詞條
詞條說(shuō)明
壓力變送器在叉車(chē)上的使用方法 壓力變送器在叉車(chē)上正常使用時(shí),交流電壓值隨齒輪轉(zhuǎn)速的增加而增大。確認(rèn)電磁感應(yīng)線圈良好后,還應(yīng)用萬(wàn)用電表檢測(cè)交流電壓信號(hào)。電磁式角速度壓力變送器與齒輪的齒**之間的間距,對(duì)轉(zhuǎn)速丈量有至關(guān)重要的影響。氣隙小的壓力變送器輸出信號(hào)峰值電壓幅值就大,利于檢測(cè),但對(duì)被測(cè)件的制造精度與裝配要求會(huì)進(jìn)步,這就使得制造本錢(qián)也相應(yīng)增加;氣隙大的壓力變送器對(duì)被測(cè)件的制造精度與裝配要求低,但輸
氣體渦輪流量計(jì)如何改進(jìn)? 氣體渦輪流量計(jì)正處于**發(fā)展階段,越來(lái)越多的用戶選用了氣體渦輪流量計(jì)。隨著機(jī)械、電子、傳感器技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步, 氣體渦輪流量計(jì)結(jié)構(gòu)變得較簡(jiǎn)單、穩(wěn)定性較高,測(cè)量精度也有了長(zhǎng)足進(jìn)步(可以達(dá)到0. 2級(jí)以上)。其應(yīng)用功能已不僅僅局限于解決較近還出現(xiàn)了帶有溫度和壓力補(bǔ)償功能的氣體渦輪流量計(jì)。因此,氣體渦輪流量計(jì)如何改進(jìn)?才能較**呢,如下所述: 1、準(zhǔn)確度是重要因素本文雖強(qiáng)調(diào)了流
孔板流量計(jì)在氣田應(yīng)用的誤差 采用標(biāo)準(zhǔn)孔板流量計(jì)測(cè)量天然氣流量,其流量值與天然氣組分、差壓、壓力、溫度等參數(shù)有關(guān)。流量計(jì)算時(shí)氣體壓力、溫度和天然氣組分的變化未能得到*補(bǔ)償,均會(huì)造成流量計(jì)準(zhǔn)確度下降,形成測(cè)量誤差。因此,在通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)孔板流量計(jì)的使用來(lái)看,孔板流量計(jì)在氣田應(yīng)用的誤差如下: 1、在場(chǎng)時(shí)間的使用過(guò)程中,標(biāo)準(zhǔn)孔板由于受天然氣的沖蝕或機(jī)械磨損而產(chǎn)生劃傷、變形、孔板的光潔度下降,入口的尖銳度變圓
氣體質(zhì)量流量計(jì)適應(yīng)范圍 氣體質(zhì)量流量計(jì)是依據(jù)吸收熱的速度直接與質(zhì)量流量相關(guān)的原理,該儀表的傳感器由兩個(gè)基準(zhǔn)級(jí)熱電阻(鉑RTD)組成。一個(gè)是質(zhì)量速度傳感器T1,一個(gè)是測(cè)量氣體溫度變化的溫度傳感器T2。當(dāng)這兩個(gè)RTD置于被測(cè)氣體中時(shí),其中傳感器T1被加熱到氣體溫度以上的一個(gè)恒定的溫差,另一個(gè)傳感器T2用于感應(yīng)被測(cè)氣體溫度。隨著氣體質(zhì)量流速的增加,氣流帶走更多熱量,傳感器T1的溫度下降,要維持T1、T
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