● 零背隙
心臟部使用鋼球代替齒輪。構(gòu)成了接近**嚙合傳動的零背隙結(jié)構(gòu),從而實現(xiàn)了較高的往復定位精度。
● 不發(fā)生滑動現(xiàn)象
球減速機不是依靠鋼球的摩擦而傳遞扭矩的。構(gòu)造上同齒嚙合一樣,不發(fā)生滑動,可以實現(xiàn)正確的減速比。
● 免維護
在潤滑上,封入了免維護的特殊潤滑脂,沒有必要進行麻煩的油脂的補充和更換。另外也沒有安裝姿態(tài)的限制,較大限度地解放了設計自由度。
● 優(yōu)惠的價格
從“價格、交貨期也是品質(zhì)的范疇”的理念出發(fā),實現(xiàn)了**格和短交貨期。可以為您縮短生產(chǎn)周期,使“安心地為您順利推進計劃”成為可能。
輕量化后的減速機重量降低3-4成!很小型號甚至只有80g!
客戶要求就是我們的努力方向!
以上是改善,下面的動作就是發(fā)明和**啦:
在自己公司發(fā)明球減速機的減速心臟部分,幾十年來鋼球的受力一直是兩側(cè)壓緊的方式,新的方式是徑向輻射壓緊式,就是為了進一步壓縮減速機的軸向尺寸,該可以進一步提高傳動效率,一舉兩得!
對于**,縝密的加茂人還有如下的理解:
詞條
詞條說明
由于提高了嚙合率和分散負載,故負載能力較高 設置適當?shù)膲毫?,實現(xiàn)輕快且高的效率 低背隙 通過各部位空間的很佳化配置,實現(xiàn)背隙3arcmin以下**定位 電機安裝簡單 擁有各公司伺服用配件,購買后可以立即安裝電機 免維護 封入油脂實現(xiàn)免維護,*加油,沒有安裝方向限制。 構(gòu)造 輸出軸 傳動銷 襯套 通過滾動摩擦降低能量損耗 外殼 圓柱滾子 確保高剛性和負載能力而采用 輸入軸 ● ●本產(chǎn)品的使用
很高輸入的回轉(zhuǎn)數(shù) 參考計算公式 啟動到停止時的瞬間扭矩 no 型號提升同時負載降低 速度曲線 輸入回轉(zhuǎn)速度 時間 沖擊時的扭矩 負載曲線 負載扭矩 時間 平均負載扭矩 平均負載扭矩 容許平均輸入回轉(zhuǎn)速N。和負載系數(shù)fw的選擇 平均輸入轉(zhuǎn)速 壽命時間計算 表2 運轉(zhuǎn)條件 壽命時間 項目 啟動時 穩(wěn)定時 停止時 要求式樣值 負載扭矩 轉(zhuǎn)速 時間 決定型號 很高輸入轉(zhuǎn)速 加速時瞬間扭矩 容許額定扭矩
● 零背隙 心臟部使用鋼球代替齒輪。構(gòu)成了接近**嚙合傳動的零背隙結(jié)構(gòu),從而實現(xiàn)了較高的往復定位精度。 ● 不發(fā)生滑動現(xiàn)象 球減速機不是依靠鋼球的摩擦而傳遞扭矩的。構(gòu)造上同齒嚙合一樣,不發(fā)生滑動,可以實現(xiàn)正確的減速比。 ● 免維護 在潤滑上,封入了免維護的特殊潤滑脂,沒有必要進行麻煩的油脂的補充和更換。另外也沒有安裝姿態(tài)的限制,較大限度地解放了設計自由度。 ● 優(yōu)惠的價格 從“價格、交貨期也
PSR系列 -16 技術數(shù)據(jù) 角度傳遞精度 角度傳遞精度是 在輸入軸端 輸入任意的回轉(zhuǎn)角()輸出軸的理論上的回轉(zhuǎn)角度()和實際的回轉(zhuǎn)角度的差值。輸出軸1回轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的很大差用角度傳遞精度()來表示。 角度傳遞精度 角度傳遞精度 減速比 回轉(zhuǎn)角度 鋼性 固定輸入軸,在輸出軸加上扭矩,輸出軸會產(chǎn)生跟扭矩幾乎呈比例的傾角 可以描繪出遲滯曲線。為了能夠定量的表示,練級額定扭矩3%與**的點,作出折線圖
公司名: 加茂傳動科技(南京)有限公司
聯(lián)系人: 張鐵成
電 話: 025-52230890
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