詞條
詞條說(shuō)明
【振動(dòng)測(cè)試】簡(jiǎn)述振動(dòng)測(cè)試的重要性
振動(dòng)測(cè)試約在四、五十年前開(kāi)始萌芽,理論建立時(shí),并無(wú)助于人們相信它的重要性,直到二zhan時(shí),許多的*行器、艦艇、車輛及器材在使用后,意外的發(fā)現(xiàn)機(jī)件失零的比例相當(dāng)高,經(jīng)研究的結(jié)果發(fā)現(xiàn),大都由于其結(jié)構(gòu)無(wú)法承受其本身所產(chǎn)生的長(zhǎng)時(shí)間共振,或搭載物品承受運(yùn)送共振所引起之,組件松脫、崩裂,而致機(jī)件失零甚而造成巨大損失。當(dāng)這項(xiàng)結(jié)果公布后,振動(dòng)測(cè)試才受到各界重視,紛紛投入大筆經(jīng)費(fèi)、人力去研究。爾后,對(duì)于振動(dòng)量測(cè)分
電梯噪音對(duì)人體的影響大多數(shù)電梯噪音不屬于高分貝的強(qiáng)噪聲,但是其絕大多數(shù)情況下產(chǎn)生的低頻噪音會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生慢性損傷,*使人煩躁、易怒,有時(shí)甚至失去理智,長(zhǎng)期受襲擾的話,還可能造成神經(jīng)衰弱、失眠等神經(jīng)系統(tǒng)疾病,如果孕婦長(zhǎng)期處于低頻噪聲中也會(huì)影響到腹中胎兒的發(fā)育。一般而言,人對(duì)低頻噪音的忍耐程度相對(duì)也較低。正常情況下,30至35分貝一般人還能接受,35分貝以上就會(huì)有人明顯感覺(jué)到心慌、煩躁等不舒服情況。一
【振動(dòng)測(cè)試】振動(dòng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是?
【振動(dòng)測(cè)試】振動(dòng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是?振動(dòng)測(cè)試是仿真產(chǎn)品在運(yùn)輸、安裝及使用環(huán)境中所遭遇到的各種振動(dòng)環(huán)境影響,本試驗(yàn)是模擬產(chǎn)品在運(yùn)輸、安裝及使用環(huán)境下所遭遇到的各種振動(dòng)環(huán)境影響,用來(lái)確定產(chǎn)品是否能承受各種環(huán)境振動(dòng)的能力。振動(dòng)試驗(yàn)是評(píng)定元器件、零部件及整機(jī)在預(yù)期的運(yùn)輸及使用環(huán)境中的抵抗能力.?模擬各種環(huán)境下之振動(dòng)條件,如海、陸、空運(yùn)輸?shù)?,藉以?yàn)證產(chǎn)品之功能特性。
1.額定速度小于等于每秒2.5米的客用電梯,運(yùn)行中轎廂內(nèi)較大噪聲值不應(yīng)**過(guò)55分貝。2.額定速度在每秒2.5米~6米之間的客用電梯,運(yùn)行中轎廂內(nèi)較大噪聲值不應(yīng)**過(guò)60分貝;所有客用電梯在開(kāi)關(guān)門過(guò)程中,較大噪聲值均不應(yīng)**過(guò)65分貝。國(guó)家法定計(jì)量技術(shù)研究機(jī)構(gòu)、四川省內(nèi)較早申請(qǐng)到低頻噪音檢測(cè)資質(zhì)的中國(guó)測(cè)試技術(shù)研究院聲學(xué)研究所所長(zhǎng)曾亞光在《電梯技術(shù)條件》出臺(tái)后指出,新的《電梯技術(shù)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)對(duì)電梯
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