江西20MnTiB螺紋道釘、鐵路道釘定制

    江西20MnTiB螺紋道釘、鐵路道釘定制

    ③用灌漿化合物密封裂紋,實(shí)現(xiàn)膠粘劑和灌漿化合物的硬化密封:7.防爬器/軌道防爬器等;

    9.24下旁承組裝須符合下列要求:

    (1)固定膠粘劑封隔器

    4、DISC-LOCK防松螺母兩個(gè)放置塊106的面均開(kāi)設(shè)有放置槽107,兩個(gè)支撐箱101的夾縫中活動(dòng)連接有水平尺4,本實(shí)用新型水平尺使用C986B水平尺,水平尺4的面固定連接有緩沖墊6,水平尺4的兩端分別位于兩個(gè)放置槽107的內(nèi)部,通過(guò)設(shè)置緩沖墊6,將鐵軌對(duì)水平尺4產(chǎn)生的沖擊力進(jìn)行緩沖,避免對(duì)水平尺4造成損傷,提升水平尺4的使用壽命,水平尺4一側(cè)面的中心固定鑲嵌有水準(zhǔn)管5,兩個(gè)支撐箱101互相遠(yuǎn)離的側(cè)面均固定鑲嵌有刻度尺7,兩個(gè)放置塊106的兩側(cè)壁均固定鑲嵌有螺母,螺母的內(nèi)部設(shè)有螺栓108,通過(guò)設(shè)置螺栓108,將水平尺4在放置槽107內(nèi)進(jìn)行固定,避免水平尺4在放置槽107內(nèi)晃動(dòng),從而影響檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性,兩個(gè)支撐箱101的底面均固定連接有底座2,兩個(gè)底座2的面均開(kāi)設(shè)有螺栓孔3,螺栓孔3的內(nèi)部設(shè)有固定螺栓,底座2與地面通過(guò)固定螺栓固定連接,通過(guò)設(shè)置螺栓孔3,將固定螺栓固定在螺栓孔3的內(nèi)部,可以有效的提升支撐機(jī)構(gòu)1的穩(wěn)定性。

    扣件系統(tǒng)不帶軌下墊板時(shí)的加載和測(cè)試,對(duì)鋼軌施加逐漸增大的荷載P,直到剛好能在軌下塞入一片鋼墊片(承軌面每個(gè)角一片)的空隙。卸載回零,繼續(xù)重復(fù)加載直到剛好能用手取出所有的鋼墊片時(shí)的荷載值,將該荷載值P取為扣壓力。再重復(fù)兩次試驗(yàn),計(jì)算平均扣壓力。

    “75”型道岔的連桿均采用扁鋼形式 ,如為不設(shè)軌道電路的道岔,可取消中部的絕緣裝置。“92”型道岔連桿均采用方鋼形式,與拉桿相同,但取消了拉桿中部的4個(gè)螺栓孔。


    昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專(zhuān)注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車(chē)機(jī)車(chē)配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 山東M24螺栓套管供應(yīng)商

    山東M24螺栓套管供應(yīng)商 因此,在鋪設(shè)前務(wù)必做好測(cè)設(shè)和丈量工作,定準(zhǔn)岔首、岔心和岔尾的位置,準(zhǔn)要鋪設(shè)道岔的實(shí)際長(zhǎng)度6.轉(zhuǎn)K2型與轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架各有何優(yōu)缺點(diǎn)? ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷(xiāo)售生產(chǎn)及銷(xiāo)售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè),主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路

  • 廣東柔性鋼軌壓板 道岔壓板供應(yīng)商

    廣東柔性鋼軌壓板 道岔壓板供應(yīng)商 3、SFC彈條軌道扣件系統(tǒng)17.2轉(zhuǎn)K2B型搖枕旁承承載面上的搖枕旁承磨耗板(1)焊縫開(kāi)裂時(shí),清除原焊接缺陷后焊修;搖枕旁承磨耗板(1)裂紋或磨耗深度大于2mm時(shí)換,須符合圖樣QCZ174-40-02;焊裝磨耗板之前搖枕旁承承載面須平整,否則堆焊后磨平,磨耗板和搖枕須段焊。焊后磨耗板上平面的平面度為0.5mm,不平時(shí)修磨;焊后磨耗板和搖枕間用厚度為0.8mm的

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    天車(chē)軌道壓板合金鋼鐵路扣板公司 (2)尖軌、心軌轉(zhuǎn)換卡阻:一般為道岔連接件脫落或雜物影響道岔扳動(dòng)5.8安裝防脫制動(dòng)梁時(shí),須逐個(gè)測(cè)量閘瓦托防脫翼板下平面和側(cè)架滑槽上擋鑄筋之間的間隙,間隙不小于13mm 鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類(lèi)型軌下基礎(chǔ))的零件,又稱(chēng)中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上,保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為:彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件

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