NEUGART行星減速機是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品,可以降低電機的轉(zhuǎn)速,同時增大輸出轉(zhuǎn)矩。NEUGART行星減速機可作為配套部件用于起重、挖掘、運輸、建筑等行業(yè)。 對于行星減速機而言,由于其主要作為各個機械設(shè)備的傳動機構(gòu),在機械設(shè)備的應(yīng)用中占據(jù)了一定的地位。雖然行星減速機的結(jié)構(gòu)并不是十分復(fù)雜,但是我們還是要保證各個零部件的安全可靠性。對于型號繁多的減速機而言,我們針對不同的參數(shù)有一套不同的計算方式,使得我們可以在一定程度上了解減速機的參數(shù)標準。 NEUGART行星減速機速比的常見計算方式: 1、定義計算方法:減速比=輸入轉(zhuǎn)速÷輸出轉(zhuǎn)速。(比如輸入轉(zhuǎn)數(shù)為1450,輸出轉(zhuǎn)數(shù)為50,得出的速經(jīng)就是29。其速比越大,輸出扭矩就越大,輸出轉(zhuǎn)速就越慢)?! ? 2、通用計算方法:減速比=使用扭矩÷9550÷電機功率×電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷使用系數(shù)。(電機額定功率為P (kw),轉(zhuǎn)速為n1 (r/min),減速器總傳動比i,傳動效率u) 3、齒輪計算方法:減速比=大齒輪齒數(shù)÷小齒輪齒數(shù) 4、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計算方法:減速比=從動輪直徑÷主動輪直徑。 在減速機家族中,行星減速機以其體積小,傳動效率高,減速范圍廣,精度高等諸多優(yōu)點,而被廣泛應(yīng)用于伺服、步進、直流等傳動系統(tǒng)中。其作用就是在保證精密傳動的前提下,主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負載/電機的轉(zhuǎn)動慣量比。 速比=電機輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機輸出轉(zhuǎn)數(shù) ("速比"也稱"傳動比") 1.知道電機功率和速比及使用系數(shù),求減速機扭矩如下公式: 減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用系數(shù) 2.知道扭矩和減速機輸出轉(zhuǎn)數(shù)及使用系數(shù),求減速機所需配電機功率如下公式: 電機功率=扭矩÷9550×電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷速比÷使用系數(shù) 電動機扭距計算 電機的“扭矩”,單位是 N?m(牛米) 計算公式是 T=9549 * P / n 。 P是電機的額定(輸出)功率單位是千瓦(KW) 分母 是額定轉(zhuǎn)速 n 單位是轉(zhuǎn)每分 (r/min) P和 n可從 電機銘牌中直接查到。 設(shè):電機額定功率為P (kw),轉(zhuǎn)速為n1 (r/min),減速器總傳動比i,傳動效率u。 則:輸出轉(zhuǎn)矩=9550*P*u*i/n1 (N.m) n=60f/p,p為較對數(shù) 根據(jù)電機的同步轉(zhuǎn)速n=60f/p計算同步轉(zhuǎn)速: 50HZ時:2較電機3000轉(zhuǎn)/分;4較電機1500轉(zhuǎn)/分;6較電機1000轉(zhuǎn)/分 60HZ時:2較電機3600轉(zhuǎn)/分;4較電機1800轉(zhuǎn)/分;6較電機1200轉(zhuǎn)/分 頻率只差10HZ,較數(shù)少轉(zhuǎn)速相差多,不知道你電機是幾較的,除這個以外,因為上面的計算是同步轉(zhuǎn)速,罩較電機也是異步電機,所以設(shè)法在電機設(shè)計中設(shè)法調(diào)整電機的轉(zhuǎn)差率的大小也可以對轉(zhuǎn)速進行控制
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詞條說明
德國R+W聯(lián)軸器EK型號彈性梅花聯(lián)軸器
彈性聯(lián)軸器的軸套主要材料分為高強度鋁合鋼,或是GGG 40。EK聯(lián)軸器平衡的關(guān)鍵元素是彈性體。它能夠零背隙、無震動地傳遞扭矩。彈性體決定整個驅(qū)動系統(tǒng)的特性。背隙可由彈性體向軸套的壓合消除。彈性體的肖氏硬度有多種,聯(lián)軸器可由此優(yōu)化至理想的扭矩特性。通過采用不同肖氏硬度的彈性體,可以選定較理想的扭矩特性的聯(lián)軸器。彈性體不同顏色各有不同特點,適用環(huán)境也不一樣,其中紅色具有高阻尼特性,減震性強;綠色具有
一.PSFN結(jié)構(gòu)特點 Neugart行星減速機有一款型號PSFN減速機,此款減速機為法蘭輸出軸,特點是額定輸出扭矩大,抗扭鋼性強,精度高,內(nèi)部齒輪由于采用斜齒,因此靜音效果好,輸出端配有預(yù)緊角接觸軸承,可以承受較高的軸向力和徑向力。在使用過程中安裝方式也比軸式減速機方便,此款減速機如果配齒輪,可以直接使用螺絲鎖緊,拆卸的時候也很方便,軸式減速機和齒輪安裝在一起一般通過熱裝,**絲或者脹緊套連接,拆
雙膜片聯(lián)軸器的膜片起著保護作用,并具有一定的抗扭力變形能力。 聯(lián)軸器膜片由多層0.3~0.5MM的不銹鋼薄片沖壓成 四孔方形或六孔梅花形然后鉚接在一起。 膜片聯(lián)軸器是由幾組膜片(不銹鋼薄板)用螺栓(根據(jù)不同外徑選用不同型號的螺栓)與兩半聯(lián)軸器緊密聯(lián)接,每組膜片由數(shù)片疊集而成,膜片分為圓型或三角型等不同形狀. 聯(lián)軸器膜片至少由一個膜片和兩個軸套組成。膜片被用銷釘緊固在軸套上一般不會松動或引起膜片和
齒輪齒條在機械行業(yè)中使用非常廣泛,之所以被廣泛使用,是因為齒輪齒條傳動平穩(wěn),傳遞效率高,使用壽命長,精度高,而且價格經(jīng)濟實惠。為了適應(yīng)不同的工況,而且使其通用性強,國家機械行業(yè)協(xié)會制定了一系列的行業(yè)標準,這樣一來就降低了生產(chǎn)成本,可替換性也強,大大提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率。 在日常使用過程中,我們比較常用的齒輪齒條就是直齒和斜齒,二者優(yōu)缺點就不多做贅述,這里我們著重講述一下根據(jù)不同使用工況如何選用多大
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聯(lián)系人: 葉經(jīng)理
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泰興昌泰 QJR-D400-31.5-IIIH起重機齒輪減速器
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