減速機(jī)正確使用潤(rùn)滑油的方法
一、減速機(jī)對(duì)裝配前零件的要求 1、滾動(dòng)軸承用汽油清洗,其他零件用煤油清洗。所有零件和箱體內(nèi)不許有任何雜質(zhì)存在?!∠潴w內(nèi)壁和齒輪(蝸輪)等未加工表面先后涂?jī)纱尾槐粰C(jī)油侵蝕的耐油漆,箱體外表 面先后涂底漆和顏色油漆(按主機(jī)要求配色)。2、零件配合面洗凈后涂以潤(rùn)滑油
二、安裝和調(diào)整的要求 1、滾動(dòng)軸承的安裝 滾動(dòng)軸承安裝時(shí)軸承內(nèi)圈應(yīng)緊貼軸肩,要求縫隙不得通過0.05mm 厚的塞尺。2、軸承軸向游隙 打包機(jī)纏繞機(jī)該對(duì)游隙不可調(diào)整的軸承(如深溝球軸承),其軸向游隙為0.25~0.4mm;對(duì)游隙可調(diào)整的軸承軸向游隙數(shù)值。點(diǎn)擊查看圓錐滾子軸承軸向游隙;角接觸球軸承軸向游隙 3、齒輪(蝸輪)嚙合的齒側(cè)間隙 可用塞尺或壓鉛法。即將鉛絲放在齒槽上,然后轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪而壓扁鉛絲,測(cè)量?jī)升X側(cè)被壓扁鉛絲厚度之和即為齒側(cè)的大小。4、齒面接觸斑點(diǎn)圓柱齒輪齒面接觸斑點(diǎn)2-10-4;圓錐齒輪齒面接觸斑點(diǎn)2-11-4;蝸桿傳動(dòng)接觸斑點(diǎn)2-12-4。
三、密封要求 1.在裝配時(shí),減速機(jī)的箱體剖分面之間不允許填任何墊片,但可以涂密封膠或水玻璃以**密封; 2.裝配時(shí),在擰緊箱體螺栓前,應(yīng)使用0.05mm的塞尺檢查箱蓋和箱座結(jié)合面之間的密封性; 3.軸伸密封處應(yīng)涂以潤(rùn)滑脂?!「髅芊庋b置應(yīng)嚴(yán)格按要求安裝。
四、潤(rùn)滑要求 1、合理確定各種型號(hào)蝸輪減速機(jī)的潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂類型和牌號(hào)2、軸承脂潤(rùn)滑時(shí),潤(rùn)滑脂的填充量一般為可加脂空間的1/2~2/3。 3、潤(rùn)滑油應(yīng)定期更換,新減速器**次使用時(shí),運(yùn)轉(zhuǎn)7~14天后換油,以后可以根據(jù)情況每隔3~6個(gè)月?lián)Q一次油。
五、試驗(yàn)要求 步進(jìn)電機(jī)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器1、空載運(yùn)轉(zhuǎn):在額定轉(zhuǎn)速下正、反運(yùn)轉(zhuǎn)1~2小時(shí); 2、負(fù)荷試驗(yàn):在額定轉(zhuǎn)速、額定負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn),至油溫平衡為止。對(duì)齒輪減速器,要求油池溫升不**過35oC,軸承溫升不**過40oC;對(duì)蝸桿減速器,要求油池溫升不**過60oC,軸承溫升不**過50oC; 3.全部試驗(yàn)過程中,要求運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪聲小.
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詞條說明
介紹行星減速機(jī)安裝的四個(gè)要點(diǎn)在減速機(jī)家族中,行星減速機(jī)以其體積小,傳動(dòng)**,減速范圍廣,精度高等諸多有點(diǎn),而被廣泛應(yīng)用于伺服、步進(jìn)、(齒輪減速機(jī)齒輪減速器)直流等傳動(dòng)系統(tǒng)中。其作用就是在**精密傳動(dòng)的前提下,主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比。在過去幾年里,有的用戶在使用減速機(jī)時(shí),由于違規(guī)安裝等人為因素,而導(dǎo)致減速機(jī)的輸出軸折斷了,使企業(yè)蒙受
我國(guó)齒輪行業(yè)在世界位二爭(zhēng)一 中國(guó)齒輪產(chǎn)品經(jīng)過近10年的發(fā)展**了長(zhǎng)足的進(jìn)步,不少產(chǎn)品已達(dá)到或接近****水平,齒輪減速機(jī)但仍有相當(dāng)大一部分齒輪與變速箱產(chǎn)品,在振動(dòng)噪聲與疲勞壽命方面與****水平差距明顯,而這又與齒輪材料與熱處理裝備及工藝水平息息相關(guān)。 這些問題已成為中國(guó)齒輪產(chǎn)品趕****水平的瓶頸。 “十一五”期間,中國(guó)齒輪行業(yè)總產(chǎn)值由250億元增長(zhǎng)到500億元,
分析諧波齒輪減速機(jī)柔輪的受力情況 驗(yàn)法中常用的有光彈性法和電阻應(yīng)變片法,實(shí)驗(yàn)法直觀、接近實(shí)際,但由于受到客觀條件的限制,實(shí)驗(yàn)成本高、周期長(zhǎng),無法獲得柔輪內(nèi)部的應(yīng)力應(yīng)變情況,常與理論公式法相結(jié)合。計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬分析法方面,目前多采用有限元法,可以縮短研究周期,節(jié)省研究費(fèi)用,可以在比理論公式法較簡(jiǎn)化的基礎(chǔ)上,分析柔輪中的應(yīng)力應(yīng)變分布狀況。鈑金加工目前,新提出了一種柔輪
細(xì)說減速機(jī)零部件組裝四個(gè)要求一、減速機(jī)對(duì)裝配前零件的要求 1、滾動(dòng)軸承用汽油清洗,其他零件用煤油清洗。所有零件和箱體內(nèi)不許有任何雜質(zhì)存在。 箱體內(nèi)壁和齒輪(蝸輪)等未加工表面先后涂?jī)纱尾槐粰C(jī)油侵蝕的耐油漆,箱體外表(污水處理移動(dòng)廁所)面先后涂底漆和顏色油漆(按主機(jī)要求配色)。2、零件配合面洗凈后涂以潤(rùn)滑油 二、安裝和調(diào)整的要求 1、滾動(dòng)軸承的安裝 滾動(dòng)軸承安裝
公司名: 上海銳進(jìn)減速機(jī)有限公司
聯(lián)系人: 丁錫琪
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地 址: 上海上海市大統(tǒng)路1038號(hào)
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