【成都被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)】被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)安裝施工方法

時(shí)間：2021-05-29作者：四川順達(dá)恒交通工程有限公司瀏覽：773

為保證被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工質(zhì)量，在施工前要求對(duì)人、機(jī)、料進(jìn)行周密的安排布置，嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)原材料質(zhì)量，提高現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員特別是*操作工人的技術(shù)水平。


1被動(dòng)安全系統(tǒng)布置應(yīng)沿等高線走向；




2被動(dòng)安全系統(tǒng)較大允許初始鉛垂直度為柱間距的3%；
3上拉錨桿、中間加固拉錨桿抗拔力≥40KN、側(cè)拉錨桿抗拔力≥50KN；
4錨固：結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)的地質(zhì)采用A類(lèi)錨固、松碎結(jié)構(gòu)的軟地質(zhì)采用B類(lèi)錨固。A類(lèi)錨固：鋼柱基礎(chǔ)及錨桿
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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)有何優(yōu)勢(shì)？

  為了確保斜坡開(kāi)挖時(shí)，不會(huì)因?yàn)闈L石、地質(zhì)災(zāi)害等對(duì)下部縱向圍堰造成危害，就需要用到柔性被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，柔性被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)可以對(duì)斜坡上的潛在危害進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)，確保工程不會(huì)受到邊坡滾石的影響，和采用鋼筋石籠擋渣墻等剛性結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)防護(hù)方式的“事倍功半”相比，柔性被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)采用了“以柔克剛”的思想，可以達(dá)到“事半功倍”的成效，今天，我們就來(lái)了解一些柔性被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的防護(hù)優(yōu)勢(shì)。1、柔性被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單柔性被動(dòng)防

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  鄉(xiāng)村公路雙波波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家哪家好鄉(xiāng)村公路波形護(hù)欄作為道路上的一種交通安全設(shè)施，越來(lái)越被大家所重視，因此，鄉(xiāng)村公路波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家也越來(lái)越多了，而好的又實(shí)力的鄉(xiāng)村公路波形護(hù)欄廠家卻不多，很多鄉(xiāng)村公路波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家哪家好呢？該怎么選擇鄉(xiāng)村公路波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家呢？大家選擇鄉(xiāng)村公路波形護(hù)欄總會(huì)選擇方便購(gòu)買(mǎi)的，所以一般都**擇本市或本地的波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家，這確實(shí)能節(jié)省一些交通上的費(fèi)用，但相對(duì)來(lái)說(shuō)，有了很

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  （1）警告標(biāo)志：警示車(chē)輛、行人注意道路前方危險(xiǎn)場(chǎng)所的標(biāo)志。（2）禁令標(biāo)志：禁止或限制車(chē)輛和行人的某些交通活動(dòng)的標(biāo)志。（3）指示標(biāo)志：指示車(chē)輛、行人移動(dòng)的標(biāo)志。（4）指路標(biāo)志：傳遞道路方向、位置、距離信息的標(biāo)志。（5）旅游區(qū)標(biāo)志：提供旅游景點(diǎn)方向和距離的標(biāo)志。（6）道路施工安全標(biāo)志：宣布道路施工區(qū)域通行的標(biāo)志。（7）限速標(biāo)志：警告車(chē)輛減速的標(biāo)志。