鉛酸蓄電池放電剩余

時間：2018-08-24作者：北京藍(lán)科萬佳科技發(fā)展有限公司瀏覽：179

大多數(shù)使用VRLA的場合都需要在放電過程中得知剩余電量信息，此信息可能用百分比或剩余工作時間等方式表示。在蓄電池電量耗盡前需要完成某些操作，關(guān)停設(shè)備或啟動其它發(fā)電設(shè)備。完全充電后的VRLA的放電剩余電量與電池的劣化程度有關(guān)，還與放電的電源大小、溫度相關(guān)，尤其是在高倍率下。
與SOC相關(guān)的研究主要集中在電動汽車（EV-Electrical Vehicle）的“油料表”（Gauge），它必 須準(zhǔn)確指示剩余電量，以便及時充電，而EV的變電流使用方式和剎車電量回授的影響使得SOC的計算為復(fù)雜。
SOC計算方法有以下幾種。
（1） 電壓—電量對應(yīng)
世界大的電池電量儀表制造商CURTIS公司的產(chǎn)品，部分使用電壓—電量對應(yīng)方法。
（2） 安時積分法
針對電動汽車的電池使用特點，研究了計算補(bǔ)償系數(shù)的電量計量方法。
（3）Peukert定律
一種計算在不同電流和溫度下放電容量的方法，其系數(shù)的確定較為困難。對于劣化到一定程度的電池，該定律是否仍然有效，還沒有相關(guān)證實。
（4） 阻抗分析
Kenneth Bundy等人進(jìn)行了通過阻抗譜數(shù)據(jù)的分析預(yù)測鎳氫(Ni/MH)電池的SOC，獲得了大誤差為7%的預(yù)測效果；Alvin J.Salkind等采用模糊邏輯算法，分析3個不同頻點的阻抗虛部預(yù)測Li/SO2和Ni/MH電池的SOC亦獲得5%的準(zhǔn)確度。
（5） 復(fù)合技術(shù)
部分研究是采用以上幾種方法的復(fù)合。
由于備用方式與循環(huán)深度放電使用方式存在本質(zhì)的區(qū)別，如何計算備用方式的SOC受劣化程度的影響仍是難題。

發(fā)展政策

編輯
工業(yè)和信息化部、環(huán)境保護(hù)部等五部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于促進(jìn)鉛酸蓄電池和再生鉛產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)。目標(biāo)到2015年，廢鉛酸蓄電池的回收和綜合利用率達(dá)到90%以上，鉛循環(huán)再生比重過50%，推動形成全國鉛資源循環(huán)利用體系。
據(jù)了解，《意見》加大了淘汰落后產(chǎn)能的力度及對技術(shù)研發(fā)的支持，要求立即淘汰開口式普通鉛酸蓄電池生產(chǎn)能力，并于2015年底前淘汰未通過環(huán)境保護(hù)核查、不符合準(zhǔn)入條件的落后生產(chǎn)能力；加強(qiáng)雙性密封電池、級電池、泡沫石墨電池等新型鉛酸蓄電池的技術(shù)研發(fā)，推廣卷繞式、膠體電解質(zhì)鉛酸蓄電池技術(shù)；加快廢鉛酸蓄電池規(guī)?；療o害化再生關(guān)鍵技術(shù)裝備的研發(fā)與應(yīng)用。
為規(guī)范企業(yè)環(huán)境行為，《意見》要求鉛酸蓄電池和再生鉛企業(yè)建設(shè)完善的鉛煙、鉛塵、酸霧和廢水收集、處理設(shè)施，并保證設(shè)施穩(wěn)定運行和達(dá)標(biāo)排放；要逐步安裝鉛在線監(jiān)測設(shè)施并與當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)部門聯(lián)網(wǎng)，逐月報告日常監(jiān)測情況。嚴(yán)格執(zhí)行固體廢物分類貯存、處置和危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單等制度，含鉛廢渣、污泥等危險廢物應(yīng)按規(guī)定委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行安全處置?！兑庖姟分赋觯磥韺ⅰ稄U鉛酸蓄電池回收利用管理辦法》，以進(jìn)一步落實生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度。
為規(guī)范個體商販廢鉛酸蓄電池回收行為，嚴(yán)厲打擊非法拆解和土法煉鉛等行為，《意見》提出，完善危險廢物經(jīng)營許可制度，鼓勵生產(chǎn)企業(yè)通過其零售網(wǎng)絡(luò)組織回收廢鉛酸蓄電池，支持生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)、專業(yè)回收企業(yè)和再生鉛企業(yè)共建回收網(wǎng)絡(luò)。加強(qiáng)對廢鉛酸蓄電池收集、儲存、運輸全過程的監(jiān)管。支持規(guī)?；⒁?guī)范化的鉛再生利用**工程建設(shè)。
《意見》還指出，“十二五”期間，*財政淘汰落后產(chǎn)能獎勵資金將對全國范圍內(nèi)的鉛酸蓄電池企業(yè)淘汰落后產(chǎn)能予以支持并加大*財政清潔生產(chǎn)專項資金支持力度，支持符合準(zhǔn)入條件、排放達(dá)標(biāo)的企業(yè)運用節(jié)能環(huán)保技術(shù)改造現(xiàn)有生產(chǎn)能力；對利用廢鉛酸蓄電池生產(chǎn)再生鉛的企業(yè)，實行增值稅即征即退50%的稅收優(yōu)惠政策，并進(jìn)一步研究完善再生鉛行業(yè)鼓勵政策，加大稅收扶持力度。

北京藍(lán)科萬佳科技發(fā)展有限公司專注于陽光蓄電池,理士蓄電池,雙登蓄電池等

• 詞條

  詞條說明

• 鉛酸蓄電池注意事項

  使用環(huán)境與安全 ⒈鉛酸蓄電池使用在自然通風(fēng)良好，環(huán)境溫度好在25±10℃的工作場所。 ⒉鉛酸蓄電池在這些條件下使用將十分安全：導(dǎo)電連接良好，不嚴(yán)重過充，熱源不直接輻射，保持自然通風(fēng)。 安裝注意事項 ⒈蓄電池應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方，其安全距離應(yīng)大于0.5m。 ⒉蓄電池應(yīng)避免陽光直射，不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、**溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。 ⒊安裝地面應(yīng)有足夠的承載能力。

• 松下蓄電池內(nèi)部短路原因和處理的方法

  松下電池短路現(xiàn)象主要以下幾個方面 1、開路電壓低，閉路電壓（放電）很快達(dá)到終止電壓。 2、大電流放電時，端電壓*下降到零。 3、開路時，電解液密度很低，在低溫環(huán)境中電解液會出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。 4、充電時，電壓上升很慢，始終保持低值（有時降為零）。 5、充電時，電解液溫度上升很高很快。 6、充電時，電解液密度上升很慢或幾乎無變化。 7、充電時不冒氣泡或冒氣出現(xiàn)很晚。 造成沈陽松下蓄電池內(nèi)部短路的原因有

• 松下蓄電池價格/報價

  圣陽蓄電池DJM產(chǎn)品特點： 長時間放電特性。 適用于備用和儲能電源使用。 特殊的板設(shè)計，循環(huán)使用壽命長。 特殊的鉛鈣合金配方，增強(qiáng)了板柵的耐腐蝕性，延長了電池使用壽命。 隔板增強(qiáng)了電池內(nèi)部性能。 熱容量大，減少了熱失控的風(fēng)險，不易干涸，可在較惡劣的環(huán)境中使用。 氣體復(fù)合效率高。 失水少無電解液層化現(xiàn)象。 貯存期較長。 良好的深放電恢復(fù)性能。 采用氣相二氧化硅顆粒度小，比表面積大。 自放電率低，適

• 易事特蓄電池價格及參數(shù)

  蓄電池產(chǎn)品特點 1、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。 2、采用特殊的設(shè)計，電池在使用過程中電液量幾乎不會減少，使用壽命期間完全*加水。 3、采用特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。 4、全部采用高純原材料，電池自放電小。 5、采用氣體再化合技術(shù)，電池具有高的密封反應(yīng)效率，無酸霧析出，安全環(huán)保，無污染。 6、采用特殊的設(shè)計和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封，使用安全、可靠。 ? 密封