陽(yáng)江汽車衡**系統(tǒng) 汽車衡**稱重管理系統(tǒng)質(zhì)量好

時(shí)間：2020-09-12作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：35

產(chǎn)品有電子衡器,電子汽車衡,地磅,磅秤,地上衡,吊秤,汽車衡,軌道衡,水泥秤,防爆汽車衡,吊秤,傳感器,稱重儀表,皮帶秤,喂料機(jī),料斗秤,灌裝秤,自動(dòng)包裝秤,數(shù)字汽車衡,電子軌道衡,稱重管理軟件,過(guò)程稱重系統(tǒng)等衡器。
   產(chǎn)品介紹：
   標(biāo)準(zhǔn)汽車衡概述 SCS型、系列模擬式電子汽車衡，適用于港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)、礦山、冶金、物資、倉(cāng)庫(kù)以及工廠企業(yè)的大宗載重貨物車輛的稱重計(jì)量。

產(chǎn) 品 說(shuō) 明
標(biāo)準(zhǔn)汽車衡，汽車地磅，汽車電子磅

一：地磅標(biāo)準(zhǔn)汽車衡概述
  SCS型、系列模擬式電子汽車衡，適用于港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)、礦山、冶金、物資、倉(cāng)庫(kù)以及工廠企業(yè)的大宗載重貨物車輛的稱重計(jì)量。它分離式數(shù)字技術(shù)，通過(guò)對(duì)模擬傳感器輸出的信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，使接線盒到儀表的信號(hào)為數(shù)字信號(hào)，進(jìn)而降低了遙控的機(jī)會(huì)、受溫度、射頻干擾的機(jī)會(huì)，同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式較遠(yuǎn)，信號(hào)傳輸較加穩(wěn)定，使用也較加穩(wěn)定，維護(hù)也變得很方便，利用此項(xiàng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)老模擬式電子汽車衡的升級(jí)改造，但因其傳感器依然是模擬傳感器，系統(tǒng)精度方面不會(huì)提高，故其歸類仍屬于模擬式電子汽車衡.

　　在這里并不是說(shuō)都不考慮買(mǎi)外地的，有些廠家報(bào)**，購(gòu)買(mǎi)本地地磅并不一定比外地的便宜，再者，對(duì)于已經(jīng)過(guò)了保修期的地磅，如果出現(xiàn)問(wèn)題，也可以直接找本地的地磅廠家進(jìn)行維修，很多廠家都提供維修服務(wù)?！　?.然后用數(shù)字電壓表依次測(cè)量各個(gè)稱重傳感器的輸出電壓，如存在不一致，可分別接線盒中相應(yīng)兩只精密可調(diào)電阻，以相互間差異量。但量必須注意，兩只可調(diào)電阻的方向要一樣，量也要一樣，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)其電阻減小，輸出電壓變大，顯示值增加，否則反之。


 二：地磅標(biāo)準(zhǔn)汽車衡生產(chǎn)工藝：
   產(chǎn)品具有非常優(yōu)異的耐腐蝕性能，創(chuàng)新的油漆工藝、環(huán)保的思路，使秤體的防腐性能達(dá)到了船用標(biāo)準(zhǔn)。板材加工前軋平，然后進(jìn)行表面整體拋丸，清理等級(jí)達(dá)到通用的Sa2.5級(jí)，再進(jìn)行初噴底漆預(yù)處理，運(yùn)至機(jī)加工現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)大型折彎?rùn)C(jī)折成U型鋼,上平臺(tái)進(jìn)行組焊，秤體組焊完成后，再進(jìn)行防銹防腐噴涂處理。 面板拼接采用全自動(dòng)焊接，焊縫飽滿、光滑平整、美觀，立縫等采用CO2氣體保護(hù)焊，焊接工藝及達(dá)到的性能符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
  采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，用料精，剛性強(qiáng)。焊接采用化碳保焊連續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡(jiǎn)單、快速。

　　（3）、混凝土地磅，多用于對(duì)防腐蝕能力要求較高的行業(yè)，比如公用磅站、化工企業(yè)、港口碼頭、冷凍行業(yè)等；（4）、混凝土地磅的生產(chǎn)時(shí)間較長(zhǎng)，需要提前向地磅廠家預(yù)定。4、地上衡和地中衡，這是按照地磅的安裝方式來(lái)劃分的；5、動(dòng)態(tài)地磅和靜態(tài)地磅，這是地磅廠家安裝地磅的稱重方式來(lái)劃分的；6、數(shù)字式地磅和模擬式地磅，這是地磅廠家安裝地磅傳感器的輸出信 來(lái)劃分的?！　〖t外探測(cè)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)信 通過(guò)紅外對(duì)射控制器傳回控制系統(tǒng)，如果車輛未按要求上磅或存在違規(guī)上磅現(xiàn)象，系統(tǒng)自動(dòng)禁止稱重操作。除使用紅外對(duì)射方式檢測(cè)車輛是否按規(guī)定上磅稱重外，系統(tǒng)具有自動(dòng)檢測(cè)車輛稱重的算法，可以自動(dòng)檢測(cè)車輛是否不上磅稱重，以防止紅外對(duì)射器發(fā)生機(jī)械故障時(shí)系統(tǒng)能夠繼續(xù)完成車輛稱重的性檢驗(yàn)。


 安裝傳感器部位及多臺(tái)秤體搭接部位設(shè)計(jì)合理巧妙，安裝維護(hù)檢修較其方便。
上述整體及布局的合理結(jié)構(gòu)確保了衡器的安裝使用精度及精度的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。
三：地磅標(biāo)準(zhǔn)汽車衡它具有如下特點(diǎn)：
傳輸距離可以達(dá)到100米以上，受射頻等干擾機(jī)會(huì)小，信號(hào)傳輸穩(wěn)定零點(diǎn)跟蹤、自診斷、時(shí)鐘、數(shù)據(jù)斷電保護(hù)**載、欠載等狀態(tài)提示數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重?cái)?shù)據(jù)管理方便系統(tǒng)可接打印機(jī)，大屏幕，以適應(yīng)不同的使用要求可配接軟件，與電腦聯(lián)機(jī)組成電腦管理系統(tǒng)安裝形式有無(wú)基坑和淺基坑兩種方式

　　如果查出是傳感器原因，首先要看是正**差還是負(fù)**差，負(fù)**差量較大時(shí)需更換傳感器，負(fù)**差量很小可試著在傳感器輸出端與輸入電源之間并一適量電阻（300-500kQ左右），正**差可試著在傳感器輸出+端與地端之間并一適量電阻（300一500kn左右）。　　。。其他可以定做。價(jià)格是3m*10m價(jià)格29000元、3m*12m價(jià)格35000元、3m*16m價(jià)格45000元、3m*18m價(jià)格54000元、3m*20m價(jià)格62000元（以上價(jià)格只是普通地磅價(jià)格而且不包含電腦打印機(jī)、運(yùn)費(fèi)、地基）。我們就拿3*12米地磅來(lái)舉例，地磅價(jià)格是35000元，那么運(yùn)費(fèi)是根據(jù)你與地磅廠家的運(yùn)輸距離而定，詳細(xì)價(jià)格需要咨詢廠家。

四：地磅標(biāo)準(zhǔn)汽車衡可選配：
   單/雙面引坡、儀表：打印功能儀表，控制功能儀表，連接PC功能儀表（訂購(gòu)時(shí)需說(shuō)明）
大屏幕顯示器(3英寸，5英寸，8英寸)，稱重管理軟件，防浪涌電源保護(hù)器、UPS不間斷電源，移動(dòng)輪，防爆套件(EXIBIICT4/CT5，EXIAIICT6)

五：地磅標(biāo)準(zhǔn)汽車衡規(guī)格參數(shù)：
寬度系列：3m 3.2m 3.4m
長(zhǎng)度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m、尺寸可自定制。
準(zhǔn)確度等級(jí)：III級(jí)
稱量：10 T～250 T

　　電子吊秤是一款精度相對(duì)比較高的電子秤，而且性能也很，但是這并不能說(shuō)明電子吊秤精度是不受影響的，很多由于使用不當(dāng)或者長(zhǎng)年累月不知道保養(yǎng)，使得所使用的電子吊秤精度降低，為了這種情況的發(fā)生，下面小編?！　?.計(jì)算機(jī)連接不上（1）故障原因分析導(dǎo)致計(jì)算機(jī)連接不上服線不良。（2）故障處線進(jìn)行檢查，看網(wǎng)線是否與計(jì)算機(jī)的接口連接好，如果出現(xiàn)松動(dòng)情況，線重新插緊，若出現(xiàn)斷裂情況，線或更換計(jì)算機(jī)接口，確保計(jì)算機(jī)能夠正常的連接。

汽車衡系統(tǒng)安裝：
1、基礎(chǔ)施工要求
   汽車衡的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式一般有兩種。一種是汽車衡安裝在地平面之上的無(wú)基坑；另一種時(shí)安裝在地平面之下的淺基坑。

1）、基礎(chǔ)下素土承載力（地耐力）要求不**117.6kPa（12t/m2）。
2）、對(duì)于淺基坑基礎(chǔ)，必須設(shè)置排水管道。無(wú)機(jī)坑基礎(chǔ)也要考慮周圍排水通道，保證電子汽車衡不會(huì)因下雨而淹入水中。
3）、用于穿信號(hào)電纜的電纜管的要求：直徑一般選用f50mm的鍍鋅管。
4）、基礎(chǔ)預(yù)埋件施工中必須保證準(zhǔn)確位置，以便安裝秤體。為此，建議采用二次澆灌側(cè)向限位擋板，各承重底板之間的水平度和標(biāo)高誤差必須符合基礎(chǔ)圖樣設(shè)計(jì)要求，偏差要小于3mm,,秤體兩端平臺(tái)空間應(yīng)為長(zhǎng)方形而不是平行四邊形，因此施工完成后測(cè)量對(duì)角線應(yīng)相等?；炷粱A(chǔ)施工完畢后，必須注意保護(hù)，一般基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)期為28天。為縮短施工周期和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，允許施工時(shí)在混凝土中加“早強(qiáng)劑”等措施，混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)不得安裝秤臺(tái)?；拥乃闹芎椭С凶粦?yīng)有裂紋、蜂窩等影響強(qiáng)的缺陷。
5）、在接地樁±固定接地夾，各設(shè)備接地方法同上。要求其接地電阻小于4W。
   汽車衡信號(hào)電纜從接線盒引出，經(jīng)金屬電纜管進(jìn)入磅房；電纜管的位置和走向根據(jù)基礎(chǔ)圖和用戶現(xiàn)場(chǎng)布局由用戶自行確定（敷設(shè)電纜管時(shí)須同時(shí)穿好接引信號(hào)電纜的引線），應(yīng)充分考慮便于穿線。穿信號(hào)電纜的金屬穿線管必須與基礎(chǔ)接地網(wǎng)相連，采用焊接固定的方法，金屬穿線管在磅房?jī)?nèi)充當(dāng)接地樁，要求其接地電阻小于4 W。
6）、基礎(chǔ)接地網(wǎng)的施工方法：在秤體附近設(shè)置一根接地樁，（接地電阻小于4W）。安裝電子衡時(shí)從秤體上接一根**接地電纜到接地裝上。


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  詞條說(shuō)明

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