空壓機(jī)運(yùn)行中應(yīng)注意哪些問題?

    空氣壓縮機(jī)不能啟動:

    首先,保險絲是否燒斷是一個相對常見的問題。其次,保護(hù)機(jī)器的繼電器不工作。*三,啟動按鈕連接不好,這個問題不是很常見,因為目前的空氣壓縮機(jī),除非它真的很*,購買一臺機(jī)器的價格很低,否則即使有這樣的問題,它通常不是一個很好的解決辦法。*四,空氣壓縮機(jī)的電源電壓過低。后,機(jī)器的馬達(dá)有一個問題,它復(fù)雜。技術(shù)實力雄厚的空氣壓縮機(jī)制造商不太可能出現(xiàn)這樣的問題。



    上海國廈壓縮機(jī)有限公司專注于高壓空壓機(jī),高壓空氣壓縮機(jī),空氣呼吸器充氣泵,高壓機(jī),氮氣壓縮機(jī),空氣壓縮機(jī),空壓機(jī)廠家,空氣高壓機(jī),高壓壓縮機(jī),空氣壓縮機(jī)廠家,呼吸器充氣泵,高壓空壓機(jī)廠家,高壓空氣壓縮機(jī)廠家,呼吸器充氣泵廠家,空氣呼吸器充氣泵廠家,高壓空氣壓縮,壓縮機(jī)等, 歡迎致電 13918571803

  • 詞條

    詞條說明

  • 為什么高壓空氣壓縮機(jī)*出現(xiàn)裂紋?

    高壓空壓機(jī)在低壓領(lǐng)域已經(jīng)基本取代了其他類型的空壓機(jī)。同樣,在低壓領(lǐng)域,相對于氣體壓縮機(jī),節(jié)能空壓機(jī)逐漸介入,轉(zhuǎn)向通用化趨勢。目前在中高壓領(lǐng)域(又稱中高壓領(lǐng)域),節(jié)能空壓機(jī)的發(fā)展勢頭也可謂如火如荼。1,有的廠家試圖使用過去環(huán)境下排氣壓力可達(dá)3.0 MPa或高的單級單螺桿*、船用空壓機(jī),導(dǎo)致這種中高壓空壓機(jī)能效差,得不償失;2,與活塞式壓縮機(jī)相比,螺桿式壓縮機(jī)在中高壓領(lǐng)域經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨,褒

  • 氣壓縮機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)

    1 氣壓縮機(jī)的概念壓縮機(jī)是由活塞、氣缸、曲軸、連桿、電動機(jī)等部件構(gòu)成,工作原理并不復(fù)雜。當(dāng)壓縮機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)時,曲軸在電動機(jī)的帶動下做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,同時,在連桿的作用下,活塞也做著往復(fù)運(yùn)動。曲軸旋轉(zhuǎn)一周,活塞便往復(fù)運(yùn)動一次,同時,氣缸內(nèi)的吸氣、壓縮、排氣的過程也在進(jìn)行,這就是壓縮機(jī)的一個工作循環(huán)。2 氣壓縮機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)的方法為了減少壓縮機(jī)零件的損壞, 延長壓縮機(jī)的使用壽命,日常的維護(hù)與保養(yǎng)是較

  • 高壓螺桿空壓機(jī)為什么要進(jìn)行定期保養(yǎng)?

    高壓螺桿空壓機(jī)要進(jìn)行定期的保養(yǎng)。1、空濾芯不定期吹塵、換會造成:空濾芯堵塞,進(jìn)氣量減小、排氣量也隨著減少。不定期換會造成負(fù)壓增大壓穿,污染物進(jìn)入機(jī)內(nèi),堵塞油過濾器、油分離芯、冷卻潤滑油變質(zhì)、主機(jī)磨損。2、油過濾器不定期換:隨著前后壓差增大,過油減少,主機(jī)排氣溫度升高停機(jī),如前后壓差過大擊穿,污染物進(jìn)入機(jī)內(nèi),堵塞油分離芯,主機(jī)磨損。3、油分離芯不換:隨著前后壓差增大,主電機(jī)電流升高,排氣量也

  • 氣壓縮機(jī)工作原理

    無油潤滑氣壓縮機(jī)的主要特點是:氣缸內(nèi)無須注油,從而獲得潔凈的壓縮氣體。當(dāng)軟啟動裝置開啟后,電動機(jī)進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn),通過聯(lián)軸器帶動壓縮機(jī)曲軸,再通過連桿和十字頭,使活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動。當(dāng)活塞由內(nèi)死點開始移動時,氣缸內(nèi)活塞外側(cè)處于低壓狀態(tài),氣體通過進(jìn)氣閥進(jìn)入氣缸,當(dāng)活塞由內(nèi)死點向外死點移動時,進(jìn)氣閥關(guān)閉,氣缸內(nèi)的氣體則被壓縮而提高壓力,當(dāng)壓力過排氣閥外氣壓力時,排氣閥打開,開始排出壓縮氣體。當(dāng)活

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