東莞市綠潤再生資源有限公司成立于2009年,是專業(yè)從事危險(xiǎn)廢物處理處置、廢舊鋰電池梯次利用及再生利用、再生資源綜合利用的環(huán)保企業(yè)。公司控股股東持有《危險(xiǎn)廢物經(jīng)營許可證》,廢舊動(dòng)力電池回收利用白名單,再生資源綜合利用資質(zhì),公司在廣東省廣州市、深圳市、東莞市、惠州市、梅州市、韶關(guān)市均設(shè)有工廠、倉庫或辦事處。
根據(jù)國內(nèi)具體情況,初步提出過廢鋁的回收分類標(biāo)準(zhǔn)。主要是將鋁和鋁合金廢料分為13類,即鋁電線、鋁線、鋁廢料、鋁合金廢料、鋁箔廢料、鋁合金箔廢料、變形鋁合金混合廢料、鋁切屑廢料、鋁合金罐廢料、鋁合金鑄件廢料、鋁及鋁銅散熱器廢料、再生鋁錠及其它鋁廢料。
一、分類
對廢鋁進(jìn)行初級(jí)分類、分級(jí)堆放,如純鋁、變形鋁合金、鑄造鋁合金、混合料等。所有入廠原料分區(qū)存放,庫存則依數(shù)量、化學(xué)成份、回收率及成本建檔管理運(yùn)用。對于廢鋁制品,須進(jìn)行拆解,去除與鋁料連接的鋼鐵及其他有色金屬件,再經(jīng)清洗、 破碎、磁選、烘干等工序制成廢鋁料。對于輕薄松散的片狀廢舊鋁件,要用液壓金屬打包機(jī)打壓成包。對于鋼芯鋁絞線,應(yīng)先分離鋼芯,然后將鋁線繞成卷。
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二、鋁和鋁合金的狀態(tài)代號(hào)F××為:自由加工狀態(tài) O××為:退火狀態(tài) H××為:加工硬化狀態(tài) W××為:固熔熱處理狀態(tài) T××為:熱處理狀態(tài)(不同于F、O、H狀態(tài)) *H××的細(xì)分狀態(tài): H后面的位數(shù)字表示:獲得該狀態(tài)的基本處理程序。
H1:單純加工硬化狀態(tài) H2:加工硬化及不完全退火的狀態(tài) H3:加工硬化及穩(wěn)定化處理的狀態(tài) H4:加工硬化及涂漆處理的狀態(tài) H后面的*二位數(shù)字:表示產(chǎn)品的加工硬化程度。如:0~9代表加工硬化程度越來越硬。
鋁合金板帶材的軋制: 按軋制溫度可分為熱軋、溫軋(中溫軋制)和冷軋 按軋機(jī)排列方式可分為單機(jī)架軋制、半連續(xù)軋制和連續(xù)軋制。
二、預(yù)處理
廢雜鋁的預(yù)處理之目的一是除去廢雜鋁中夾雜的其它金屬和雜質(zhì),二是把廢雜鋁按成分分類,使其中的合金成分得到大程度的利用,三是將廢雜鋁表面的油污、氧化物及涂料等處理掉。預(yù)處理終的結(jié)果是將廢鋁處理成符合入爐條件的爐料,四是使含鋁廢料中的鋁得到經(jīng)濟(jì)合理的利用。
不光我國出口量相對有進(jìn)一步擴(kuò)大,國內(nèi)對于鋁合金需求量增長勢力強(qiáng)勢。尤其是汽車工業(yè)對鋁需求的增長,根據(jù)國家*機(jī)構(gòu)表示,在今后的10-15年之內(nèi),我國會(huì)成為全世界的汽車市場,年銷量將會(huì)達(dá)到1700萬輛,汽車保有量**過1億量。從這些數(shù)字的統(tǒng)計(jì)上來看,我國鋁工業(yè)需求將會(huì)擴(kuò)大,同時(shí)鋁制品保有量將會(huì)為廢鋁再生行業(yè)提供大量原料。
三、處理
回收鋁經(jīng)過預(yù)處理后,一部分會(huì)進(jìn)行冷加工處理,使其變成粉狀鋁,另外一部分會(huì)使用重介質(zhì)選礦法、拋物選礦法等方式進(jìn)行重新回收利用。
東莞市綠潤再生資源有限公司專注于二手汽車鋰電池回收,新能源鋰電池回收,鋰電池設(shè)備回收,鋰電池回收,汽車電池回收等
詞條
詞條說明
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