熱鍍鋅鋼波紋涵管替代傳統(tǒng)建材及工藝節(jié)能應(yīng)用

時(shí)間：2021-02-23作者：衡水貝爾克工程材料有限公司瀏覽：82

      鋼波紋涵管施工過程中的重點(diǎn)技術(shù)內(nèi)容為：預(yù)留拱度設(shè)置、回填土壓實(shí)度、管節(jié)間密閉性控制等，消除質(zhì)量隱患及杜絕返工，以實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能效益。
      1、預(yù)留拱度設(shè)置
埋設(shè)于一般土質(zhì)地基上的波紋管，常會(huì)時(shí)間性沉降，且往往管身中部大于兩端?？紤]到水流要求和結(jié)構(gòu)整體性，應(yīng)設(shè)置基礎(chǔ)的縱向預(yù)留拱度，以實(shí)現(xiàn)管身預(yù)留拱度。預(yù)留拱度大小根據(jù)地基土可能出現(xiàn)的下沉量、涵底縱坡和填土高度等因素綜合考慮，基礎(chǔ)在涵管縱向預(yù)留拱度一般為0.5%～1%（一般情況下取0.6%），較大不宜大于2%，以確保管身中部不出現(xiàn)凹陷或縱向滑移。
      2、回填土壓實(shí)度
      1）一般回填規(guī)定
      涵管兩側(cè)回填應(yīng)采用砂礫或與路基填料相同的材料。涵管兩側(cè)回填應(yīng)對稱施工，分層回填，每層厚度為20cm。涵管兩側(cè)近處用機(jī)械夯實(shí)，管底下方粗砂用“水密法”震蕩器振實(shí)。涵管兩側(cè)回填應(yīng)采用振動(dòng)夯實(shí)機(jī)逐層夯實(shí)。密實(shí)度不小于96%。當(dāng)管**回填土厚度**過50cm后，采用壓路機(jī)靜壓；填土厚度**過60cm后，采用壓路機(jī)振壓，壓實(shí)度不小于96%。
      2）管身底部兩側(cè)楔形部位（三角區(qū)）回填
      采用粗砂“水密法”振蕩器密實(shí)，或采用流態(tài)粉煤灰回填，或水泥漿體澆筑。也可選用較大粒徑不**過3cm的級配碎石回填，用小型夯實(shí)機(jī)械斜向夯實(shí)，確保管底回填質(zhì)量。對于大直徑（3m以上）圓管涵，可采用素混凝土或氣泡混合輕質(zhì)土回填，待其固化后再實(shí)行其外延部分的正?；靥?。對于多孔并列的圓管涵和連跨的拱涵，因?yàn)榭臻g原因管間距設(shè)置較小時(shí)，其管間空隙下部也可采用素混凝土或氣泡混合輕質(zhì)土填實(shí)，待其固化后再實(shí)行上部和**部的正?；靥?。
      3）管身兩側(cè)和管**部回填
      縱向施工順序，可從涵洞中間至兩端；對于兩端端墻已完成的也可以從兩端向中間推進(jìn)。管身較大直徑兩側(cè)0.6m外可使用18T壓路機(jī)碾壓，0.6m范圍內(nèi)必須使用小型夯實(shí)機(jī)械夯實(shí)，以避免壓路機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備對管涵的撞擊。填筑時(shí)應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)，每層壓實(shí)后的厚度為20cm，壓實(shí)度要求達(dá)到96%方可進(jìn)行下層填筑。管身兩側(cè)分層壓實(shí)回填應(yīng)同步對稱進(jìn)行，兩側(cè)的回填土高度差不得大于30cm。對于多道橋涵平行排列的，中間各道與兩側(cè)也應(yīng)遵循同步對稱回填的原則。
      回填夯實(shí)過程中，管身兩側(cè)面壓實(shí)施工時(shí)夯實(shí)裝備應(yīng)與橋涵軸線（長度方向）平行行駛；管身上方壓實(shí)施工時(shí)夯實(shí)裝備應(yīng)與橋涵軸線（長度方向）垂直行駛。管**填土厚度小于50cm時(shí)，不得使用大于6t的壓路機(jī)碾壓，不允許其他重型施工機(jī)械通行或在管身上方堆放重物。管**填土**層厚度以30cm為宜，采用小型機(jī)具夯實(shí)或8t以下的手扶壓路機(jī)壓實(shí)，以上各層以20cm厚度壓實(shí)，直至達(dá)到管身直徑或跨徑要求的較小填土厚度后采用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，此時(shí)可允許重型施工機(jī)械通行。
      管節(jié)間密閉性控制
      拼裝底板時(shí)，以管身中心軸線及中點(diǎn)為基準(zhǔn)，**波紋板定位，以此為起點(diǎn)向兩側(cè)延伸，直至涵洞進(jìn)出口兩端。拼裝環(huán)形圈時(shí)，由下向上順次拼裝，軸向搭接寬度為120mm，搭接部分上板覆蓋下板。
      涵管拼裝全部完成后，用定扭電動(dòng)扳手，按預(yù)緊力340±70N·m依次序緊固所有螺栓，不得遺漏。為保證螺栓扭力矩的要求值，回填之前隨機(jī)抽取結(jié)構(gòu)縱向連接縫上2%的螺栓，用扭矩扳手抽檢實(shí)驗(yàn)。螺栓擰緊并符合要求后，在鋼板連接處和螺栓孔處采用**密封材料。安裝完畢后，在管內(nèi)外均勻涂抹熱瀝青或乳化瀝青，涂層厚度應(yīng)不小于1mm。
      在涵洞施工過程中，采用熱軋熱鍍鋅鋼波紋涵管替代鋼筋混凝土，可減少水泥、砂石等常規(guī)建筑材料，縮短施工周期，降低在施工現(xiàn)場的能源消耗。


衡水貝爾克工程材料有限公司專注于金屬波紋管涵,鋼波紋涵管等

• 詞條

  詞條說明

• 鋼波紋涵管兩側(cè)及**部回填要求

  鋼波紋涵管兩側(cè)及**部回填要求 1）、兩側(cè)及**部回填材料要求同基礎(chǔ)換填材料一樣，**部2m以上部分采用路基填筑材料。 2）、楔形部回填：鋼波紋管涵的楔形部密實(shí)度很重要，本次施工采用C15混凝土澆筑。 3）、涵管兩側(cè)部位回填：填土之前，可在波紋管涵兩側(cè)用紅油漆按每15cm高度作出填高標(biāo)示，填筑時(shí)按標(biāo)注線控制。在管身較大直徑兩側(cè)50cm外可采用12T到18T的壓路機(jī)壓實(shí)，50cm范圍內(nèi)采用小型夯實(shí)機(jī)械夯實(shí)

• 波紋涵管施工完畢后刷圖的瀝青有幾種方法

  波紋涵管也叫金屬波紋管涵或鋼制波紋涵管，是指鋪埋在公路，鐵路下面的涵洞用螺紋波紋管，它是由波形金屬板卷制成或用半圓波形鋼片拼制成的圓形波紋管，廣泛應(yīng)用于公路，鐵路，小橋，通道，擋土墻以及各種礦場，巷道擋墻支護(hù)等工程中的涵洞（管）。 波紋涵管管身刷圖瀝青時(shí)瀝青的種類有以下兩種可以選擇 ⑴含有石棉纖維的厚瀝青涂料 涂料的溶劑時(shí)高質(zhì)量的瀝青，且石棉粉的含量≥30％。噴涂方法：可用氣壓噴涂，或毛刷涂刷，

• 熱鍍鋅鋼波紋涵管替代傳統(tǒng)建材及工藝節(jié)能應(yīng)用

  鋼波紋涵管施工過程中的重點(diǎn)技術(shù)內(nèi)容為：預(yù)留拱度設(shè)置、回填土壓實(shí)度、管節(jié)間密閉性控制等，消除質(zhì)量隱患及杜絕返工，以實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能效益。 1、預(yù)留拱度設(shè)置 埋設(shè)于一般土質(zhì)地基上的波紋管，常會(huì)時(shí)間性沉降，且往往管身中部大于兩端。考慮到水流要求和結(jié)構(gòu)整體性，應(yīng)設(shè)置基礎(chǔ)的縱向預(yù)留拱度，以實(shí)現(xiàn)管身預(yù)留拱度。預(yù)留拱度大小根據(jù)地基土可能出現(xiàn)的下沉量、涵底縱坡和填土高度等因素綜合考慮，基礎(chǔ)在涵管縱向預(yù)留拱度一般為0

• 波紋涵管的熱鍍鋅防腐技術(shù)

  波紋涵管指鋪埋在公路，鐵路下面的涵洞用螺紋波紋管，它是由波形金屬板卷制成或用半圓波形鋼片拼制成的圓形波紋涵管，其防腐技術(shù)決定波紋涵管的使用壽命，熱鍍鋅是防腐的重要技術(shù)，下面著重介紹波紋涵管熱鍍鋅的技術(shù)要求。 熱鍍鋅：也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅：是一種有用的金屬防腐辦法，首要用于各行業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右消融的鋅液中，使鋼構(gòu)件表面附著鋅層，然后起到防腐的意圖。 冷鍍鋅：即是