日本進(jìn)口NTN軸承-授權(quán)經(jīng)銷商

時(shí)間：2021-03-06作者：沈陽中瑞斯凱孚軸承有限公司瀏覽：327

NTN是世界綜合性精密機(jī)械制造廠家之一，該公司于1918年成立于日本，總部設(shè)在大阪市西區(qū)，在日本國(guó)內(nèi)有11家制作所，25家營(yíng)業(yè)所和3家研究所；在國(guó)外擁有20家獨(dú)資生產(chǎn)廠、2家研究所和48家營(yíng)業(yè)所。NTN的生產(chǎn)、銷售、技術(shù)各個(gè)部門努力不懈的開拓與深化自己的專業(yè)領(lǐng)域，同時(shí)又相互**地結(jié)合起來。現(xiàn)任董事長(zhǎng)為鈴木泰信。

NTN進(jìn)口軸承擺動(dòng)載荷和不定載荷。有時(shí)載荷的方向和大小無法確切地判定，例如在高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械中，除所承受轉(zhuǎn)子重量為方向固定的載荷而外，還有不平衡質(zhì)量所引起的旋轉(zhuǎn)載荷，如果這種旋轉(zhuǎn)載荷比固定載荷大得多，則其合成載荷仍為旋轉(zhuǎn)載荷;而如果旋轉(zhuǎn)載荷比固定載荷小得多，則合成載荷為擺動(dòng)載荷。
不論旋轉(zhuǎn)載荷還是擺動(dòng)載荷，其大小和方向都在不斷變化。而在可變工作狀態(tài)下，有的套圈所受載荷可能時(shí)而是旋轉(zhuǎn)載荷，時(shí)而是固定載荷，又時(shí)而是擺動(dòng)載荷。這種載荷稱為不定載荷。擺動(dòng)載荷和不定載荷在配合上應(yīng)與旋轉(zhuǎn)載荷同等看待，過松的配合會(huì)導(dǎo)致配合面損壞。
相對(duì)于載荷方向旋轉(zhuǎn)的套圈與軸或座孔，應(yīng)選擇過渡配合或過盈配合。過盈大小以軸承在載荷下工作時(shí)，其NTN軸承套圈在軸上或座孔內(nèi)的配合表面上不產(chǎn)生“蠕動(dòng)”現(xiàn)象為原則。而在載荷很輕，或在重載荷作用下套圈偶有低速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可選用過渡配合，此時(shí)軸表面應(yīng)有較高的硬度和較小的表面粗糙度。對(duì)于重載荷場(chǎng)合，通常應(yīng)比在輕載荷和正常載荷場(chǎng)合的配合為緊。載荷愈重，其配合過盈應(yīng)愈大。
固定載荷作用于套圈上的合成徑向載荷，由套圈滾道的局部區(qū)域所承受，并傳到軸或無錫NTN軸承座的相對(duì)區(qū)域，這種載荷稱為固定載荷。固定載荷的特點(diǎn)是合成徑向載荷向量與套圈相對(duì)靜止。套圈和合成徑向載荷都不轉(zhuǎn)動(dòng)或以相同速度旋轉(zhuǎn)都屬固定載荷。承受固定載荷的套圈可選用較松的配合。
軸承檢查
**、檢查NTN軸承在工作中的振動(dòng)情況
從剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì)在軸承的振動(dòng)測(cè)量中反映，軸承振動(dòng)對(duì)軸承的損傷是很敏感的，因此、通過采用特殊的NTN軸承振動(dòng)測(cè)量器（頻率分析器等）可測(cè)量出振動(dòng)的大小，通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。由于測(cè)得的數(shù)值因NTN進(jìn)口軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，就需要事先對(duì)每臺(tái)機(jī)器的測(cè)量值進(jìn)行分析比較后確定其判斷標(biāo)準(zhǔn)。
第二、檢查NTN軸承滾動(dòng)時(shí)的聲音情況
因?yàn)檩S承即使有輕微的剝離等損傷，也會(huì)發(fā)出異常音和不規(guī)則音，所以就用測(cè)聲器可以進(jìn)行分辨，采用測(cè)聲器，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的軸承滾動(dòng)聲的大小及音質(zhì)來進(jìn)行檢查，起到提前預(yù)防的作用。
第三、要檢查NTN軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的溫度
如果利用油孔能直接測(cè)量NTN軸承外圈溫度，則較位合適。一般情況下，NTN軸承的溫度，一般依據(jù)軸承室外面的溫度就可推測(cè)出來的。如果潤(rùn)滑、安裝部合適，則軸承溫都會(huì)急驟上升，會(huì)出現(xiàn)異常高溫，這時(shí)必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，采取必要的防范措施。
應(yīng)用領(lǐng)域
NTN軸承的，廣泛用于生產(chǎn)供所有領(lǐng)域使用的精密機(jī)械。如何較大限度地減少摩擦系數(shù)與提高能量效率？這種過去純屬奢望的精密度，已經(jīng)開始使用于軌道衛(wèi)星、航空、鐵道與汽車、造紙?jiān)O(shè)備、辦公設(shè)備與食品機(jī)械等工業(yè)部門的各個(gè)領(lǐng)域 ！
NTN常用軸承分類：NTN微型球進(jìn)口軸承，NTN深溝球進(jìn)口軸承，NTN向心推力球進(jìn)口軸承，NTN自動(dòng)調(diào)心球進(jìn)口軸承，NTN圓柱滾子進(jìn)口軸承，NTN圓錐滾子進(jìn)口軸承，NTN推力球軸承，NTN自動(dòng)調(diào)心滾子軸承。可以提供用戶的技術(shù)咨詢及售后服務(wù)工作。
除此之外，日本NTN軸承主導(dǎo)產(chǎn)品還有：NTN滾動(dòng)軸承、NTN深溝球軸承、NTN高精度軸承、NTN調(diào)心軸承、NTN帶座軸承、NTN平面球軸承、NTN短圓柱滾子軸承、NTN直線導(dǎo)軌軸承、NTN滾珠絲桿軸承、NTN微小型直線導(dǎo)軌軸承、NTN交叉滾子導(dǎo)軌軸承、NTN往軸承復(fù)旋轉(zhuǎn)襯套軸承、NTN軸承滾珠滑組、NTN軸承凸輪從動(dòng)軸承。
型號(hào)結(jié)構(gòu)
其主要有后置號(hào)碼，前置的號(hào)碼及基本的號(hào)碼三部分組成。后置號(hào)碼是用英文和阿拉伯?dāng)?shù)字等表示NTN軸承的材料、公差及結(jié)構(gòu)。NTN軸承型號(hào)在正常情況下只用基本的型號(hào)表示?；拘吞?hào)也是由三部分組成，分別是：類型代號(hào)，尺寸代號(hào)和內(nèi)徑代號(hào)。前置號(hào)碼表示軸承的其它部分，如：分部件，用英文表示。
滾動(dòng)軸承的型號(hào)表式規(guī)則
首先，以滾動(dòng)軸承為例，分別為其前置號(hào)碼、后置號(hào)碼、基本號(hào)碼。
NO1．前置號(hào)碼
在現(xiàn)實(shí)中，應(yīng)用的滾動(dòng)軸承類型是很多的，號(hào)碼表示也相對(duì)復(fù)雜。NTN軸承的前置號(hào)碼表示的是分部件，用英文表示。比如用K來代表NTN軸承的滾動(dòng)體與保持架組件。NTN滾動(dòng)軸承比較詳細(xì)的介紹可查閱ntn推力滾動(dòng)軸承ntn圓錐滾動(dòng)軸承。
NO2．后置號(hào)碼
軸承的后置號(hào)碼是用英文和阿拉伯?dāng)?shù)字等表示軸承的材料、公差及結(jié)構(gòu)。常用的軸承徑向游隙系列分為1組、2組等6個(gè)組別。軸承的公差由**到低級(jí)分為六個(gè)級(jí)別，內(nèi)部的結(jié)構(gòu)號(hào)碼是用字母緊跟著基本代號(hào)表示同一類型軸承的不同內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
NO3．基本號(hào)碼
基本號(hào)碼表明NTN軸承的寬度系列、內(nèi)徑、直徑系列和類型。ntn軸承類型代號(hào)用基本代號(hào)右起*五位數(shù)字表示（對(duì) 圓柱滾子軸承和滾針軸承等類型代號(hào)為字母）　，軸承內(nèi)徑用基本代號(hào)右起**位數(shù)字表示。結(jié)構(gòu)相同、內(nèi)徑相同的軸承在外徑和寬度方面的變化系列用基本代號(hào)右起*三位數(shù)字表示。例如，對(duì)于向心軸承和向心推力軸承，0、1 表示特輕系列；軸承結(jié)構(gòu)、內(nèi)徑和直徑系列都相同的軸承寬度方面的變化系列用基本代號(hào)右起*四位數(shù)字表示。在1990年，中國(guó)決定修改原來的滾動(dòng)軸承代號(hào)方法，并制定了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。


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  沈陽SKF軸承代理商為您講解SKF軸承游隙的區(qū)別與選擇： 簡(jiǎn)單地說，SKF軸承游隙是什么： C3——向心軸承徑向游隙,比標(biāo)準(zhǔn)游隙大. C4——向心軸承徑向游隙,比C3游隙大. 通俗點(diǎn)說就是,C3軸承游隙一般用在速度特別高,震動(dòng)特別大的地方.而C4比C3還要振動(dòng)大.因?yàn)楦鶕?jù)大小游隙分三組,基本組（或者叫普通組）、小游隙組（C2)、大游隙組(C3、C4）. 軸承游隙的作用是：保證滾動(dòng)體的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和潤(rùn)滑

• 斯凱孚軸承應(yīng)用存在問題而引起的噪聲及其解決對(duì)策：

  (1)???傷痕因素引起的噪音及其對(duì)策???滾動(dòng)SKF軸承的滾動(dòng)表面如有輕微傷痕、壓痕或少量銹蝕等，就會(huì)發(fā)生像鉚接鉚釘那樣定期的機(jī)器的輕微故障其主要的表現(xiàn)形式為振動(dòng)和噪聲，一段時(shí)間內(nèi)可能不會(huì)有太大的波動(dòng)變化但大多與轉(zhuǎn)速成一定的對(duì)應(yīng)關(guān)系，軸承上的輕微傷痕在溝道上會(huì)連續(xù)發(fā)生，傷痕在鋼球上就有時(shí)有、有時(shí)無，而且這種噪聲并不是一成不變的、有時(shí)會(huì)隨

• 沈陽斯凱孚軸承有限公司授權(quán)經(jīng)銷SKF軸承

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