今日價(jià)格益陽地磅**稱重本地倉庫

時(shí)間：2020-09-12

公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率，并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中，現(xiàn)代化的稱重需求。
   地磅是一種常用的計(jì)量，在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用，而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題，本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個(gè)因素。
   1.原理分析
   地磅系般由稱重顯示儀表，稱重傳感器，秤臺機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺上，秤臺將重力傳遞至承重承頭，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡，輸出與重量成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機(jī)(CPU)對稱重信號進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù)，配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，如果配置算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

　　目前市場情況下，大部分稱重儀表還是單獨(dú)使用，各儀表間聯(lián)系不是很緊密。在需要將秤臺進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的時(shí)候，常常通過類似于使用電流環(huán)方式將儀表與大屏幕連接，使用RS-232方式將單臺儀表與計(jì)算機(jī)近距離連接，或使用RS-485方式將多臺儀表與計(jì)算機(jī)連接?！　∪绻槌鍪莻鞲衅髟颍紫纫词钦?*差還是負(fù)**差，負(fù)**差量較大時(shí)需更換傳感器，負(fù)**差量很小可試著在傳感器輸出端與輸入電源之間并一適量電阻（300-500kQ左右），正**差可試著在傳感器輸出+端與地端之間并一適量電阻（300一500kn左右）。

    2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個(gè)因素
了解地磅的原理之后，從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個(gè)方面來分析其對汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
   2.1傳感器支承梁
   在秤臺的的制作中，傳感器支承梁的制作尤為重要，各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi)，否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度，并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí)，先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置，平面度及位置精度均%26lt;3mm，方可點(diǎn)焊，點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個(gè)，之后全部采用滿焊。

　　長期不用時(shí)，請至少2個(gè)月充電一次，方法同上，并使底部開關(guān)置于的位置，以保持電池不發(fā)生過放電而損壞。本產(chǎn)品采用液晶顯示，應(yīng)置于光線充足處使用，若在光線不足或夜間無照明處使用，請使用本產(chǎn)品系列中帶有背光的液晶顯示電子計(jì)價(jià)秤?！　‖F(xiàn)在防爆被大量的用于化工工作單位，以及煤礦工作場所中使用。平時(shí)工作人員在使用的時(shí)候應(yīng)該保持良好的使用習(xí)慣，在將貨物放置在秤臺上的時(shí)候，貨物的體積不可以**過秤臺大小，如果**過了秤臺的大小，那么在稱量期間就容易發(fā)生誤差，這樣也容易對造成不良影響。

    2.2傳感器的安裝及使用
   電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品，但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對確保衡器的精度至關(guān) 重要，否則會引起計(jì)量誤差，甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放，安裝的支承梁安裝面要平整清潔，無任何油污存在，安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度，盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面，水平誤差%26lt;3mm，并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線，固定時(shí)分兩次進(jìn)行，一次預(yù)緊，*二次達(dá)到所需的力度，且注意擰緊時(shí)力度不要過載。
   選用傳感器時(shí)，在同一臺秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差，這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位是十分必要的，傳感器的加載正確，盡量避免橫向力，附加彎矩，扭矩的影響，否則將影響稱量結(jié)果，原則上要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm，橫向各端在1.5mm?2mm。

　　偏載調(diào)節(jié)失敗原因：導(dǎo)致電子汽車衡出現(xiàn)偏載調(diào)節(jié)失敗的重要原因就是偏載出現(xiàn)故障，達(dá)不到要求的數(shù)值。處理措施：對傳感器進(jìn)行仔細(xì)的檢查和分析，看其是否出現(xiàn)斷裂損壞的現(xiàn)象，及時(shí)更換新的傳感器，并限位間隙，使其限位間隙值保持在3mm左右即可?！　“闯芋w結(jié)構(gòu)可分為：u型鋼、槽鋼、工字鋼、鋼筋混凝土;按傳感器輸出信分類可分為模擬式和數(shù)字式;按稱量方式分為靜態(tài)和動(dòng)態(tài);按安裝方式可分為地上衡和地中衡;按秤臺結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)臺面和混凝土臺面。

   選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好，原則上為
   秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個(gè)數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
   3.安裝基礎(chǔ)對準(zhǔn)確稱重的影響
   基坑的對角線尺寸:控制對角線尺寸是為了基坑的形狀終是一個(gè)矩形，而不是一個(gè)平行四邊形，若基坑為平行四邊形秤體不容易就位，勉強(qiáng)就位后，也容易產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象，稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺的平面度%26lt;1mm，稱重臺相互間的平行度%26lt;3mm，這兩個(gè)尺寸如果控制不好，會產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均，造成汽車衡的偏載誤差，由于稱重傳感器輸入信號的非線性，調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

　　作為經(jīng)營了十幾年的衡器老廠家想對大家說的是：無論是產(chǎn)品本身的質(zhì)量、還是售后價(jià)格都有一定的優(yōu)勢，當(dāng)然，這里也不是自賣自夸，可以問問身邊有買過上海恒剛產(chǎn)品的客戶，好肯定說好，不好肯定說不好。　　直視耐高溫電子吊秤特點(diǎn)：英寸高亮度LED顯示，清晰易讀；隔熱，適用于高溫作業(yè)；，快遞，；器控制，距離可達(dá)10米；抗高撞擊力鋁鑄造外殼及附件，堅(jiān)固結(jié)實(shí)；一體成型傳感器，安全**載200%；二。

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