您了解螺旋輸送機(jī)中間連接軸承嗎?

          您了解螺旋輸送機(jī)中間連接軸承嗎?
         螺旋輸送機(jī)和螺旋給料機(jī)是簡單的機(jī)器,但在大多數(shù)工廠中,它們可能是散裝物料搬運(yùn)設(shè)備中了解少,不喜歡和維護(hù)件。當(dāng)您考慮可用的不同類型,樣式和材料厚度選項(xiàng)時,實(shí)際上有多種螺旋輸送機(jī)部件的可能組合。其中,可能有一百種組合可以在給定應(yīng)用程序上實(shí)際使用,但可能導(dǎo)致差,維護(hù)成本高或停機(jī)時間長。考慮到這些,選擇螺絲類型,槽樣式,架樣式,材料類型,材料厚度以及入口和出口配置等組合使您的應(yīng)用程序成功。螺旋進(jìn)料器和活底進(jìn)料器在從存儲容器或調(diào)壓倉提供可重復(fù)的排出速率方面。同樣,如果設(shè)計(jì)合理,它們可以在料倉出料的整個長度上提供均勻的壓降,這對于料倉內(nèi)停滯區(qū)域(材料被困?。┯杏谩N覀兊南到y(tǒng)可保物料得到統(tǒng)一處理;換句話說,先入先出實(shí)現(xiàn)均勻拉伸的一些常用方法是短螺距,可變螺距,階梯式螺距,錐形螺距和圓錐螺桿。
         不幸的是,其中一些過程在特定的應(yīng)用程序中無法地工作,并且在某些情況下會使情況變得糟優(yōu)點(diǎn)有全封閉塵,風(fēng)雨、可以同時攪拌和輸送、在兩個方向上同時傳送、易于逆轉(zhuǎn),軟啟動、可以同時在多個入口位置進(jìn)行滿載、高溫材料(1000°+),局限性在苛刻處理易碎材料、高的功率要求、潛在長度短、交叉; 不自潔、維修比較困難、需要大量備件庫存、較高的初始成本。手臂相對于與軸垂直的平面成大約15°至50°的正角,已經(jīng)克服了現(xiàn)有技能中沿螺旋輸送機(jī)的軸設(shè)置中間軸承裝置所固有的問題。以在螺桿葉片和滾筒之間相對旋轉(zhuǎn)時向被饋送通過螺桿葉片中的不連續(xù)處的材料施加軸向力。該連接裝置包括至少一個徑向延伸的臂裝置,該臂裝置固定在該軸承裝置和該鼓上,該臂裝置包括多個臂。
          每個臂相對于垂直于軸的平面成大約15°至50°的正角α,并且設(shè)置在與每個螺釘端部的連續(xù)部分相交的平面中,從而軸向進(jìn)給能力。臂可以具有的形狀和橫截面,盡管通常厚度基本均勻的基本扁平的臂。無論如何,每個臂的軸向尺寸至少螺旋輸送機(jī)是螺旋輸送器端部之間的軸向距離的一半,并且至少是軸承裝置軸向尺寸的75%。
         帶有槳葉的碳帶飛行輸送機(jī)螺桿為了使待輸送的物料保持適度的混合或攪拌,可以提供槳葉,以間隔隔開,并設(shè)置為部分地阻止正向流動。槳片是可調(diào)的,可以設(shè)置為角度以產(chǎn)生所需的攪拌度。它們用于輕或中等重量的細(xì),粒狀或片狀材料。物料在飛行中向前移動,在另飛行中向后移動,從而實(shí)現(xiàn)了積而的混合。的輸送機(jī)螺桿在輸送磨料時遇到的嚴(yán)峻的服務(wù)促使人們進(jìn)行了許多嘗試來克服飛行中的過度磨損。已經(jīng)開發(fā)了幾種成功的方法。這些方法中的種都具有特定的,具體取決于所處理材料的性質(zhì)和應(yīng)用。通過在*行器的外 圍或端面或兩者上施加的復(fù)合物(例如電弧或火炬)進(jìn)行硬表面處理,可在磨損點(diǎn)處提供異常硬的表面。對于應(yīng)用,也可以使用將高氧化鋁瓷磚粘合到飛行機(jī)翼或飛行面的輸送機(jī)。耐腐蝕的輸送機(jī)螺桿腐蝕以多種不同的方式表現(xiàn)出來,因此沒有一種材料能夠要求。為了承受在許多工業(yè)領(lǐng)域中遇到的腐蝕的影響,輸送機(jī)螺桿由不銹鋼,蒙乃爾金屬,鋁和其他材料制成。



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