優(yōu)質服務 南寧電子地磅廠家直銷

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    [簡單介紹]
    20噸電子地磅采用U形截面的冷彎型鋼組焊,整體鋼度、抗扭性能及臺面的局部鋼度都有很大的改進,地磅秤臺設計模塊化、標準化、系列化,可以自由組成多種規(guī)格。該系列選用高精度的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲功能強的稱重顯示儀表組成多功能的電子地磅稱重計量系統(tǒng)

      俗話說:機遇是留個有的人的,在咱們的衡器行業(yè)也不例外,牲畜秤產品要想脫穎而出,就要懂得抓住機遇,走在**的較量道路上,用自己的實力為我們的牲畜秤市場的發(fā)展建造較加寬闊的橋梁,苦練內功,不斷,讓。
     [詳細說明]
    20噸電子地磅特點
    U型鋼地磅,是電子地磅*四代產品,做U型鋼地磅必須配有的設備是折彎機。采用600T大型雙機連動折彎機,剪板機精度高、速度快。U型鋼電子地磅的價格比槽鋼要貴些地磅鋼結構比較合理,剛度好,強度好,抗側向力強,因而秤體抗繞,壽命長。U型鋼地磅的底部是采用橋梁結構設計的。U型鋼秤臺采用U型主梁5-7根(根據地磅噸位及臺面尺寸設計) , 從而保證秤臺整體鋼性,秤臺內腔全密封,不易生銹,鋼板經拋丸除銹處理后,采用富鋅底漆和酸船用漆,油膜厚實,厚度均為100微米、耐壓、耐酸、耐堿、防腐能力較強。

       為您解答!的四個角重量不一樣的檢查方法1、檢查傳感器四角是否平衡,受力是否均勻。2、檢查傳感器線是否有破損。3、如果四角重量相差太大有可能是傳感器損壞,需換傳感器,可以通過萬用表檢測電阻值。
     20噸電子地磅組成部件承重和傳力機構一將物體的重量傳遞給地磅稱重傳感器的機械平臺,常見有鋼結構及鋼混結構二種型式。高精度稱重傳感器是電子地磅的**部件 ,起著將重量值轉換成對應的可測電信號的作用,它的優(yōu)劣性直接關系到整臺電子地磅的品質。稱重顯示儀一用于測量傳感器傳輸的電信號, 再通過專 用軟件處理顯示重量讀數,并訶將數據進一步傳遞至打印機、 大屏蒂顯示器、電腦管理系統(tǒng)。
    主要性能:
    △采用工程ABS塑料外殼,較耐用。
    O 6位0.8寸**高亮LED顯示器
    o能顯示傳感器的毫伏信號,方便檢測和監(jiān)測傳感器的好壞。
    △1~4級數字濾波結合T3.0版穩(wěn)定程序使稱重快速穩(wěn)定。
    0帶傳感器長線補償功能,傳感器總線可以較長。
    0 A/D轉換*性好,更換儀表可以不用重新標定。
    △量程設置采田銷定結合**載臨測杏詢,防止用戶**載稱重,

       在我們的日常生活中有用到電子磅秤也有用到機械衡器,那么電子磅秤與機械磅的區(qū)別是什么呢。下面就由我們一一說來。如稱量迅速、準確、靈敏度高,數字顯示、直觀易讀,性、可靠性強,壽命長久,是在危險、惡劣環(huán)境下,較能體現電子衡器的作用?! 《?、咱們在日常過磅工作中,也許偶然會發(fā)現車輛過完磅后,稱重外表有時會剩幾十公斤的分量,咱們稱之為底數,下面介紹下底數構成的因素和毛病處理。(1)一種是車輛在吊秤上急剎后駛離秤臺后簡略留有底數。毛病處理:過磅的車輛應駛上秤臺和駛離秤臺,切勿在秤臺上急剎。

       **稱重系統(tǒng)是由地磅自動稱重系統(tǒng)、車牌自動識別系統(tǒng)(或者RFID讀寫器)、LED大屏幕指揮系統(tǒng)(或者語音系統(tǒng))、監(jiān)控系統(tǒng)、異常狀況手機短信通知系統(tǒng)、紅綠燈提示系統(tǒng)、紅外線防系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠程查詢系統(tǒng)組成。隨著科技的發(fā)展,企業(yè)對越來越多的對稱量精度和長期使用中的穩(wěn)定性的要求,模擬汽車衡,從重量傳感器(傳感器)從毫伏級的模擬信號的發(fā)送的信號,被轉移到數據處理中心收集被處理的貨物。

       4.100kg電子臺秤參數1)A/D轉換方式:-轉換方式2)A/D轉換速率:10~20次/秒3)A/D轉換數4)輸入信 范圍:-2mV~13mV5)輸入靈敏度6)、傳感器供橋電源7)連接傳感器個數:可接6個350的傳感器8)傳感器連接方式:4線制9)檢定分度數10)外分度數11)住?  當重新標定也不能解決時,問題就有可能出在傳感器或Am轉換電路上了。當傳感器受到嚴重的過載、沖擊;使用環(huán)境惡劣(酸、減、);應變片性能不等,就會出現零位**差。而A仍轉換電路的集成運算放大器性能變差;使用不當,溶液(水等)、蟲子等進入秤內造成短路就可使得A/D轉換電路工作異常。
        它的激勵電壓來源于顯示儀表的拱橋電壓。
       一般通過布線傳輸距離中的20至30米,有的甚至較長,毫伏級的模擬信號,在傳輸過程中,將受影響的溫度,濕度,電磁干擾的變化的影響,所以在信號傳送到儀器的數據處理中心之間存在差異,導致稱重數據不準確,不真實和不穩(wěn)定性。手動調整單純依靠機械電位器的模擬電子汽車衡的部分負荷調試,調試精度不能保證。在日常的日常使用,機械電位的變化,由于固體振動,溫度等因素的影響,難以保證長期穩(wěn)定的稱重數據。


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