武威TR50軌道防爬器定制

時間：2025-01-10作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：7

武威TR50軌道防爬器定制
當(dāng)隧道內(nèi)、高架橋上或路基挖方地段等軌排不能直接吊至鋪設(shè)地點時,可先將軌排吊至移位臺車上,由移位臺車沿軌道將軌排運至鋪設(shè)地點WJ-8型扣件：1）預(yù)埋套管與軌枕配合、尺寸、垂直度、承軌槽尺寸，2）絕緣塊與鐵墊板承軌槽及鋼軌軌底寬度的橫向配合，3）軌距擋板與鐵墊板及承軌槽的橫向配合，4）軌距，5）絕緣塊與鐵墊板擋肩縱向配合，6）螺旋道釘與套管配合、螺紋、長度、螺母扭矩，7）彈條與軌距擋板配合，8）鋼軌接頭處適應(yīng)性配合，9）軌下調(diào)高墊板與鐵墊板配合，10）鐵墊板下調(diào)高墊板與軌距擋板和承軌槽配合

 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。


板面直結(jié)軌向可調(diào)式Pandrol:扣件
它是直接在軌道板上埋鐵座的一種聯(lián)結(jié)形式,它是根據(jù)對楔形絕緣扣件和鑄造擋肩的每1mm的刻度來調(diào)整軌距和軌向的,大可調(diào)整10mm
軌道方向的測量，直線地段使用10m弦、墊塊和鋼直尺進行測量；曲線地段用20m弦緊貼鋼軌內(nèi)側(cè)踏面下16mm處測量

它因摩擦面的表面狀態(tài)不同而有很大差異11.1交叉桿端部壓型應(yīng)和轉(zhuǎn)向架閘瓦托組裝位置相對，中部壓型應(yīng)處于垂直方向

顯然c+d1(或c+d2)為承軌槽底腳到軌底側(cè)棱的距離

列車運行時，常常產(chǎn)生作用在鋼軌上的縱向力，使鋼軌作縱向移動，有時甚至帶動軌枕一起移動。這種縱向移動，叫做爬行。爬行一般發(fā)生在復(fù)線鐵路的區(qū)間正線、單線鐵路的重車方向、下坡道上和進站時的制動范圍內(nèi)。線路爬行往往引起軌縫不勻，軌枕歪斜等現(xiàn)象，對線路的破壞性很大，甚至造成；車輛脫軌跑道，危及行車安全。因此，必須采取有效措施來防止爬行，通常采用防爬器和防爬撐來防止線路爬行。


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