山西雙層彈簧墊圈FE6彈簧墊圈生產(chǎn)廠家

時間：2025-01-17作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：108

山西雙層彈簧墊圈FE6彈簧墊圈生產(chǎn)廠家
依次安放調(diào)高墊板、鐵墊板、軌下墊板及其他零部件（4）有砟軌道：50～70kN/mm（5）彈性指標(biāo)的初步試驗驗證表明在不同條件下鋼軌垂向位移實測值與理論計算值較為接近，驗證了研究的可靠性

墊圈墊片概述，指墊在被連接件與螺母之間的零件。一般為扁平形的金屬環(huán)，用來保護(hù)被連接件的表面不受螺母擦傷，分散螺母對被連接件的壓力。 墊圈分為：平墊圈-C級、大墊圈-A和C級、特大墊圈-C級、小墊圈-、平墊圈-、平墊圈-倒角型-、鋼結(jié)構(gòu)用高強度墊圈、球面墊圈、錐面墊圈、工字鋼用方斜墊圈、槽鋼用方斜墊圈、標(biāo)準(zhǔn)型彈簧墊圈、輕型彈簧墊圈、重型彈簧墊圈、內(nèi)齒鎖緊墊圈、內(nèi)鋸齒鎖緊墊圈、外齒鎖緊墊圈、外鋸齒鎖緊墊圈、單耳止動墊圈、雙耳止動墊圈、外舌止動墊圈、圓螺母用止動墊圈。 


(2)扣件組成
德國Vossloh300無碴軌道扣件系統(tǒng)
鐵墊板適用多種類形彈條（常規(guī)扣壓力彈條和小扣壓力彈條），使用不同摩擦系數(shù)的軌下墊板（橡膠墊板或復(fù)合墊板）可獲得不同的線路阻力


槽孔的長向與受力方向平行或是垂直,其孔面積是一樣的,理論上應(yīng)具有相同抗滑移系數(shù),實際試驗結(jié)果是孔長與受力方向平時降低了,這說明連接面受剪方向不同時,孔邊的應(yīng)力是有差別的,孔長與力平行時孔邊的應(yīng)力要大,因此**破壞9轉(zhuǎn)K2型面為R1520圓弧的舊型承載鞍，其面不應(yīng)出現(xiàn)凹下，圓弧應(yīng)圓滑過渡，R1520圓弧允許加修，面控刀槽不小于1mm，須**中部加修后的平面；補充新品時，須全車同時換裝現(xiàn)結(jié)構(gòu)承載鞍

單個彈片的扣壓力為11kN,鋼軌扣壓端的彈程為8.1mm
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等, 歡迎致電 13913202572

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