1.摘要:
為解決老百姓出行問題,近年來(lái)電動(dòng)自行車數(shù)量越來(lái)越多,但是同時(shí)和電動(dòng)自行車相關(guān)的安全和火災(zāi)事故也屢見不鮮,給人身和財(cái)產(chǎn)帶來(lái)很大損失。各地區(qū)也陸續(xù)頒發(fā)了“安全隱患整治”“消防安全排查”“加強(qiáng)電動(dòng)自行車充電棚建設(shè)管理意見”等文件通知,要求充分認(rèn)識(shí)電動(dòng)車火災(zāi)危害,落實(shí)停放充電管理責(zé)任,規(guī)范電動(dòng)車停放充電。為響應(yīng)國(guó)家號(hào)召和確保人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全,電動(dòng)自行車智能充電**。本文介紹了電瓶車智能充電樁的性能、參數(shù)、外觀、使用功能及安裝方式等。
關(guān)鍵詞:電瓶車智能充電樁;10路;安全控制;投幣;刷卡;掃碼;
2.概述
電瓶車智能充電樁是新一代電動(dòng)自行車智能充電設(shè)備,具有交流輸出電源遠(yuǎn)程通斷控制、充電安全控制、電度計(jì)量、按時(shí)計(jì)費(fèi)功能于一體的交流供電裝置,該裝置能通過電動(dòng)自行車的車配充電器為電動(dòng)自行車充電。支付方式可選擇投幣、刷卡、掃碼使用,設(shè)備內(nèi)部可引出10路出線至**插座,通過電動(dòng)自行車的車配充電器完成充電。可連接云平臺(tái)給用戶提供安全可靠及智能化的充電服務(wù)。
3.政策背景
電動(dòng)自行車的安全隱患引起了各級(jí)**部門的重視,2017年12月29日公安部消防局發(fā)布《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》,要求充分認(rèn)識(shí)電動(dòng)車火災(zāi)危害,落實(shí)停放充電管理責(zé)任,規(guī)范電動(dòng)車停放充電行為,嚴(yán)厲查處違規(guī)停放充電行為。
4.行業(yè)現(xiàn)狀--物業(yè)和**
充電難:充電流程不規(guī)范;電流、電池不匹配充電設(shè)備簡(jiǎn)陋;難監(jiān)控,災(zāi)情響應(yīng)不及時(shí)。
管理難:亂停放;私拉電線。
收費(fèi)難:無(wú)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);無(wú)具體賬單。
5.型號(hào)說明
6.技術(shù)參數(shù)
7.外觀展示
8.功能描述
電瓶車智能充電樁可外接10路插座,每個(gè)插座只支持一臺(tái)電瓶車通過車配充電器充電
電瓶車智能充電樁可支持刷卡、掃碼兩種付費(fèi)充電模式,具體設(shè)備支付功能以訂貨要求為準(zhǔn)。掃碼充電功能需與云平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)后使用。
電瓶車智能充電樁具備語(yǔ)音播報(bào)功能。
電瓶車智能充電樁可以按時(shí)間或電量充電。
功率識(shí)別,電瓶車智能充電樁具備檢測(cè)大功率負(fù)載功能,可以設(shè)定功率報(bào)警值,達(dá)到報(bào)警值時(shí)會(huì)斷開對(duì)應(yīng)充電回路,防止用戶私接插線板給多臺(tái)電瓶車充電或大功率設(shè)備進(jìn)行充電。出廠默認(rèn)設(shè)定300W。
電瓶車智能充電樁支持多次刷卡或掃碼后,再按鍵充電的功能,充電時(shí)間將自動(dòng)累加。出廠默認(rèn)設(shè)定1次,即刷卡或掃碼1次按鍵后,才能再次刷卡或掃碼。
電瓶車智能充電樁可開啟免費(fèi)充電功能
故障回路識(shí)別,電瓶車智能充電樁可判斷繼電器故障或計(jì)量故障導(dǎo)致的故障回路,顯示該回路故障信息,斷開回路。
斷電記憶,當(dāng)出現(xiàn)電網(wǎng)停電時(shí),來(lái)電恢復(fù)后可繼續(xù)使用剩余的時(shí)間充電。
空載保護(hù),用戶拔掉充電器或充電器插頭未插緊,若還有剩余時(shí)間或電量,則會(huì)發(fā)出報(bào)警,同時(shí)在已設(shè)定的一定時(shí)間內(nèi)關(guān)閉該回路供電。
充滿自停,電瓶車充滿電量后,若還有剩余時(shí)間或電量,則會(huì)發(fā)出報(bào)警,同時(shí)在已設(shè)定的一定時(shí)間內(nèi)關(guān)閉該回路供電。
短路保護(hù),電瓶車智能充電樁每個(gè)出線回路均設(shè)置有熔斷器保護(hù),在發(fā)生短路意外時(shí),會(huì)使熔斷器熔斷。
箱內(nèi)過溫保護(hù),也可根據(jù)需求設(shè)置夜間禁止充電時(shí)間。
9.安裝要求
機(jī)箱后蓋設(shè)計(jì)采用防盜內(nèi)嵌式設(shè)計(jì),后蓋設(shè)有膨脹螺絲孔,如圖(一)安裝時(shí)在相應(yīng)的墻體上打好6毫米膨脹螺絲將后蓋固定在墻上,若安裝在室外,應(yīng)做好防雨雨棚。
根據(jù)一般電瓶車充電器電纜線的長(zhǎng)度,其主機(jī)安裝高度為箱底部距離地面100-130厘米,輸出端口(插座)距離地面70-80厘米,每個(gè)端口(插座)之間的距離保持70-100厘米為宜。
機(jī)器運(yùn)行由一臺(tái)主機(jī)和10個(gè)插座組成,從機(jī)器內(nèi)出線端子排引出10路至現(xiàn)場(chǎng)插座,用電動(dòng)車自帶的充電器充電。一臺(tái)機(jī)器分別可以控制十個(gè)插座的通斷電時(shí)間。
后蓋安裝孔示意,如圖(一)所示,進(jìn)出線接線示意,如下圖(二)。10.現(xiàn)場(chǎng)安裝圖例
11.智能電瓶車充電樁的優(yōu)勢(shì)
平臺(tái)化管理:降低人工維護(hù)成本,隨時(shí)知曉車輛和場(chǎng)地信息。
集中式停充:統(tǒng)一規(guī)范化管理,減少了亂停亂放亂沖的亂象,降低了消防安全隱患。
規(guī)范財(cái)務(wù)管理:實(shí)時(shí)知曉財(cái)務(wù)收支情況,賬目一目了然。
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詞條
詞條說明
高壓開關(guān)柜無(wú)線測(cè)溫系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理
高壓開關(guān)柜無(wú)線測(cè)溫系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理2.1系統(tǒng)的主要組成無(wú)線測(cè)溫系統(tǒng)主要由無(wú)線溫度傳感器、無(wú)線溫度監(jiān)測(cè)儀、監(jiān)控中心上位機(jī)、通信鏈路構(gòu)成,其中.無(wú)線溫度傳感器主要安裝在開關(guān)柜面板上.用來(lái)收集各子無(wú)線溫度傳感器的數(shù)據(jù).并進(jìn)行處理和儲(chǔ)存,所有的無(wú)線傳感溫度監(jiān)測(cè)儀都利用RS485總線和監(jiān)控中心上位機(jī)進(jìn)行通信,從而組成分布式監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。2.2無(wú)線溫度傳感器無(wú)線溫度傳感器主要用來(lái)測(cè)量帶電物體表面溫度.如對(duì)高壓開關(guān)柜中
LMKK開合式電流互感器系列一.概述本電流互感器,產(chǎn)品符合IEC和GB1208-97《電流互感器》;適用于額定電壓為10kV及以下戶內(nèi)裝置。供電路控制、保護(hù)等用。二.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介本電流互感器采用高強(qiáng)度PVC外殼,全澆注母線式結(jié)構(gòu)?;ジ衅髦苯涌ㄔ陔娎|上三個(gè)性橡膠圈抵住電纜與電纜與一體?;ジ衅麒F芯采用優(yōu)質(zhì)硅鋼片卷制,二次導(dǎo)線均勻繞制在鐵芯上?;ジ衅鳛殚_合式結(jié)構(gòu)可以不切斷電纜進(jìn)行安裝。三、適用范圍(若要訂產(chǎn)
一、監(jiān)管情況首先須與物業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理或相關(guān)負(fù)責(zé)人做充分溝通,了解和確認(rèn)物業(yè)公司對(duì)小區(qū)電瓶車車主私拉亂接電線充電、電瓶車入戶或高層過道充電以及車輛散亂停放的監(jiān)管現(xiàn)狀。如果車主比較強(qiáng)勢(shì),物業(yè)公司無(wú)法對(duì)其有效勸導(dǎo)和阻止,無(wú)法做到實(shí)質(zhì)性監(jiān)管的話,則此項(xiàng)目大概率無(wú)法保證后期小區(qū)充電樁的使用率,運(yùn)營(yíng)商在做充電樁投放時(shí)須慎之又慎。二、宣傳配合物業(yè)公司是否愿意做宣傳配合工作。具體來(lái)說,就是在運(yùn)營(yíng)商和物業(yè)簽訂車場(chǎng)充電運(yùn)
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