滾動(dòng)軸承用潤(rùn)滑脂的選擇

        1.軸承結(jié)構(gòu)因素
        球軸承:稠度大的潤(rùn)滑脂
        圓柱、圓錐滾子軸承:稠度小的潤(rùn)滑脂
        滾針軸承:粘附性大的潤(rùn)滑脂
        2.速度因素
        球軸承:(內(nèi)徑小于65mm)
        dn值<300000用潤(rùn)滑脂; dn值>300000用潤(rùn)滑油
        滾子軸承:(內(nèi)徑小于50mm)
        dn值<150000用潤(rùn)滑脂; dn值>150000用潤(rùn)滑油
        3.速度和負(fù)荷
        速度高:基礎(chǔ)油粘度低、稠度大潤(rùn)滑脂
        速度低:基礎(chǔ)油粘度高、稠度小潤(rùn)滑脂
        負(fù)荷大:基礎(chǔ)油粘度高、具有較壓抗磨性的潤(rùn)滑脂
        負(fù)荷?。夯A(chǔ)油粘度低、稠度大潤(rùn)滑脂
        4.注脂方式因素
        集中潤(rùn)滑:基礎(chǔ)油粘度適當(dāng)、稠度低的潤(rùn)滑脂
        非集中潤(rùn)滑:基礎(chǔ)油粘度不限、稠度大的潤(rùn)滑脂

     

    昆山德瑞精工軸承有限公司是一家**的軸承及相關(guān)產(chǎn)品的銷售公司。
    公司創(chuàng)業(yè)至今十幾年來(lái),在全體員工的努力下,本著 “質(zhì)量為本,信譽(yù)**”的原則。利用公司龐大的**庫(kù)存,較大可能地滿足客戶需求,**銷售,瑞典SKF進(jìn)口軸承,德國(guó)FAG進(jìn)口軸承,日本NSK進(jìn)口軸承,日本NTN進(jìn)口軸承,日本KOYO進(jìn)口軸承,日本IKO進(jìn)口軸承,美國(guó)TIMKEN進(jìn)口軸承,價(jià)格合理,**質(zhì)量,交貨期快,大量庫(kù)存等優(yōu)點(diǎn)。
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    昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 高溫高速NSK進(jìn)口軸承的潤(rùn)滑脂的特性及應(yīng)用

    高溫稠化劑稠化合成油,并添加多效添加劑,是一種長(zhǎng)期在高溫環(huán)境中保持正常工作狀態(tài)的**潤(rùn)滑脂。 1、 較高的高溫承受能力及高速抗剪切能力,使其在高溫高速環(huán)境下應(yīng)付自如。? 2、 優(yōu)良的耐高低溫性能、潤(rùn)滑性,良好膠體安定性和機(jī)械安定性。?? 3、 使用溫度范圍為-40~230℃,短時(shí)間達(dá)250℃。?? 4、適用于有要求降低噪音或使用環(huán)境較惡劣的機(jī)械

  • 使用FAG滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑需注意

    ??? 滑動(dòng)FAG軸承是面接觸的,所以接觸面間要保持一定的油膜: ??? 1、要使油膜能順利地進(jìn)入摩表面。 ??? 2、油應(yīng)從非承載面區(qū)進(jìn)入軸承。 ??? 3、不要使全環(huán)油槽開在軸承中部。 ??? 4、如油瓦,接縫處開油溝。 ? 

  • 日本NSK非正常磨耗導(dǎo)致的結(jié)果

    ? NSK軸承非正常磨耗 ? 1、NSK軸承潤(rùn)滑油的稀釋。 ? 2、加速材質(zhì)的疲勞,硬度下降。由于以上原因,而進(jìn)一步形成惡性循環(huán),加速過(guò)熱而使軸承燒損。 ? NSK軸承運(yùn)行一段時(shí)間后,軸承內(nèi)圈、滾動(dòng)體、保持架、外圈、滾道等產(chǎn)生一定的缺陷、傷痕,造成軸承的潤(rùn)滑不良,引起軸承的發(fā)熱,長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)熱,會(huì)導(dǎo)致:? NSK軸承作為機(jī)車的主要部件,其功能對(duì)安全

  • NSK法蘭密封軸承振動(dòng)的產(chǎn)生

    ??? 部件的波度 在NSK軸承圈與NSK軸承座或傳動(dòng)軸之間密配合的情況下,NSK軸承圈有可能與相鄰部件的外形相配合而變形。如果出現(xiàn)變形,在運(yùn)行中便可能產(chǎn)生振動(dòng)。因此,把NSK軸承座和傳動(dòng)軸進(jìn)行機(jī)加工到所需的公差很重要。 ??? 局部損壞 由于操作或安裝錯(cuò)誤,小部分NSK軸承滾道和滾動(dòng)體可能會(huì)受損。在運(yùn)行中,滾過(guò)受損的NSK軸承部件會(huì)產(chǎn)

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