汽車蓄電池點火系的特點

時間：2013-10-19作者：東莞市舜銀五金制品有限公司瀏覽：44

汽車蓄電池點火系的特點

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蓄電池點火系由點火線圈、火花塞、斷電器、配電器、點火開關(guān)、高壓導(dǎo)線等組成，屬于電感儲能型的點火系。蓄電池點火系的點火特性可歸納為如下幾點：

(1)點火線圈儲存的點火能量和初級電流的平方成正比。在初級電流不變的情況下，初級電感越大，儲存的點火能量越多。

(2)由于初級電感的存在，決定了初級電流按指數(shù)規(guī)律變化。這就是說，當(dāng)觸點閉合后，由于反電勢的作用，初級電流不會立即增大到某一值，而是從零逐漸增大。當(dāng)閉合時間無限長時，初級電流才達(dá)到某一極值。

閉合時間取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和觸點的閉合角。在觸點閉合角不變的情況下，閉合時間反比于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。不難看出，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，初級電流越小，點火能量越小。這是蓄電池點火系的突出特性，也是不可克服的缺點。

(3)正是由于電感的存在，使點火線圈在觸點斷開的瞬間，不僅會感應(yīng)出次級反電勢，同時也會感應(yīng)出初級反電勢，使觸點間產(chǎn)生火花，燒蝕觸點。

(4)反電勢的出現(xiàn)，不僅使觸點間產(chǎn)生火花，而且會降低初級電流被切斷的速率，使次級電勢的上升速率下降。蓄電池點火系之所以對火花塞積炭很敏感，根源就在這里。

針對蓄電池點火系的這一突出特點，人們采取相應(yīng)的對策，包括從斷電器的結(jié)構(gòu)上想辦法。

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