影響KOYO軸承極限轉速的原因

時間：2020-01-05

實際使用中，影響KOYO進口軸承的極限轉速的因素很多，主要有以下幾方面：
　　1、載荷大小
　　當軸承在**假設載荷條件下運轉時，滾動體與滾道的接觸面的接觸應力增大，溫升增高，將影響潤滑劑的性能，同時會影響滾動軸承的極限轉速。
　　2、載荷種類和方向
　　如果向心軸承同時承受徑向載荷和軸向載荷的聯(lián)合載荷作用時，由于承受載荷的滾動體數(shù)量增加，摩擦發(fā)熱大，這時會影響軸承的極限轉速。
　　3、潤滑劑和潤滑方式
　　不同的潤滑劑和潤滑方式也會影響軸承的極限轉速。
　　經(jīng)驗證明，提高KOYO軸承的制造精度，適當加大軸承游隙，采用特殊材質和結構的保持架，可以提高軸承的極限轉速。
　　注意，要軸承在高轉速下正常工作，**要承受一個給定的較小負荷，否則可能會使?jié)L動體與滾道之間產生對軸承具損害性的滑動運轉。

昆山德瑞精工軸承有限公司**從事進口軸承銷售代理**
包括瑞典SKF軸承、日本NSK軸承、德國FAG軸承，美國TIMKEN軸承、日本NTN軸承及INA、KOYO、IKO、等眾多世界**軸承型號齊全，價格合理，**質量，交貨期快，大量庫存等優(yōu)點，歡迎來電咨詢洽談！
聯(lián)系人：顧小姐
地址：江蘇省昆山市開發(fā)區(qū)偉業(yè)路18號（現(xiàn)代廣場A座909室）

網(wǎng)址;

詞條
詞條說明
安裝無油軸承的注意事項
1. 裝配前應確保無油軸承的軸套、座孔表面無異物，座孔表面應盡可能光潔以免在裝配時劃傷。 2. 裝配時可在軸套外表面適當涂上潤滑油，幫助軸套較方便地安裝，但不易過多以免在重載或往復運動時軸套會脫離出來。 3. 裝配時應采用芯軸慢慢壓入（建議使用油壓機），禁止直接敲打軸套以免發(fā)生變形。 4. 座孔設計時如需采用易變形材料如鋁合金或座孔壁厚較薄時，請予以說明，以免壓裝時使座孔變形。 ? 昆
NTN關節(jié)軸承的安裝方法
?? （1）NTN關節(jié)軸承內圈與軸是緊配合，外圈與殼體為較松配合，可用壓力機將關節(jié)軸承先壓裝在關節(jié)軸承上，然后將軸連同關節(jié)軸承一起裝入殼體中，壓裝時在關節(jié)軸承端面上墊一軟金屬材料的裝配套管（銅的或軟鋼管）。裝配套管的內徑應比軸頸直徑略大，外徑應小于關節(jié)軸承內徑的擋邊直徑，以免壓在保持架上。大批安裝關節(jié)軸承時可在套管上加一手柄。 ?? （2）關節(jié)軸承外圈與殼
FAG四列圓錐滾子軸承安裝
四列圓錐滾子軸承范圍廣泛，不僅包括在外圈和/或內圈之間帶中間圈的傳統(tǒng)設計，而且有改型為中間圈與軸承圈成一體這種不帶中間圈的四列圓錐滾子軸承的。具體優(yōu)點包括：（1）由于部件較少，簡化了安裝；（2）四列滾子的載荷分布得到改善，從而減少磨損，并延長使用壽命；（3）由于降低了內圈寬度公差，簡化了在軋輥軸頸上的軸向定位；（4）尺寸同帶中間圈的傳統(tǒng)四列圓錐滾子軸承相同。 FAG四列圓錐滾子一般不需要做到防塵
INA萬向節(jié)軸承的使用維護
INA軸承使用壽命分析的主要任務，就是根據(jù)大量的背景材料、分析數(shù)據(jù)和失效形式，找出造成軸承失效的主要因素，以便有針對性地提出改進措施，延長軸承的服役期，避免軸承發(fā)生突發(fā)性的早期失效。 1．往軸上安裝軸承前，**先拔下軸承外套的固定銷，同時將軸頸表面打磨光滑干凈，并在軸頸處涂油防銹兼潤滑(允許軸承在軸上有稍微轉動)。 2．在軸承座與軸承配合面涂潤滑油，把INA軸承裝入軸承座內。然后將裝配好的軸承與