西藏Ⅱ型檢查坑鐵墊板起重軌扣件鐵墊板生產(chǎn)工廠

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Ⅱ型檢查坑鐵墊板起重軌扣件鐵墊板生產(chǎn)工廠
12.2緩解位下部間隙不小于10mm
單股鋼軌左右調(diào)整量為-12~+12mm;軌距調(diào)整量為-24~+24mm

轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架裝用兩級剛度彈簧及變摩擦減振器，減振外簧比搖枕外簧高13mm；組合式斜楔的主摩擦板采用高分子合成材料，副摩擦面材質(zhì)為針狀馬氏體鑄鐵或貝氏體球墨鑄鐵；裝用25t軸重150×250×160型雙列圓錐滾子軸承及RE2A型50鋼車軸，裝用HEZB840碳素鋼鑄鋼車輪，車輪踏面為符合TB/T1967的LM型磨耗型踏面；基礎(chǔ)制動裝置裝用高摩合成閘瓦、L-C型制動梁及奧-貝球墨鑄鐵襯套目前運用較為普遍的還有四新墊板，扣板與軌底間采用ω型彈條扣件聯(lián)結(jié)

 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)量控制系統(tǒng)符合ISO9001：2015質(zhì)量管理體系的要求；我們有自己的檢驗中心、理化室，還有如***、BV的第三方檢驗機(jī)構(gòu)的檢驗來質(zhì)量；產(chǎn)品出口到美國、俄羅斯、印度、加拿大、德國、澳大利亞、阿根廷、法國、巴西、南非、墨西哥、意大利、日本、烏克蘭、羅馬尼亞、波蘭、英國、哈薩克斯坦、西班牙、瑞典、土耳其、伊朗、捷克、印尼、匈牙利、巴基斯坦、埃及、芬蘭、智利、奧地利、白俄羅斯、蘇丹、古巴、瑞士、阿爾及利亞、烏茲別克斯坦、保加利亞、新西蘭、挪威、泰國、緬甸、塞爾維亞、斯洛伐克、韓國、尼日利亞、比利時、土庫曼斯坦、越南、莫桑比克、津巴布韋、烏拉圭、克羅地亞、阿塞拜疆、荷蘭、玻利維亞、葡萄牙、孟加拉、肯尼亞、安哥拉、坦桑尼亞、丹麥、希臘、納米比亞、拉脫維亞、突尼斯、敘利亞、伊拉克、秘魯、摩洛哥、愛爾蘭、馬來西亞、蒙古、立陶宛、哥倫比亞、閩臺、斯里蘭卡、沙特阿拉伯、贊比亞、斯洛文尼亞、摩爾多瓦、波黑、、喀麥隆、厄瓜多爾、加納、塞內(nèi)加爾、博茨瓦納、危地馬拉、馬達(dá)加斯加、亞美尼亞、幾內(nèi)亞、愛沙尼亞、加蓬、馬拉維、剛果、吉布提、貝寧、馬里、毛里塔尼亞、洪都拉斯、馬其頓、埃塞俄比亞、柬埔寨、科特迪瓦、塔吉克斯坦、薩爾瓦多、多米尼加、利比里亞、菲律賓、阿爾巴尼亞、吉爾吉斯斯坦、黎巴嫩、巴拿馬、委內(nèi)瑞拉、哥斯達(dá)黎加、盧森堡、牙買加、烏干達(dá)、約旦、中國香港、新加坡、圭亞那、蘇里南、波多黎各、塞拉利昂、阿富汗、尼泊爾、阿聯(lián)酋、海地、、文萊、尼加拉瓜、老撾、摩納哥等130多個國家和地區(qū)。
 
初擰的目的就是使連接接觸面密貼,使螺栓“吃上勁”,般常用規(guī)格螺栓(M20、M22、M24)的初擰扭矩在200~300N·m,螺栓軸力達(dá)到0~50kN即可,在實際操作中,可以讓個操作工使用普通扳手用自己的手力擰緊即可4.1各型鋼質(zhì)搖枕彈簧、減振彈簧不得調(diào)修，應(yīng)逐個進(jìn)行外觀檢查，并在自動檢測設(shè)備或平臺上測量，有下列情況之一時報廢，各類彈簧的規(guī)格：

并借助中間彎頭扣壓軌底,利用扣壓件的陡坡剛度,可有效防止彈簧臂和塑料部件的過度變形,同時防止防止鋼軌扭轉(zhuǎn)與傾覆
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機(jī)車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等, 歡迎致電 13913202572

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