航空插頭零件材料的選用介紹其本身的性能特點(diǎn)

時(shí)間：2020-03-09作者：泰興市創(chuàng)航電連接器有限公司瀏覽：130

航空插頭絕緣體H類的針座的會(huì)選用燒結(jié)玻璃材料，孔座的則是燒結(jié)玻璃密封或者硬質(zhì)絕緣材料。其他三類通常會(huì)選用具有良好的電性能、自熄性、剛度大、撓曲溫度高、剛度大、尺寸穩(wěn)定等特點(diǎn)的纖維增強(qiáng)熱塑性聚酯樹脂制作絕緣體，該材料吸水率比較差，但是能保持介電強(qiáng)度和抗蠕變性。由于該材料密度低，還具有耐溫性能、良好的機(jī)械性能和**的水解穩(wěn)定性。
 
　　航空插頭的彈簧抓、卡環(huán)、卡釘?shù)榷紝儆诒容^關(guān)鍵的彈性零件，都具有起鎖緊定位功能。這些關(guān)鍵性零件對(duì)航空插頭十分重要，因?yàn)閺椥粤慵苋菀滓鸷娇詹孱^失效，而彈性零件失效的原因大多都是因?yàn)椴牧腺|(zhì)量問題導(dǎo)致的，因此彈性零件材料選用要十分慎重，選用的材料要符合標(biāo)準(zhǔn)，常選用經(jīng)熱處理的鈹青銅或不銹鋼制作。
 
　　航空插頭要用到密封圈、封線體以及界面密封墊等等，這些零件通常會(huì)選用硅橡膠、氟硅橡膠或者是耐油橡膠等，選用標(biāo)準(zhǔn)必須具有優(yōu)良的熱和化學(xué)穩(wěn)定性，在較寬的溫度范圍內(nèi)有高且恒定的柔軟性。
 
　　通常絕緣體和外殼體之間會(huì)有間隙，不能完全的精密接觸，需要用材料給與填充，這就是灌封材料，灌封材料會(huì)選用符合規(guī)定的硅橡膠或等效材料。
 
總之，航空插頭是航天器的重要組成部件，所有材料均需按照要求精挑細(xì)選，確保萬(wàn)無(wú)
一失。
 
　　安裝時(shí)要注意把指針對(duì)應(yīng)好。指針對(duì)好后捏住航空插頭的尾部并上緊。安裝航空插頭時(shí)，用手航空插頭的尾部用力把螺紋擰緊，不可強(qiáng)用力！插拔航插時(shí)不要把線彎曲防止長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)造成接觸不良。插拔航插時(shí)不可太用力以防止把線拉斷造成接觸不良。安裝航插底座把內(nèi)環(huán)擰緊，防止松動(dòng)進(jìn)水。焊接時(shí)要注意烙鐵的溫度，不能太高，根據(jù)焊錫絲調(diào)整溫度高低，一般在400度左右為宜。焊接航插針與線連接部鍍錫，多則會(huì)造成兩針相連容易短路；少則會(huì)造成接觸不實(shí)。加熱宿管量好長(zhǎng)短，不能讓錫暴露在外以防止腐蝕；航插航空插頭底座要打膠，關(guān)鍵是封好縫隙防止進(jìn)水，還要注重美觀。各個(gè)傳感器需要幾芯航插對(duì)應(yīng)幾根線衡量好。焊接完航空插頭以后要用萬(wàn)用表檢測(cè)各個(gè)指針?biāo)鶎?duì)應(yīng)的線是否正確，每個(gè)指針是否接觸良好。
 
　　首先考慮的機(jī)械性能：是指它的插拔力和機(jī)械壽命，和接觸件正壓力大小、接觸件接觸部位鍍層質(zhì)量、滑動(dòng)摩擦系數(shù)以及接觸件排列尺寸精度有關(guān)。插拔力是指插入力和拔出力，插入力必須遠(yuǎn)遠(yuǎn)**拔出力，航空插頭的插入力和拔出力都有嚴(yán)格的規(guī)定。
 
　　機(jī)械壽命是指耐久性，在標(biāo)準(zhǔn)中稱之為機(jī)械操作，以航空插頭一次插入和一次拔出為一個(gè)循環(huán)，規(guī)定的插拔循環(huán)是檢驗(yàn)航空插頭連接功能是否正常的一個(gè)重要評(píng)判依據(jù)。
 
　　電氣性能包括接觸電阻、絕緣電阻和抗電強(qiáng)度。一般的航空插頭接觸電阻有幾毫歐，也有數(shù)十毫歐，質(zhì)量高的航空插頭，其接觸電阻穩(wěn)定且較低。絕緣電阻從數(shù)百兆歐至數(shù)千兆歐不等，這是衡量航空插頭接觸件之間和接觸件與外殼之間絕緣性能的重要指標(biāo)?？闺姀?qiáng)度是表征連接器接觸件之間或者接觸件和外殼之間耐受額定試驗(yàn)電壓的能力。
 
　　環(huán)境性能是指耐溫、耐濕、耐煙霧、抗振和沖擊等。目前除了少部分耐高溫航空插頭，大多數(shù)連接器的工作溫度是200℃，較低溫度在-65℃。工作環(huán)境中的潮氣會(huì)影響到連接器的絕緣性能，還會(huì)銹蝕金屬零件，因此接插件的恒定濕熱試驗(yàn)條件為相對(duì)濕度90%-95%、濕度+40+20℃，試驗(yàn)時(shí)間按為較低96小時(shí)。
 
　　航空插頭工作的環(huán)境除了會(huì)有潮氣，還會(huì)有鹽分，產(chǎn)生的鹽霧會(huì)對(duì)金屬結(jié)構(gòu)件、接觸件表面處理層產(chǎn)生電化腐蝕，影響電連接器的電氣性能。
 
　　在航空航天、鐵路、公路中使用時(shí)較重要的性能是抗振，耐沖擊，這也是檢驗(yàn)航空插頭是否堅(jiān)固和可靠的一重要指標(biāo)。對(duì)其進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，沖擊試驗(yàn)中峰值加速度、持續(xù)時(shí)間和沖擊脈沖波形，以及電氣連續(xù)性中斷的時(shí)間都有明確規(guī)定。


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  詞條說明

• 如何選擇較為合適的電連接器

  我們?cè)谔暨x電連接器時(shí)，總是不知該如何下手，選擇**的電連接器，下面和小編一起來了解下，看網(wǎng)絡(luò)電連接器的選擇要把關(guān)好哪些因素？ 1、看額定電流。它是促使母端子特定升溫的電流量，一般為20℃或30℃。要正確使用這個(gè)數(shù)據(jù)，除了要了解它的測(cè)試方法，也須留意其測(cè)試環(huán)境。 2、從制作角度來看，傳統(tǒng)型的網(wǎng)絡(luò)電連接器大多車床加工?；谌諠u成熟的沖壓技術(shù)，從而衍生了新一代沖壓成型的電連接器。相比之下，車床加工

• 航空插頭的技術(shù)性能分析

  1、機(jī)械性能 連接功能而言，插拔力是重要地機(jī)械性能。插拔力分為插入力和拔出力(拔出力亦稱分離力)，兩者的要求是不同的。在有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中有插入力和分離力規(guī)定，這表明，從使用角度來看，插入力要小(從而有低插入力LIF和無(wú)插入力ZIF的結(jié)構(gòu))，而分離力若太小，則會(huì)影響接觸的可靠性。 另一個(gè)重要的機(jī)械性能是航空插頭的機(jī)械壽命。機(jī)械壽命實(shí)際上是一種耐久性(durability)指標(biāo)，在標(biāo)準(zhǔn)GB5095中把它叫作

• 航空插頭連接器金屬材料性能解釋及其對(duì)連接器的影響

  一、化學(xué)成分 連接器所用金屬材料一般為合金材料，很少用到單一金屬材料，合金顧名思義就是有多種金屬合成的物質(zhì)，表明它有多種化學(xué)元素組成，比如： 磷青銅：由銅Cu，錫Sn，磷P，鐵Fe，鉛Pb，鋅Zn等組成，主要成分是銅。 黃 銅：由銅Cu，鐵Fe，鉛Pb，鋅Zn等組成，主要成分是銅。 不銹鋼：由鐵Fe，鉻Cr，鎳Ni，碳C，矽Si，錳Mn，磷P，硫S，鋁Al，鈷Co，主要成分是鐵。 二、物理特性 1

• 阻燃與*有什么不同，它們的區(qū)別在于

  阻燃和*的區(qū)別為：意思不同、概念不同、側(cè)重點(diǎn)不同、使用場(chǎng)合不同。一、意思不同:1、阻燃：阻止燃燒。2、*：防止燃燒。二、概念不同:1、阻燃：阻燃主要有**和無(wú)機(jī)，鹵素和非鹵。**是以溴系、氮系和紅磷及化合物為代表的一些阻燃劑，無(wú)機(jī)主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁，硅系等阻燃體系。一般來講**阻燃具有很好的親和力在塑料中，溴系阻燃劑在**阻燃體系中占據(jù)**優(yōu)勢(shì)，雖然在環(huán)保問題上“非議”多端但