廣東鋼軌M12LAS型MTH扣板生產(chǎn)工廠

時(shí)間：2025-01-17作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：98

廣東鋼軌M12LAS型MTH扣板生產(chǎn)工廠
沿線路縱向,道岔板間連接縫寬度取100mm5.5心盤襯墊技術(shù)狀態(tài)良好可不分解，破損或磨耗大于2mm時(shí)換



鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ)）的零件，又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為：彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。

隨著列車的高速化,輪軌滾動噪聲勢必增大,將給沿線環(huán)境造成嚴(yán)重污染

自2003年鐵路實(shí)施跨越式發(fā)展以來,鐵路新線建設(shè)和既有線改造的規(guī)模不斷擴(kuò)大,裝備現(xiàn)化水平不斷提高

當(dāng)不能自由穿入時(shí),該孔應(yīng)用鉸刀進(jìn)行修整,修整后孔的大直徑不應(yīng)大于1.2倍螺栓直徑,且修孔數(shù)量不應(yīng)過該節(jié)點(diǎn)螺栓數(shù)量的25%弧形板安裝時(shí)須弧面向下置于橫跨梁底部，調(diào)整墊板上方


為了減輕在環(huán)境條件惡劣的區(qū)段(如長大隧道)的線路維修的工作量,早在20世紀(jì)60年代初便開始研發(fā)無砟軌道和配套的鋼軌扣件并在隧道內(nèi)使用

扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種，屬于剛型扣件目前國外主要是KPO系列，主要有以下幾種軌道扣板扣件：

壓板類：

BEMO：AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES組合壓板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

電梯壓導(dǎo)板：T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

AK：62、103、106、114、焊接肩。

KP03、KP06、115RE、組合壓板、防爬器及其它各類軌道固定壓板。


昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機(jī)車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等, 歡迎致電 13913202572

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