萬(wàn)向聯(lián)軸器由于其偏差角度大,傳遞扭矩高等特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于各類通用機(jī)械場(chǎng)合. 萬(wàn)向聯(lián)軸器常見(jiàn)類型有:通用型,高轉(zhuǎn)速型,微型,可伸縮,大扭矩萬(wàn)向聯(lián)軸器等諸多類型.WS.WSD小型十字軸萬(wàn)向聯(lián)軸器 適用于聯(lián)接兩軸軸線夾角β≤45°的傳動(dòng)軸系;傳遞公稱轉(zhuǎn)矩11.2~1120N·m 的單十字軸萬(wàn)向聯(lián)軸器和雙十字軸萬(wàn)向聯(lián)軸器.
萬(wàn)向聯(lián)軸器適用于聯(lián)結(jié)空間同一平面上兩軸軸線夾角β≤45o的傳動(dòng)場(chǎng)合,傳遞公稱轉(zhuǎn)矩11.2-1120N.m.WSD型為單十字萬(wàn)向聯(lián)軸器,WS型為雙十字萬(wàn)向聯(lián)軸器每節(jié)較大軸間夾角45o.成品孔H7,可根據(jù)要求,開(kāi)鍵槽,六方孔和四方孔.允許兩軸間夾角在限定的范圍內(nèi)隨工作需要而改變.
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詞條
詞條說(shuō)明
友盛聯(lián)軸器分析脹套設(shè)計(jì)中注意問(wèn)題
友盛聯(lián)軸器分析脹套(錐套)也叫脹緊聯(lián)結(jié)套脹緊套,是一種基礎(chǔ)的傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件,主要用于軸和其它零件的聯(lián)接. ?????? 工廠擁有一批專門(mén)從事聯(lián)軸器研發(fā)設(shè)計(jì)的團(tuán)隊(duì),所有人員均具有大專以上學(xué)歷,在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中全部采用三維數(shù)字化設(shè)計(jì),能快速完成各種參數(shù)計(jì)算、三維建模、有限元分析和二維工程制圖制作等,大大提高產(chǎn)品的設(shè)計(jì)水平,所研發(fā)的聯(lián)軸器在全國(guó)處于領(lǐng)
脹套發(fā)生異常后對(duì)設(shè)備帶來(lái)的危害
當(dāng)斗輪體與斗輪軸發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),由于脹套強(qiáng)度、耐磨性能**斗輪體和斗輪軸,在強(qiáng)大的扭矩作用下斗輪體軸孔,尤其是斗輪軸將會(huì)受到損傷,嚴(yán)重時(shí)會(huì)使斗輪軸報(bào)廢,導(dǎo)致斗輪機(jī)無(wú)法取煤,從而使輸煤系統(tǒng)上煤受到嚴(yán)重影響. 據(jù)資料某電廠DQ800/1200 .30型斗輪機(jī),投運(yùn)一年內(nèi)多次發(fā)生斗輪體與軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)( 脹套 發(fā)生故障),致使斗輪軸報(bào)廢,最后更換新軸并改變連接方式為平鍵聯(lián)接. 當(dāng)斗輪體與斗輪軸發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)
泊頭友盛為您分析聯(lián)軸器在減速機(jī)上安裝時(shí)的應(yīng)注意的要點(diǎn)如下: 1.排油槽的油應(yīng)能排除,加快機(jī)應(yīng)平穩(wěn)地安裝在不亂程度的底子或底座上。且冷卻氛圍輪回暢通流暢。底子不可靠,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲,并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動(dòng)毗連件有凸起物或采用齒輪、鏈輪傳動(dòng)時(shí),應(yīng)試慮加裝防護(hù)裝置,輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí),應(yīng)選用加強(qiáng)型。??? 2.不答應(yīng)用錘子敲擊,凡把持組裝夾具和軸真
螺桿壓縮機(jī)應(yīng)該使用什么聯(lián)軸器
?螺桿壓縮機(jī)的聯(lián)軸器有橡膠柱銷(xiāo)式和撓性(膜片式)聯(lián)軸器兩種。? ??? 橡膠柱銷(xiāo)式聯(lián)軸器由兩個(gè)半聯(lián)軸節(jié)、飛輪、傳動(dòng)芯子以及螺釘?shù)冉M成。這種聯(lián)軸器的橡膠傳動(dòng)芯容易磨損,磨損后會(huì)導(dǎo)致機(jī)器運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn),對(duì)轉(zhuǎn)子、軸承、軸封都會(huì)產(chǎn)生不良影響。目前逐漸被撓性聯(lián)軸器取代。? ??? (撓性)膜片式聯(lián)軸器是由兩半聯(lián)軸節(jié)、接筒
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