冷卻器的主要種類
列管式冷卻器
列管式冷卻器主要有雙重管式,立式,臥式等,主要是利用水流從水管內(nèi)部流過,列管的間隔中放置油。用水作為冷卻質(zhì)在雙管程流過程中,吸收熱介質(zhì)放出的余熱由出水口排出,使工作介質(zhì)保持額定的工作溫度。
板式冷卻器
版式冷卻器是利用波紋構(gòu)造排列的接觸點(diǎn),讓流體的在流速不高的情況下,形成紊流。能夠形成散熱的效果。這種新型的版式冷卻器具有傳熱效率高,結(jié)構(gòu)緊湊。安裝簡單??梢詮V泛的適用于石油,輕工,化工和食品,醫(yī)藥工業(yè)。
風(fēng)冷式冷卻器
風(fēng)冷式冷卻器一般分為間接式,固定式和懸掛式。結(jié)構(gòu)簡單,體積重量小。使用結(jié)構(gòu)方便。它主要是利用以空氣為冷卻器的熱交換器。這是一種不需要利用水源的交換器,是一種市場逐漸火熱的環(huán)保型產(chǎn)品!
工作原理
冷卻器主要是利用一種波紋狀的換熱板片,然后利用疊裝,夾板和螺栓固定而成的冷卻器。利用板片之間形成的通道,進(jìn)行換熱工作。換熱流體在管道中流過,中間有一層隔層板片,將換熱流體分開,然后流體在板片之間不停流過達(dá)到換熱的目的
上述就是為你介紹的有關(guān)冷卻器的工作原理和種類的內(nèi)容,對此你還有什么不了解的,歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站,我們會有專業(yè)的人士為你講解。
詞條
詞條說明
一、主動軸與襯套磨損后的修復(fù)齒輪泵主動軸與襯套磨損后,其配合間隙增大,必將影響泵油量。遇此,可采用修主動軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微,只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套,配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重**標(biāo)時,不僅要更換襯套,而且主動軸也應(yīng)用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大,然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸,恢復(fù)與襯套的配合要求。二、潤滑油泵殼體的修理殼體裂
風(fēng)冷卻器的特點(diǎn)是利用空氣作為熱交換介質(zhì)進(jìn)行熱交換,通過空氣帶走熱量。一般來說,風(fēng)冷卻器的散熱效果主要取決于基礎(chǔ)換熱面積和風(fēng)置。風(fēng)量越大,散熱效果越好。
打包機(jī)油泵運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性
打包機(jī)油泵是一種用于將機(jī)油從儲油箱輸送至發(fā)動機(jī)的設(shè)備,是汽車發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所必需的重要部件之一。它起著將機(jī)油壓力輸送至發(fā)動機(jī)各個部位的作用,保證發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時各個零部件都能得到充分的潤滑,減少磨損,延長發(fā)動機(jī)壽命。打包機(jī)油泵通常由泵體、泵蓋、泵軸、齒輪、密封件等部件組成。其中,泵體是機(jī)油泵的主體部件,通常由鋁合金或鑄鐵制成,具有一定的強(qiáng)度和耐腐蝕性能。泵蓋用于固定泵體和密封泵體內(nèi)的零部件,保證機(jī)油不會泄
克拉克油泵KF150RF2-D15:深度解析其工作原理與特點(diǎn)在石油化工領(lǐng)域,克拉克油泵KF150RF2-D15是一個備受關(guān)注的產(chǎn)品。作為一款高性能的油泵,它被廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)環(huán)境中。本文將為大家詳細(xì)介紹克拉克油泵KF150RF2-D15的工作原理、特點(diǎn)以及應(yīng)用場景,幫助大家較好地了解這一產(chǎn)品。一、工作原理克拉克油泵KF150RF2-D15采用了一種容積式泵原理,通過一對同心的轉(zhuǎn)子形成的工作空間的
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