9月5日周六出貨風(fēng)機(jī)30臺(tái)!
9月6日周日出貨風(fēng)機(jī)19臺(tái)!
上周周末共出貨49臺(tái)!
很多上周末休息的小伙伴們可能沒有看到,在烈日高溫下,一輛輛大貨車又在**裕公司的門**起了長龍、出貨人員依舊堅(jiān)守崗位在辛勤的忙碌著……
詞條
詞條說明
軸承溫度**標(biāo),是使軸承損壞的重要因素之一。引起軸承溫度偏高的主要原因有以下幾點(diǎn): (1)潤滑質(zhì)量不良。潤滑的目的,是使動(dòng)靜部分不直接接觸產(chǎn)生摩擦,而形成固體與液體之間的摩擦。如果潤滑油數(shù)量不足或質(zhì)量不良,會(huì)使動(dòng)靜部分直接摩擦發(fā)熱,或熱量不能通過潤滑油帶走,而使軸承溫度升高。 (2)滾動(dòng)軸承裝配質(zhì)量不良。如內(nèi)套與軸的緊力不夠,外套與軸承座間隙過大或過小。 (3)軸承質(zhì)量不良。滑動(dòng)軸承刮研質(zhì)量不良,
“十二五”節(jié)能目標(biāo)僅完成32.7% 節(jié)能減排“鴨梨山大”
“十二五”前兩年,單位GDP能耗累計(jì)降低5.5%,僅完成節(jié)能目標(biāo)進(jìn)度32.7% 國家**7月10日稱,中國高耗能產(chǎn)品產(chǎn)量和高耗能行業(yè)能源消費(fèi)繼續(xù)保持較快增長,對(duì)單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗降低形成較大壓力,大氣霧霾問題**,節(jié)能減排形勢(shì)嚴(yán)峻。 國家**方面特別指出,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上地方和國家的節(jié)能目標(biāo)完成情況嚴(yán)重不銜接,“地方形勢(shì)大好、國家壓力很大”。 卓創(chuàng)資訊分析師劉冬娜對(duì)《**金融報(bào)》記者指出,地方政
環(huán)保部:74城市1月空氣不達(dá)標(biāo)天數(shù)**6成
環(huán)境保護(hù)部20日發(fā)布了2014年1月份京津冀、長三角、珠三角區(qū)域及直轄市、省會(huì)城市和計(jì)劃單列市等74個(gè)城市空氣質(zhì)量狀況。1月,我國74個(gè)城市平均達(dá)標(biāo)天數(shù)比例為37.6%,平均**標(biāo)天數(shù)比例為62.4%。與上年同期相比,74個(gè)城市平均達(dá)標(biāo)天數(shù)比例提高6個(gè)百分點(diǎn),除臭氧外,其他主要污染物均有所下降。 據(jù)介紹,邯鄲、邢臺(tái)、武漢等51個(gè)城市達(dá)標(biāo)天數(shù)比例不足50%。**標(biāo)天數(shù)中以PM2.5為首要污染物的多,占**
淺析燒結(jié)風(fēng)機(jī)負(fù)壓低的原因
燒結(jié)風(fēng)機(jī)負(fù)壓低主要受兩方面的制約:一是風(fēng)機(jī)至燒結(jié)機(jī)管線較長,拐彎較多,致使壓力損失增加。二是風(fēng)機(jī)本身能力不足,導(dǎo)致抽風(fēng)負(fù)壓低,風(fēng)量小。條原因通過對(duì)燒結(jié)機(jī)臺(tái)車、密封系統(tǒng)等設(shè)備的改造,在減少漏風(fēng)方面**了一定的效果。針對(duì)*二條原因,提出了以下兩種方案。 (1)重新設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī),葉輪直徑由3500mm增至3700mm,更換風(fēng)機(jī)機(jī)殼。風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速仍為1000r/min,軸功率經(jīng)計(jì)算確定為4600kW,配用560
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