詞條
詞條說(shuō)明
牡丹江6RE防爬器生產(chǎn)工廠 轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架裝用兩級(jí)剛度彈簧及變摩擦減振器,減振外簧比搖枕外簧高mm;組合式斜楔的主摩擦板采用高分子合成材料,副摩擦面材質(zhì)為針狀馬氏體鑄鐵或貝氏體球墨鑄鐵;裝用25t軸重×250×160型雙列圓錐滾子軸承及RE2A型50鋼車軸,裝用HEZB840碳素鋼鑄鋼車輪,車輪踏面為符合TB/T1967的LM型磨耗型踏面;基礎(chǔ)制動(dòng)裝置裝用高摩合成閘瓦、L-C型制動(dòng)梁及奧-貝球墨
青海鉆尾螺紋道釘、鐵路道釘生產(chǎn)廠家 標(biāo)準(zhǔn):GB11264-89GB2585-2007YB/T5055-93《站修技術(shù)問(wèn)答》P48 40.3轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K6型螺栓(M16×95):QCZ133-00-09A(螺栓M16×95,螺母M16,墊圈16)。強(qiáng)度等級(jí)所謂8.8級(jí)和10.9級(jí)是指螺栓的抗剪切應(yīng)力等級(jí)為8.8GPa和10.9GPa 答:主要采用以下新技術(shù):1、作為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的預(yù)埋件有兩個(gè)控制
安徽起重軌軌道壓板熱浸鋅鐵路扣板廠家 同一聯(lián)橋上的站線道岔也應(yīng)無(wú)縫化,確保岔處于相對(duì)穩(wěn)定的無(wú)縫線路固定區(qū)耐磨機(jī)車合成閘瓦,涉及機(jī)車制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域 鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ))的零件,又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上,保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為:彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。 作為板式軌道用可調(diào)襯墊的適用范圍,
新疆M24螺紋道釘套管生產(chǎn)工廠 5.10轉(zhuǎn)K3型彈性下旁承組裝時(shí),下心盤底平面至下旁承面距離宜為(131±2)mm,的h;下旁承體下緣和下旁承盒內(nèi)底面(安裝墊板后為墊板上平面)的間隙為(26.5±1)mm1979 年4月在信陽(yáng)召開的鑒定會(huì)上通過(guò)了鐵道部組織的鑒定,并決定全路大規(guī)模推廣使用 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類別: 1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
手 機(jī): 13913202572
微 信: 13913202572
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com
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