西藏集裝箱堆場(chǎng)軌道壓板德標(biāo)MTH扣板定制生產(chǎn)

時(shí)間：2025-01-09作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：54

集裝箱堆場(chǎng)軌道壓板德標(biāo)MTH扣板定制生產(chǎn)
(2)作業(yè)主要機(jī)具:液壓起道機(jī)、內(nèi)燃搗鎬、手、扭力扳手、九齒叉、三齒耙、軌距尺、L型道尺、照明設(shè)備等6組裝



鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ)）的零件，又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為：彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。

它采用方形截面的DE彈條扣壓件扣壓鋼軌,在鋼軌軌底與鐵墊板間及鐵墊板與混凝土板體間均設(shè)置軟木膠墊;采用螺栓及樹脂膠將鐵墊板緊固在基礎(chǔ)上,靠鐵墊板螺栓孔的偏心環(huán)調(diào)整軌距

彈條Ⅰ型調(diào)高扣件為有擋肩型，適用于60kg/m鋼軌，在彈條Ⅰ型扣件基礎(chǔ)上改進(jìn)，將軌距擋板加高，增設(shè)調(diào)高墊板，調(diào)高量由彈條Ⅰ型扣件的10mm增加到20mm，在混凝土橋枕或整體道床地段，可用軌下調(diào)高墊板對(duì)軌高程進(jìn)行調(diào)整

當(dāng)荷載繼續(xù)加大,外力靠栓與孔壁的承壓傳遞,荷載仍能不斷增加轉(zhuǎn)D21型下心盤柱面根部裂紋時(shí)換


根據(jù)以上計(jì)算結(jié)果,當(dāng)軌距為標(biāo)準(zhǔn)軌距1435mm、I型軌枕或Ⅱ型軌枕時(shí),兩股鋼軌內(nèi)側(cè)安裝6扣板,兩股鋼軌的外側(cè)安裝10號(hào)扣板

扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種，屬于剛型扣件目前國(guó)外主要是KPO系列，主要有以下幾種軌道扣板扣件：

壓板類：

BEMO：AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES組合壓板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

電梯壓導(dǎo)板：T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

AK：62、103、106、114、焊接肩。

KP03、KP06、115RE、組合壓板、防爬器及其它各類軌道固定壓板。





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  安慶6RE防爬器工廠 發(fā)聲功能 當(dāng)使用2塊軌下調(diào)高墊板時(shí),為防止上面的調(diào)高墊板不受鐵墊板凸臺(tái)的約束竄出,應(yīng)將薄的調(diào)高墊板放在下面 （4）下心盤直徑增大到355mm，降低心盤單位面積壓力，減少裂紋產(chǎn)生松散物料要在模腔內(nèi)鋪平 ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)量控制系統(tǒng)符合ISO9001：2015質(zhì)量管理體系的要求；我們有自己的檢驗(yàn)中心、理化室，還有如***、BV的第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)來保證

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