無縫鋼管是由整支圓鋼穿孔而成的,表面上沒有焊縫的鋼管,我們一般把它稱之為無縫鋼管?,F(xiàn)實(shí)的工業(yè)生產(chǎn)加工中其較大直徑達(dá)900mm,較小直徑為 4mm。
一般按照其生產(chǎn)方法(工藝)的不同,可以將無縫鋼管可分為熱軋無縫鋼管、冷軋無縫鋼管、冷拔無縫鋼管、擠壓無縫鋼管、**管等。
按照其斷面形狀的不同,可以將無縫鋼管分為圓形和異形兩種,異形管一般有方形、橢圓形、三角形、六角形、瓜子形、星形、 帶翅管等多種復(fù)雜形狀。
根據(jù)其用途的不同,可以將無縫鋼管分為厚壁無縫鋼管和薄壁無縫鋼管兩種。
在現(xiàn)實(shí)生活中,一般無縫鋼管主要用做石油地質(zhì)鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋爐管、軸承管以及汽車、拖拉機(jī)、航空用高精度結(jié)構(gòu)鋼管等等諸多方面。
現(xiàn)在簡單介紹一下無縫鋼管的生產(chǎn)流程,以熱軋無縫鋼管為例,一般的生產(chǎn)流程是:
管坯→剪斷→加熱→穿孔→軋管→定徑→矯直→切頭尾→檢查→探傷→噴字→包裝。
詞條
詞條說明
一. 鋼、鋼管、鋼管軋機(jī)及穿孔機(jī)的分類1、 鋼分類1.1 按化學(xué)成分分類 :非合金鋼、低合金鋼、合金鋼。我們這里講到的不銹鋼屬于合金鋼中“特殊質(zhì)量合金鋼”中的“不銹、耐腐蝕和耐熱鋼”。不銹鋼按金相組織一般分為:馬氏體(例:1Cr13-410)、鐵素體 ( 例: 1Cr17-430) 、奧氏體 ( 例: 1Cr17Mn6Ni5-201 、 1Cr17Ni7-301 、 0Cr18Ni9-304) 、
汽車加法蘭盤的作用有三種。1.改變孔距。汽車輪轂上有的是四孔,有的是五孔。有的孔與空之間的距離很大,有的比較小。這時(shí)候就需要有法蘭盤來對接原車與輪轂的孔位,這種法蘭盤會直接受力,所以需要質(zhì)量非常好。例如這種就是五孔的2.增加輪轂內(nèi)空間。一般來說,在改裝例如大六活塞時(shí),由于原廠輪轂內(nèi)側(cè)空間有限,安裝后可能會打輪轂。這時(shí)候有兩種選擇,一種是更換低ET值的輪轂,還有一種就是墊法蘭。巨大的卡鉗可能會撞到輪
精密鋼管廣泛用于汽車、摩托車、電動車、石化、電力、船只、航天、軸承、氣動元件、中低壓鍋爐無縫鋼管等范疇,也可適用于鋼筋套筒、軸承、液壓、機(jī)械加工等領(lǐng)域!生產(chǎn)流程精密鋼管的生產(chǎn)流程和普通的無縫管一樣,就是多了道最后酸洗冷軋的程序。精密鋼管工藝流程管坯——檢驗(yàn)——剝皮——檢驗(yàn)——加熱——穿孔——酸洗鈍化——修磨——潤滑風(fēng)干——冷軋——去油——切頭——檢驗(yàn)——標(biāo)識——成品包裝鋼管區(qū)別1、無縫鋼管主要特點(diǎn)
鑄造碳鋼法蘭盤內(nèi)部分配松散、不勻稱,抗壓強(qiáng)度、品質(zhì)無法獲得保證,鍛做成型則耗品多、耗能大、成本高,且盤、頸相接處易發(fā)病地應(yīng)力列出的而危害抗壓強(qiáng)度,冷軋成形則可避免所述難題。板孔整體規(guī)劃,因?yàn)榉ㄌm盤在冷軋的系統(tǒng)進(jìn)程是在一個(gè)板孔內(nèi)開展的連續(xù)冷軋的系統(tǒng)進(jìn)程,故板孔以試驗(yàn)總體目標(biāo)的外界歸納為標(biāo)準(zhǔn)。為有利于金屬材料主題活動及避免發(fā)病一部分地應(yīng)力列出的狀況,頸盤部相交處整體規(guī)劃成圓弧形;為避免金屬材料在形變中
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