茂名**地磅檢修方法和檢修實(shí)例

時(shí)間：2020-03-10作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：302

(一)檢修方法

地磅的修理方法很多，有觀察法、比較法、替代法、使用代碼診斷法等。在實(shí)際修理工作中，往往要綜合運(yùn)用幾種方法。

1.”觀察法”就是通過(guò)眼睛看，用手觸摸所懷疑的部件，看部件是否有異常溫度變化，如脫焊、斷線、錯(cuò)裝、燒焦、變色等，直接找到損壞的零部件。

2.”比較法”就是用正確的特征(波形電壓)與錯(cuò)誤的特征相比較，來(lái)尋找故障的方法。

3.”替代法”就是用好的元器件或模擬部件去替代懷疑有可能損壞的元器件，替代后看是否正常。

4.”代碼診斷法”是利用儀表自動(dòng)診斷顯示的錯(cuò)誤代碼來(lái)找出故障的方法。對(duì)于稱重顯示儀表本身的一些故障儀表能自動(dòng)給出錯(cuò)誤代碼，然后查一下故障代碼表，就知道故障出現(xiàn)在哪一部分。

(二)故障排除實(shí)例

1.故障現(xiàn)象:石家莊井陘礦區(qū)一臺(tái)60噸汽車衡儀表顯示不穩(wěn)，從+20到-100跳變。

故障分析:首先用模擬器檢查證明儀表正常，經(jīng)檢查也不是機(jī)械故障，則故障可能出在接線盒或傳感器。此汽車衡有三節(jié)秤臺(tái)，三個(gè)接線盒，8個(gè)傳感器，檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)把北面秤臺(tái)通向中間接線盒的信號(hào)總線焊下后，儀表顯示正常，,而當(dāng)把南面秤臺(tái)通向中間接線盒的信號(hào)線焊下時(shí)，儀表顯示依舊不穩(wěn)，則得出結(jié)論南面秤臺(tái)正常，故障由北面秤臺(tái)引起，包括四個(gè)傳感器及兩個(gè)接線盒。用萬(wàn)用表測(cè)量，發(fā)現(xiàn)中間接線盒內(nèi)聯(lián)接北面秤臺(tái)的信號(hào)線中激勵(lì)電壓為11伏多且不穩(wěn)，而正常值為12.5伏，經(jīng)檢查接線板上的+EX接線孔虛焊。

故障處理:焊--根短路線直接把此+EX接線端與儀表過(guò)來(lái)的+EX端相連，故障解決。

2.故障現(xiàn)象:某公司50噸汽車衡儀表顯示負(fù)**載。

故障分析:首先用”替代法'檢查證明儀表是好的，檢查接線盒，用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器的輸出信號(hào)，發(fā)現(xiàn)信號(hào)不正常，而接線板本身正常，把傳感器的信號(hào)電纜線拖出來(lái)檢查，發(fā)現(xiàn)有四個(gè)傳感器的信號(hào)電纜線被老鼠不同程度咬破，吊起秤臺(tái)后，發(fā)現(xiàn)縱向限位和三個(gè)連接件被撞斷。

故障處理:把兩個(gè)角上的傳感器信號(hào)線從被咬破處剪斷，因?yàn)榉旁谠瓉?lái)位置的線不夠長(zhǎng)，所以移到中間，而把中間的兩個(gè)好的移到角上，又換了兩個(gè)新傳感器，焊好限位，換上好的連接件，重新標(biāo)定調(diào)試，故障解決。

3.故障現(xiàn)象:某單位50噸汽車衡零點(diǎn)不穩(wěn)，跳變80公斤，且只跳變80公斤。

故障分析:估計(jì)是機(jī)械部分故障，經(jīng)檢查，限位都正常，只是中間有個(gè)連接件松動(dòng)，用手可以轉(zhuǎn)動(dòng)，吊起秤臺(tái)后，用水準(zhǔn)儀測(cè)量基礎(chǔ)，發(fā)現(xiàn)六個(gè)角的平面位置較大相差11mm。

故障處理:用不銹鋼板重新墊平，安裝接線后，故障解決。

總之，地磅產(chǎn)生故障的原因有很多，汽車衡的修理方法也很多，有觀察法、替代法、敲擊法、扯線法、使用儀器檢查法、使用代碼診斷法等，在實(shí)際修理工作中，往往要綜合運(yùn)用幾種方法。不能死搬硬套，關(guān)鍵是要注重分析，積累經(jīng)驗(yàn)，才能少走彎路，迅速找出故障。


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