平面轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)安裝與調(diào)試應(yīng)注意的問(wèn)題

時(shí)間：2013-02-27作者：深圳市佳聯(lián)自動(dòng)化設(shè)備有限公司瀏覽：222

平面彎曲帶式輸送機(jī)安裝與調(diào)試應(yīng)注意的問(wèn)題
設(shè)計(jì)與施工需考慮：


1）因?yàn)檗D(zhuǎn)彎處采取的措施是安裝支撐角和內(nèi)曲線抬高角，前者是必要條件，后者視情況而定，因此取值很重要。

2）當(dāng)轉(zhuǎn)彎段采用加大成槽角和采用內(nèi)曲線抬高角時(shí)，轉(zhuǎn)彎段的前后要有一個(gè)過(guò)渡段，在過(guò)渡段內(nèi)，承載分支與回空分支托輥間距通常按L1=1M L2=2M考慮，機(jī)架內(nèi)側(cè)的抬高坡度一般取0.5-0.8%.

3）在轉(zhuǎn)彎段，承載與回空分支托輥間距越小，以后調(diào)整、調(diào)試越容易，輸送帶運(yùn)行越穩(wěn)定。但不能過(guò)密，過(guò)密時(shí)阻力增大，導(dǎo)致彎曲半徑的增大。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)一般取L1=（0.75-1）m,L2=(1.5-2)m.由于井下帶式輸送機(jī)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架長(zhǎng)度一般為3M因此機(jī)架長(zhǎng)度需結(jié)合支撐角甲與內(nèi)曲線抬高角作相應(yīng)的改造。 

4）承載托輥與空程托輥組的軸線在安裝架上要保證有一定的擺動(dòng)量。彎曲帶式輸送機(jī)在安裝前，首先要按照施工放線，要保證彎曲段的轉(zhuǎn)彎半徑。同時(shí)在安裝彎曲段托輥時(shí)，要注意托輥軸線的體傾斜方向。當(dāng)前，特別是煤礦井下廣泛使用非固定剛性支腿，要特別注意保證支腿與底板接觸穩(wěn)固，否則會(huì)影響輸送帶的正常運(yùn)行。
在整機(jī)安裝完畢開(kāi)車(chē)調(diào)試前，除按直線布置的帶式輸送機(jī)調(diào)整外，還需考慮兩點(diǎn)：一是按要求的初張力大小，調(diào)整拉緊裝置；二是安裝支撐角不要調(diào)整得太大。
在開(kāi)車(chē)調(diào)試中，首先要進(jìn)行空載運(yùn)行調(diào)試，調(diào)試的主要任務(wù)是糾正輸送帶的跑偏，當(dāng)調(diào)整承載側(cè)輸送帶時(shí)一定要從裝載滾筒開(kāi)始沿輸送帶的運(yùn)行方向向前進(jìn)行。要邊調(diào)托輥邊注意觀察輸送帶的運(yùn)行情況，切不能多點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行調(diào)整。在彎曲段經(jīng)調(diào)試可使得輸送帶稍微向內(nèi)跑偏。要注意每組托輥的安裝支撐角基本相同。同樣，回空側(cè)輸送帶要從卸載滾筒開(kāi)始沿輸送帶的運(yùn)行方向向前調(diào)試。
在空載調(diào)試經(jīng)一定時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，可以進(jìn)行加載調(diào)試。實(shí)踐證明，如空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常，加載運(yùn)行一般不會(huì)有問(wèn)題或經(jīng)稍微調(diào)試就能投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)


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