。


       選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好,原則上為
       秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個(gè)數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
       3.安裝基礎(chǔ)對準(zhǔn)確稱重的影響
       基坑的對角線尺寸:控制對角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個(gè)矩形,而不是一個(gè)平行四邊形,若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位,勉強(qiáng)就位后,也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象,稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺的平面度%26lt;1mm,稱重臺相互間的平行度%26lt;3mm,這兩個(gè)尺寸如果控制不好,會產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均,造成汽車衡的偏載誤差,由于稱重傳感器輸入信號的非線性,調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

       可能存在的問題。(一)運(yùn)入車輛更換。車隊(duì)中的二個(gè)或多個(gè)車輛互換 ,大車(重車)稱過毛重后與小車(輕車)互換,小車用大車過皮重,將大車與小車之間的皮重差記入物料凈重,造成企業(yè)損失。(二)運(yùn)出車輛皮重zuo弊,稱皮重前人為添加重物,爾后待機(jī)丟棄重物,達(dá)到貨物凈重目的。  故障診斷,出錯(cuò)代碼提示功能。當(dāng)負(fù)荷長時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí),其輸出常有較大變化,數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的,補(bǔ)償了蠕變。數(shù)字式*稱重顯示儀表降低故障率--數(shù)字化校準(zhǔn)。


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