升降柱如何安裝？

時間：2022-03-19

如今，升降柱(防撞柱)在社會上的應用越來越廣泛，那么如何安裝升降柱呢？如何規(guī)定升降柱的安裝間距？

升降柱的選擇和安裝一般是為了防止車輛通過對過往車輛的限制，使行人和電動汽車能夠很好地通過，確保交通秩序和主要設施和場所的安全。對于升降柱的安裝，行業(yè)普遍認為是升降柱和升降柱的中心點，中間間隔控制在1.4M如有特殊要求，可適當縮小升降柱的安裝間距。

以下是通達智為您詳細解釋的升降柱安裝方法：

第一步:挖溝，開槽

基坑根據(jù)產(chǎn)品尺寸挖基坑，基坑尺寸：

長度：根據(jù)現(xiàn)場道路情況確定尺寸；

寬度：800-1000mm

深度：1400-1500mm(包含300mm的滲水層)

第二步：自然滲水層

先將石頭平均鋪到挖好的基坑(厚度250mm)然后在石頭上方鋪一層細黃沙(厚度250mm)。

第三步：放置升降柱

1.將柱的內(nèi)筒和外筒分開如下圖所示

鋪設設備安裝水平線：沿基礎溝垂直溝長方向中心，兩端與地面水平用繩拉直線，水平【溝寬方向】根據(jù)各設備安裝位置中心與地面水平拉一條線，形成設備安裝交叉定位線。每條線的兩端必須用鋼釘固定并擰緊。

根據(jù)設備預埋桶的高度，回填或清理基礎槽底部的細砂，使基礎槽上方各設備預埋桶的高度一致。

第四步:鋪設穿線管和穿線

用1個PVC 5.0cm彎頭一端插入預埋桶管，用防水膠帶緊固，插入深度30MM左右，另一端到設備控制箱，每個預埋桶設置一個。鋪設穿線管時，要求：確保電纜能順利更換。

穿線及接地環(huán)節(jié)：每臺路障設備單獨穿一根線纜，(路障設備帶燈為RVV72.5電纜；沒有燈帶RVV52.5電纜)，在控制范圍內(nèi)。每根電纜單獨采用一根穿線管，要求沒有電纜穿入預埋桶，從預埋桶引入預埋桶**部，**預埋桶**部1.3米，控制箱預留0.7米，單獨使用一條接地線BVR2.4㎡。

第五步：焊接預埋桶加固鋼筋

鋼筋焊接工藝：電纜敷設后，預埋桶與基溝上方的交叉線應再次確認，焊接應在高度、垂直度和同心度之后進行。

**層；以預埋桶為中心，用鋼筋焊接成井形固定架，焊接牢固，共焊三層。要求鋼筋兩端插入基礎溝四壁土中。**層距預埋桶底部30cm。焊接后，再次校正預埋桶。確*備好后焊接*二層，否則*二層焊接后無法校正預埋桶。

*二層焊接在預埋桶中間，*三層焊接在預埋桶上部20cm。

第六步:接線部分工藝流程

1、路樁設備動力單元預留線：路樁動力單元電機為三芯電纜，依次為藍線。棕色線、花線、電磁閥為兩條黑線，帶警示燈的兩芯螺旋燈線，共七條線，無警示燈，預埋桶固定鋼筋焊接后開始接線。

2、接線工藝：將動力單元液壓一體機放置在預埋桶基礎溝一側的地面上，將預埋桶上方引出的七芯電纜連接到動力單元的電機線、電池閥線和警示燈線。準確記住七芯線電纜的線號或顏色，與設備上的電機、電池閥和警示燈對應的線號顏色，避免控制箱連接錯誤的線路。

3、設備接線說明：路樁上的電機線為藍色電機、棕色電機、標記電機，連接在控制箱對應的端子上。電池閥有兩條單獨的黑線，連接到控制箱電池閥和電池閥的公共對應端子上，無論正極還是負極。警示燈線1兩心線連接到控制箱警示燈和警示燈公共端子上，無論正極還是負極。

4、接線標準：接線頭焊接后，先用塑料膠帶包裹，然后用高壓防水膠帶包裹兩層，然后用塑料膠帶包裹，最后用電工瀝青膠帶包裹，共四次，接線端電線布置規(guī)范，固定在動力單元下方，防止外力斷開接線。安排后，連接電源單元上警示燈的兩根電線連接在一起，用萬用表測量電纜的另一端，三個電機連接，兩個電池閥連接。兩根燈線連接，電機、電池閥、電線不能連接，確認后將電源單元放入預埋桶，正預埋桶下固定螺栓，順時針旋轉液壓電源單元按鈕，可使用木棍等，將剩余電纜、標準場地到液壓電源單元底部，避免電線下降，每樁進入控制箱對應端子排，可參考控制箱接線圖。

第七步：回填

確定預埋桶鋼筋焊接牢固，連接接地線，回填殘留土20cm壓實，防止混凝土滲入地下滲水層。澆筑混凝土時，較好在路面以下預留10cm，恢復原路面等路面設計方案預留空間。

第八步：調(diào)試

根據(jù)道路樁設備的拆卸順序和步驟，設備依次安裝到位，各環(huán)節(jié)附件的固定螺釘擰緊牢固。設備組裝完成后，調(diào)試三根滑道桿，確保柱體間隙均勻，提升平穩(wěn)，無堵塞。

第九步：道路恢復清理現(xiàn)場

原路面恢復時，應保證地面與設備上面板底部平整，路面恢復后應設置圍欄等標志，路面和地下混凝土牢固后方可使用。

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