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綿陽(yáng)老龍山隧道爆破振動(dòng)影響檢測(cè)
新建老龍山隧道屬于游仙區(qū)老龍山,屬于省道205線綿陽(yáng)繞城段改線建設(shè)工程(游仙區(qū)段)二期工程,隧道進(jìn)口一公里處是九院軍事科研基地,隧道上部是居民住房。隧道使用爆破施工的方式進(jìn)行開(kāi)挖掘進(jìn),為了對(duì)居民住房與基地的重要實(shí)驗(yàn)儀器不造成爆破振動(dòng)影響,交博經(jīng)過(guò)多次小藥量爆破試驗(yàn),使用科學(xué)合理的分析計(jì)算,較終確定了爆破安全藥量與安全距離,在優(yōu)化爆破設(shè)計(jì)的同時(shí),也降低了可能的爆破振動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。
L20-N在隧道爆破監(jiān)測(cè)中的運(yùn)用
前言: 隨著客運(yùn)專線的“四通八達(dá)”,我國(guó)鐵路技術(shù)裝備也基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。到2020年,我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上。其中,新建高速鐵路將達(dá)到1.6萬(wàn)公里以上;加上其他新建鐵路和既有線提速線路,我國(guó)鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)將達(dá)到5萬(wàn)公里以上,連接所有省會(huì)城市和50**口以上城市,覆蓋全國(guó)90%以上人口,“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。 很多新建鐵路在既有鐵路線旁修建,爆破與隧道技術(shù)的成熟穩(wěn)定使得
湖南路老地標(biāo)預(yù)計(jì)本月爆破百層大樓將崛起,只比紫峰矮12米
? ? 說(shuō)到南京湖南路的老**,很多人會(huì)想起位于湖南路與馬臺(tái)街路口的江蘇省圖書發(fā)行大廈,而老南京印象較深的是它樓下的新華書店,一到寒暑假就熱鬧非凡,不少孩子坐在臺(tái)階上看書,留下許多青春回憶。昨天,現(xiàn)代快報(bào)記者了解到,隨著湖南路升級(jí)改造逐步推進(jìn),江蘇省圖書發(fā)行大廈預(yù)計(jì)本月內(nèi)將整體爆破,屆時(shí)將疏散撤離100多戶居民。為了防止揚(yáng)塵,大樓外面將覆蓋網(wǎng)布等材料,屆時(shí)多臺(tái)高壓水車將進(jìn)場(chǎng),
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