天津KPO6軌道壓板碳鋼鐵路扣板生產(chǎn)工廠

時(shí)間：2022-11-29作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：39

天津KPO6軌道壓板碳鋼鐵路扣板生產(chǎn)工廠
平整場(chǎng)地,用舊鋼軌、舊軌枕架設(shè)預(yù)鋪平臺(tái)1．剪切連接的設(shè)置范圍



鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ)）的零件，又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為：彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。

分離式彈雙層基板是在鐵墊板與彈性墊板之間未作任何粘結(jié)理,采用錨固螺栓或預(yù)埋鐵座不分開式貫穿聯(lián)結(jié)
高低調(diào)整量l0mm，軌距調(diào)整量-8、+4

延遲斷裂指的是高強(qiáng)度鋼在高應(yīng)力狀態(tài)下突然脆破斷的現(xiàn)象現(xiàn)有的軌道調(diào)高墊板由于固定安裝在鐵墊板的部，不便于維修和拆裝，且當(dāng)列車駛過鋼軌部時(shí)，調(diào)高墊板部的軌下墊板表面之間易滑動(dòng)，影響調(diào)高墊板對(duì)鋼軌的調(diào)高要求

在彈條方面,加大彈條中段與彈條后段的連接圓弧的半徑以減少連接圓弧處的應(yīng)力集中,并改用60Si2MnA彈簧鋼制造,以進(jìn)一步提高彈條的強(qiáng)度


昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機(jī)車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

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