黑龍江M16型MTH壓板定制生產(chǎn)

時(shí)間：2025-01-17作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：41

黑龍江M16型MTH壓板定制生產(chǎn)
道岔生產(chǎn)、訂貨時(shí)應(yīng)注意塑料套管應(yīng)與M30螺釘配套預(yù)埋套管上設(shè)有螺旋筋孔，便于螺旋筋準(zhǔn)確



鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ)）的零件，又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為：彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。

而彈條中間彎頭亦扣壓軌底,以避免外側(cè)兩臂應(yīng)力過導(dǎo)致塑性變形,同時(shí)還可有效防止鋼軌傾覆

WJ2型扣件：調(diào)高量為40mm，軌距調(diào)整量為正負(fù)20mm，橫向力40kN

可以得出,大圓孔與標(biāo)準(zhǔn)孔相比,螺栓的預(yù)拉力損失增加10%~20%,槽孔與標(biāo)準(zhǔn)孔相比預(yù)拉力損失增加50%~鐵路軌道支承用襯墊，包括地基（1），其特征在于：所述地基（1）的上表面固定連接有基座（2），基座（2）的內(nèi)部開設(shè)有空腔（7），空腔（7）的內(nèi)側(cè)壁固定鑲嵌有軸承一（20），軸承一（20）的內(nèi)圈固定連接有螺紋桿（10），螺紋桿（10）的外表面螺紋連接有兩個(gè)螺環(huán)（17），每個(gè)螺環(huán)（17）的外表面均固定連接有推桿（16），每個(gè)推桿（16）的一側(cè)面均固定連接有限位桿（18）；


所謂抽檢,即不逐個(gè)檢驗(yàn)產(chǎn)品總體中的每件產(chǎn)品,僅取其中的一部分,通過檢驗(yàn)這一部分來判斷產(chǎn)品總體的質(zhì)量是否合格

扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種，屬于剛型扣件目前國(guó)外主要是KPO系列，主要有以下幾種軌道扣板扣件：

壓板類：

BEMO：AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES組合壓板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

電梯壓導(dǎo)板：T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

AK：62、103、106、114、焊接肩。

KP03、KP06、115RE、組合壓板、防爬器及其它各類軌道固定壓板。


昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機(jī)車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等, 歡迎致電 13913202572

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  詞條說明

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