尼龍內(nèi)齒聯(lián)軸器的對(duì)接齒

時(shí)間：2013-01-04作者：泊頭市友盛聯(lián)軸器有限公司瀏覽：43

尼龍內(nèi)齒聯(lián)軸器適用于軸間及撓性傳動(dòng)，允許較大的軸向徑向位移和角位移，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，拆裝容易，噪聲低，傳運(yùn)功效損失小，使用壽命長(zhǎng)凳優(yōu)點(diǎn)，軸孔型式有圓柱形，圓錐形和短圓柱形。軸孔和鍵槽按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB3852-83《聯(lián)軸器軸孔和鍵槽形式及尺寸》的規(guī)定加工，工作溫度-20~+700℃ ，扭矩范圍40N.m~3150N.m。
半聯(lián)軸器采用精密鑄造，鑄鐵HT20-40，鑄鋼ZG35Ⅱ，軸孔和鍵槽采用拉制成型，內(nèi)齒形聯(lián)軸器彈性體外套可根據(jù)用戶使用要求選用各種硬度的合成橡膠，聚氨酯膠機(jī)增強(qiáng)型尼龍彈性體等材料。本產(chǎn)品規(guī)格齊全。
 

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  詞條說明

• 友盛輪胎聯(lián)軸器的分類及特點(diǎn)

  輪胎式聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式、無(wú)骨整體式和徑向切口式三種。 它們的共同特點(diǎn)都是將輪胎環(huán)用螺栓來(lái)連接兩半聯(lián)軸器以實(shí)現(xiàn)兩軸的連接。輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時(shí)用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩，輪胎環(huán)工作時(shí)發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形，故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性，補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的能力較大

• 為什么聯(lián)軸器短時(shí)**載不得**過公稱轉(zhuǎn)矩的2-3倍

  聯(lián)軸器在傳動(dòng)系統(tǒng)的載荷類別是選擇聯(lián)軸器品種的基本根據(jù)。沖擊、振動(dòng)和轉(zhuǎn)矩變化較大的工作載荷，應(yīng)選擇具有彈性元件的撓性聯(lián)軸器即彈性聯(lián)軸器，以緩沖、減振、補(bǔ)償軸線偏移，改善傳動(dòng)系統(tǒng)工作性能。起動(dòng)頻繁、正反轉(zhuǎn)、制動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)矩是正常平穩(wěn)工作時(shí)轉(zhuǎn)矩的數(shù)倍，是**載工作，必然縮短彈性元件使用壽命，聯(lián)軸器只允許短時(shí)**載，一般短時(shí)**載不得**過公稱轉(zhuǎn)矩的2-3倍。 ????&nb

• 友盛分析萬(wàn)向聯(lián)軸器的聯(lián)接方法

  友盛分析萬(wàn)向聯(lián)軸器是用高強(qiáng)度螺栓及自鎖螺母把兩端的法蘭聯(lián)接在其他機(jī)械構(gòu)件上,其轉(zhuǎn)達(dá)矩是通過法蘭端面鍵及法蘭間的磨擦力來(lái)傳遞。SWP型有關(guān)聯(lián)接尺寸及螺栓預(yù)緊力矩按圖三及表三的規(guī)定；SWC型有關(guān)聯(lián)接尺寸及螺栓預(yù)緊力矩按圖四及表四的規(guī)定。 螺栓只能從與聯(lián)軸器相配的法蘭側(cè)放入，螺母由萬(wàn)向聯(lián)軸器的法蘭側(cè)擰緊，其螺栓的機(jī)械性能符合GB3098.1中10.9級(jí)，螺母的機(jī)械性能應(yīng)符合GB3098.4中10級(jí)規(guī)定

• 正確選擇聯(lián)軸器的5種方法

  以下是泊頭市友盛聯(lián)軸器為您解析怎樣正確選擇聯(lián)軸器的方法： 1聯(lián)軸器的可靠性和工作環(huán)境。通常由金屬元件制成的不需潤(rùn)滑的聯(lián)軸器此較可靠；需要潤(rùn)滑的聯(lián)軸器，其性能易受潤(rùn)滑完善程度的影響，且可能污染環(huán)境。含有橡膠等非金屬元件的聯(lián)軸器對(duì)溫度、腐蝕性介質(zhì)及強(qiáng)光等比較敏感，而且容易老化 2所需傳遞的轉(zhuǎn)矩大小和性質(zhì)以及對(duì)緩沖減振功能的要求。例如，對(duì)大功率的重載傳動(dòng)，可選用齒式聯(lián)軸器；對(duì)嚴(yán)重沖擊載荷或要求消除軸系