新疆MTH鐵路扣板、M24型軌道壓板供應(yīng)商

時間：2023-01-12作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：85

新疆MTH鐵路扣板、M24型軌道壓板供應(yīng)商
減少心軌實際**的寬度和降低值，要盡可能地減少心軌實際**的降低值,以相對長車輪自護長度;根據(jù)實踐經(jīng)驗,般以降低6~10mm為宜心盤螺栓擰緊力矩：FS型不小于300N·m，BY型M22螺栓為747～830N·m、M24螺栓為941～1046N·m



鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ)）的零件，又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為：彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。


研發(fā)基本準(zhǔn)則隨著新型軌下基礎(chǔ)的發(fā)展和列車速度的提高,現(xiàn)代軌道特別是無碴軌道的鋼軌扣件,除應(yīng)滿足上述的功能和要求外,為適應(yīng)高速化、環(huán)保化、省力化和可調(diào)化四大基本準(zhǔn)則,鐵路相繼研制試鋪了各種新型鋼軌扣件
確認(rèn)產(chǎn)品合格可連續(xù)按本規(guī)程生產(chǎn)


設(shè)有1:40軌底坡的鐵墊板,通過絕緣緩沖墊板放置在混凝土枕或混凝土軌道板上心盤面至軌面高(心盤載荷65.47KN)(空車)680mm


WJ-7型和WJ-8型扣件，這兩種扣件均是根據(jù)2005年鐵道科技研究開發(fā)計劃中的2005G013“客運專線扣件系統(tǒng)研制”、為我客運專線無砟軌道而研制的扣件

扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種，屬于剛型扣件目前國外主要是KPO系列，主要有以下幾種軌道扣板扣件：

壓板類：

BEMO：AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES組合壓板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

電梯壓導(dǎo)板：T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

AK：62、103、106、114、焊接肩。

KP03、KP06、115RE、組合壓板、防爬器及其它各類軌道固定壓板。


昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

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  詞條說明

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