石英撓性加速度傳感器一般為單軸力矩反饋式加速度計(jì),通過檢測質(zhì)量來檢測外界的加速度信號(hào),再經(jīng)伺服電路解調(diào)、放大,在輸出電流信號(hào)正比于加速度,石英加速度計(jì) 廠家體積小、抗沖擊、抗振性能良好,精度較高,抗振能力較強(qiáng),其測角精度為角秒級(jí)。石英加速度計(jì)主要分為石英撓性加速度計(jì)和石英振梁加速度計(jì),都屬于精度比較高加速度計(jì)。石英撓性加速度計(jì)按其應(yīng)用分為:船用,航空航天用,車載等。
加速度計(jì)的種類較多:按檢測品質(zhì)的偏移方法分類有線形加速度計(jì)(檢測品質(zhì)作線偏移)和擺式加速度計(jì)(檢測品質(zhì)繞支承軸旋轉(zhuǎn));按支承方法分類有晶石支承、撓性支承、氣浮機(jī)、液浮、磁懸浮和靜電感應(yīng)飄浮等;按檢測系統(tǒng)的構(gòu)成方式分類有開環(huán)傳遞函數(shù)式和閉環(huán)控制式;按原理分類有振弦式、振梁式和擺式積分陀螺圖片加速度計(jì)等;按鍵入軸數(shù)量分類,有雙軸、兩軸和三軸加速度計(jì);按傳感技術(shù)元器件分類,有壓電式、壓阻式和電阻器式等。一般綜合性幾類不一樣分類法的特性來取名一種加速度計(jì)。方解石撓性加速度計(jì)是一種根據(jù)比較敏感方解石擺片相對(duì)轉(zhuǎn)變來檢測瞬時(shí)速度的高精密慣性力控制器,根據(jù)測算能夠準(zhǔn)確得到系統(tǒng)軟件的速率和部位,為各種系統(tǒng)軟件的導(dǎo)行、制導(dǎo)、操縱、調(diào)公平出示準(zhǔn)確的瞬時(shí)速度準(zhǔn)確測量數(shù)據(jù)信號(hào)。石英撓性加速度計(jì)還具有低噪聲的優(yōu)勢,也就是說輸出的信號(hào)中干擾因素比較少,這將有助于系統(tǒng)較加快捷準(zhǔn)確地提取關(guān)鍵數(shù)據(jù)。
石英加速度計(jì)分為振梁式和擺式(即撓性),目前國內(nèi)生產(chǎn)的都是石英撓性加速度計(jì)。石英撓性加速度計(jì)體積小、重量輕、精度高,長期穩(wěn)定性好。單軸石英撓性加速度計(jì)(簡稱QA表),屬于擺式撓性支撐力矩平衡加速度計(jì),由石英差動(dòng)電容傳感器,電磁力矩器和伺服電路構(gòu)成,在結(jié)構(gòu)上具有體積小、重量輕、安裝簡單等優(yōu)點(diǎn),因此得到廣泛的應(yīng)用。石英加速度計(jì) 廠家已涵蓋海、陸、空慣性導(dǎo)航領(lǐng)域;民用系列產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油油井隨鉆測斜和連續(xù)測斜,高層建筑測斜,大壩測斜等,還可用于懸浮物體的姿態(tài)控制。
詞條
詞條說明
現(xiàn)代傳感器在原理與結(jié)構(gòu)上千差萬別,如何根據(jù)具體的測量目的、測量對(duì)象以及測量環(huán)境合理地選用傳感器,是在進(jìn)行某個(gè)量的測量時(shí)首先要解決的問題。當(dāng)傳感器確定之后,與之相配套的測量方法和測量設(shè)備也就可以確定了。測量結(jié)果的成敗,在很大程度上取決于傳感器的選用是否合理。 加速度傳感器具有哪些特性? 加速度傳感器的靈敏度是其輸出信號(hào)(電壓/電荷)與輸入信號(hào)量(加速度)之比。靈敏度越高,信噪比越大,靜電干擾和電磁
撓性加速度計(jì)批發(fā)品牌企業(yè) 航新儀器公司
加速度傳感器的原理 加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力,就好比地球引力,也就是重力。加速力可以是個(gè)常量,比如g,也可以是變量。加速度計(jì)有兩種:一種是角加速度計(jì),是由陀螺儀(角速度傳感器)的改進(jìn)的。另一種就是線加速度計(jì)。通過測量由于重力引起的加速度,可以計(jì)算出設(shè)備相對(duì)于水平面的傾斜角度。通過分析動(dòng)態(tài)加速度,可以分析出設(shè)備移動(dòng)的方式。 陀螺儀傳感
石英撓性加速度計(jì)是一種通過敏感石英擺片相對(duì)位置變化來檢測加速度的精密慣性傳感器,通過計(jì)算可以準(zhǔn)確獲得系統(tǒng)的速度和位置,為各類系統(tǒng)的導(dǎo)航、制導(dǎo)、控制、調(diào)平等提供準(zhǔn)確的加速度測量信號(hào)空間用石英加速度計(jì)是以熔融石英玻璃經(jīng)特種加工形成石英撓性擺作為主要結(jié)構(gòu)。石英材料很脆, 石英加速度計(jì)在空間振動(dòng)、沖擊、高低溫變化等惡劣環(huán)境下使用, 容易造成擺片撓性支撐處斷裂。 石英加速度計(jì)主要由表頭、激振電路和測頻電路
石英撓性加速度傳感器一般為單軸力矩反饋式加速度計(jì),通過檢測質(zhì)量來檢測外界的加速度信號(hào),再經(jīng)伺服電路解調(diào)、放大,在輸出電流信號(hào)正比于加速度,石英加速度計(jì) 廠家體積小、抗沖擊、抗振性能良好,精度較高,抗振能力較強(qiáng),其測角精度為角秒級(jí)。石英加速度計(jì)主要分為石英撓性加速度計(jì)和石英振梁加速度計(jì),都屬于精度比較高加速度計(jì)。石英撓性加速度計(jì)按其應(yīng)用分為:船用,航空航天用,車載等。 加速度計(jì)的種類較多:按檢測品
公司名: 廊坊市航新儀器儀表有限公司
聯(lián)系人: 任德忠
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